【相对论】如何让货车司机们睡个好觉？记者实地“试睡”卡车床垫

快做青年大学习:
截至2022年底，我国1706万货车司机完成了超过全社会73%的营业性货运量。他们拉着餐桌上的瓜果鱼肉，供电用的煤和风车。一个个物流轨迹中的“小点点”，是与我们擦身而过却保持距离的“大块头”。你是否留意过驾驶室里这些拉着别人“需求”的“赶路人”？他们有着怎样的生活和需求？央视新闻《相对论》记者庄胜春蹲点大货车故事，从车上的卧铺床垫说起。

【回复】回复 @Shangt12306 : 铁路还有个大问题是解决不了最后十公里。而且两地间货运量不够的话，还要浪费时间在编组上，时效性高的货物不合适
罗曼罗兰写活着:
这才是主流媒体应该做的事情[Cat2_Escort2!]

【回复】多打开电视看看央视，这些用心制作的节目真的挺多的
【回复】记者，特别是央视记者，本身就有能上至官方下至民间的沟通优势，这个优势应该多多发挥出来，体察民情，传达民苦，上下同心才能让社会稳定和进步。希望这样的节目能多拍多上。
派小星空:
央视大大，可算关注到我的职业啦，哭，致敬同行

【回复】向每一个努力生活的人，致敬！[爱心]
【回复】我也不知道说啥，向每一个努力奋斗的人致敬。[小会员绿豆人_左干杯]
【回复】回复 @烟雨南山 :乐呵的，干就完啦。
风扇边的张455:
相信玩过《欧洲卡车模拟2》这款游戏的朋友肯定是见识过欧洲平头货车在车后驾驶座的居住环境上也是能做的比较好的，长期以来受法律规定影响，中国半挂卡车跟欧洲一样走上了以压缩驾驶室长度换取更长车身和容量的路子，在先天条件上，中欧的卡车就不能跟美系卡车拼居住条件和外观。而中国司机们贷款买车，赚钱营生的实际现实也注定了这群人不敢将珍贵的贷款花在改善自身的驾驶条件和居住条件上，中国的货车司机们运营着世界上规模最大的公路运输网络，却承担着主要运输大国当中条件最恶劣的运输环境。我们无法要求中国的卡车司机们能够立刻享受到欧洲卡车的驾驶环境和生活环境。希望能做的，也只能是在运输价格的温和上涨背景下，通过这种简单但是实际的改变，能为货车司机给提供一个质量更好的工作环境和生活环境，哪怕只是一个更省油的外挂空调和一张并不怎么贵的床垫。

【回复】百分之百的司机都有腰痛毛病，而且一旦不开车就会犯困，为了适应行车专注的要求，他们除非摸方向盘开车期间，不然就会经常性的头晕犯困……而且，睡的地方简直就是折磨，试过1.7高的人睡1.6长的床吗？这就是了……
【回复】这段话看完，你是有记者的功底在身上的
【回复】回复 @誓忘 :又想司机收入过得好，又想运输价格不涨价，还想路上不超载。 咋好事儿想全都占满呢？
阳光开朗路小雨:
劳动人民最光荣，希望货车司机们都能睡个好觉[hanser_冲鸭]

【回复】回复 @I直挂云帆济沧海I :不会真有人相信阿美的工会吧[吃瓜]
【回复】我爸干这个的，光不光荣不知道，但真的很苦
我是李针头:
看到最后，忍不住落泪。十年前我爸爸也是一名大车司机，那会儿我读初中，妈妈经常陪爸爸外出跑车。那时候没有用上高德地图，出行靠厚厚的地图册，靠问路，靠记忆。小学文凭的他们吃了很多苦，受了很多罪。而我，作为一个十三四岁的孩子一边觉得大货车很神气，爸爸很厉害，一边又担心外出奔波的爸爸妈妈，吃不好睡不好，走山路，上高速。如今，他们终于不用全国各地的奔波，安安稳稳的过日子，觉得这样真的很幸福！

【回复】我跟你经历差不多，我爸爸在我小时候是一名货车司机，我俩三岁的时候就上车和我爸妈去跑车了，就因为夏天跑高速时的暴晒导致我现在的肤色完全恢复不了了，现在的个子也因为那段时间缺乏营养也不怎么高。跑车确实很累，但就是我爸那辆前4后4的货车养活了我们一家，让我能够像其他小朋友一样过上正常的生活，不用像以前一样早起晚睡的和我爸妈跑车。现在因为货车能拉的货比以前少太多了，我爸也从一个货车司机变成了一个创业人吧，也挺感慨的吧
【回复】以前需要看地图记路的时候是真能挣到钱
【回复】对厚厚的地图还有名片，有时候还要给我爸送饭[笑哭]
挽歌丶Cy:
今天走过了所有弯路，从此人生尽是坦途，很熟悉的一句话

【回复】高德地图持续为您导航……服务区服务区团团最爱的服务区，喝杯奶茶吧（高速开车还得这个）
【回复】回复 @朝如青丝暮成雪人 :喝茶水健康，奶茶太贵了
【回复】嘿，岳云鹏骑着孙越就过来了嘿
文终侯萧何:
别说750贵了...每款卡车都不一样需要个人定制而且还送货上门

【回复】回复 @宇之来福 :张口就来，睡不好一个不小心人没了，贵不贵？落下腰肌劳损疾病，花钱住院吃药，贵不贵？张口之前了解了解实际情况，人家根据你的车型开模，还给你送到手，还贵？免费送你的就不贵是吧，说话不过脑子张口就来[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
【回复】回复 @宇之来福 :送货上门还是定制的真不贵。。。
【回复】回复 @宇之来福 :那我是真建议你网上去找找，不要张嘴就来，网上真不是啥都有。就视频那个给东北卡友加一个暖气阀，你打死都找不到第二家这是肯定的。
老鲜芋:
看到这个我眼泪就下来了，以前老爸在的时候就是大货车司机，经常通宵开车，没有好睡，还带我去过，小时候不懂，只觉得好玩，现在想想是真的辛苦

【回复】回复 @请叫我张张张 :凭什么
【回复】回复 @给我啃两口 :你杠什么
胡舅姥爷:
我就是开4.2冷藏车的，全国各地来回跑，上了高速就巴不得立马飞到卸货点，夏天热得不行，空调开一会停一会省点油。时速80KM每小时，遵守交通安全规范。就是运费一直越来越低，一直在卷一直在刷新低价运费，平台抽取技术服务费我们没意见，可是被很多货站二道贩子再抽取个少则二百多则五百的信息费，那可真的是悲从中来。这半年来我知道了鸡鸭鱼猪牛羊肉蔬菜瓜果是怎么来的，不是超市货架长出来的。半夜路上遇到前车司机打飘忽车晃来晃去我就知道这是犯困了，立马打闪鸣笛拿出曾经在部队留下来的哨子大声吹起来提醒着前车司机。同类心疼同类。我也希望各大电视台媒体跟着货运司机们出几趟活感受感受体验体验，坐在办公室制定的政策和实际中遇到的问题对不上，我们不需要更多的赞美，拉货挣钱，对司机同志们好点就行。

【回复】那你们内部的超载，货不对货，算什么，还有一部分不把别人命当命的又是什么，内卷的后果不是自身问题？你要呼吁的是整治二道贩子，规范行业标准（包括运费，时长之类的，保证司机权益），但政府规范不遵守其实没用，也不可能说什么东西都强制，那样更激化矛盾，然后说最终倒霉的还是老实大车司机，两难
【回复】回复 @不想为己青春留下后悔 :【货车自带空调，为什么司机还要再私装空调？到底有什么秘密-哔哩哔哩】 https://b23.tv/DJUGPpO
【回复】回复 @沙優じゃん :电从哪儿来
咔滋皮克虾:
哎这样也挺好的其实，大环境的改变需要不短的时间，加个床垫这种小事虽然简单但可以实实际际地提高这些为生活奔波的人们的生活质量，很有价值

【回复】回复 @文艺复兴11 :从来没有人说过大环境没在改变，环境的改变是缓慢而潜移默化的，但是哪怕工业革命技术爆炸所需要的时间也得以数十年记，你以为是你动动嘴皮子就能完成的？这对于人类个体来说漫长的时间中，切实地立竿见影地提升生活质量才是最有价值的，你不妨去问问货车司机们，看他们是愿意一边改善自己的小环境一边等待大环境的提升，还是完全束手等着大环境水涨船高呢？
【回复】回复 @普通人一碗糊 :再回到上个世纪八九十年代司机们豪横的时代就好？当年司机甚至要给钱给烟才干活
【回复】回复 @普通人一碗糊 :又是一个网上冲浪冲傻了的
jerry4711:
货车司机确实辛苦，希望他们薪资和生活能提升一下。我也想多说一句，希望货车司机不要疲劳驾驶，不要超载，因为现在很多车祸都涉及到大卡车，一旦出事就很可能是人命的事故，希望他们健健康康，平平安安！！！

【回复】回复 @soryu :拿命跑的。你以为这钱好拿吗
【回复】回复 @soryu :你去看看欧洲和北美地区的卡车运输司机的月薪有多高，对比下来你就会发现国内卡车司机的环境是真的很差
【回复】回复 @避风塘的年糕 :但物价就贵了啊 老实讲，发达国家你我连蔬菜都吃不起。
涟水之仙:
经常有外地卡车来我厂拉货，只要能帮到他们的，我都尽力，外地司机真不容易。

【回复】哪个厂？我看看能不能配货去你那？
小晨爸写作文:
推荐B站纪录片《这货哪来的 》！！ 在该纪录片第二集里有毛哥更详细的故事。。

噢霍哈哈哈:
这里面有两句话好有感触，与大家一起分享 一个是“她最关心的是新闻里常说的开工率”对于我们好多人来说新闻都“不好看”或者“与我们毫不相干”，但是全国那么大，各行各业都会有自己关注的点，与我们不相干确实和其他人的生计息息相关，比如中国中亚峰会这是多少往这个方向的留学生和投资的人关心的事； 另一个是毛嫂说的“这个520对我来说不是很重要，我要的是每一天”真正的爱真的是体现在每一天的细微处，而且一以贯之的陪伴，这才是爱的生活化表现，现在都人都习惯性的记住某些特殊节日的特殊爱的表达，但是大家都忽略了彼此每一天都陪伴、每一天都细微呵护与关心，希望大家都可以更加好的关注自己身边爱自己与自己爱的人吧[给心心]

超级窝批王:
有些人总嫌跑物流送外卖的工资低，一说到涨运费就不乐意了

【回复】挑起人民群众与外卖员的对立？你可真行啊[洛天依9th_精神抖擞]
【回复】主要是平台的关系，两方都被压榨。
【回复】平台压榨的事你是一点也不提啊
坐高铁游台湾:
之前给钢厂送焦炭，好几家都在给钢厂送，我们也没做啥，只是说对司机态度好一点，细心一点，结果后面做到紧张的时候，我们价格跟同行业一样的情况下，别人排着队给我们送货。到后面别的厂扛不住了，加50司机都不去。太辛苦了，可是有的公司不把司机当人。大夏天的，库房4-50°高温

對唔住我系:
毛嫂才是真的中国好媳妇，[doge][doge][doge]

Aristocles丶:
也关注一下火车司机吧[小电视_哭泣][小电视_哭泣]

【回复】回复 @烟雨南山 :休息时间短，外点公寓最低5个小时就能叫班，家里16个小时就能叫班，除了正常上班开车以外，下班了还有各种考试学习实作占用你的休息时间，动不动就考核这个考核那个，一月下来钱全叫扣完了，路上从出勤到退勤十几个小时常有的事
【回复】回复 @烟雨南山 : 只要你一上车进了司机室，360度无死角超高清监控盯着，一边还有录音笔，手指口呼一个都别想少，除非紧急情况，否则列车加减速都是有速率限制的，超速哪怕一公里被逮到了报告分析会有得你好受的（师傅，你也不想乘客泡面撒了的事被段长知道吧？.JPG），而且作息不规律，大晚上的让你起来去接长途车你乐意吗？跑车之余还有各种学习和考核,玩的就是刺激
【回复】你是火车司机吗？[哦呼]在我印象中火车一般都很好开啊，基本都是一条路啊。[笑哭]请说出你的诉求。[doge]
Lau蠢鱼:
毛哥的故事指路：b站纪录片，这货哪来的 第二集 p3。挺励志乐观的[打call] 纪录片是人生一串团队 质量有保障[脱单doge]

【回复】我还说啥突然骂人，哦，原来如此，标题就是这货哪来的哈哈哈哈