老司机演示手动挡连续降挡，喜欢手动挡必须学会这些操作

相生yuko:
键盘车神经典言论： “花里胡哨” “就这？没一点实用性” “有啥用？就为了这一下没有顿挫？” 小屁孩建议考个c1再来评论，没有这下顿挫开车的人会不会感到舒服心里很清楚[doge]

【回复】城市道路五档逐级减到二挡还补油，然后告诉我为了没有顿挫? 那我一脚刹车减下来然后直接挂二挡又有什么顿挫啊，笑死人了。
【回复】回复 @b站p站我全逛 :下坡必须要利用发动机制动，不然费刹车
【回复】回复 @Useift :只能说你这么想的人都只是把开车当成纯工具 视频里的一开始的操作是展示可以在【不减速】的情况下 加油匹配发动机转速达到无顿挫换到低挡位 这个技术可以保证车辆【不减速换低挡情况下】的平稳性 常用于比赛中 要知道比赛中油门几乎都是全程踩到底的 而降档补油在这种情况下换到低挡位可以使发动机达到高转扭矩增大 提高车子加速性能 再一个就是视频里的跟趾 原理和我上面说的一样 只是常用于入弯前以及各种不得不减速的路段 加入了刹车 依然是为了车子能够在【高速状况下平稳的换入低档的同时不损失动力】跟趾让减速后的发动机依然处于高转区间 大扭矩 为出弯或加速提供宝贵动力 像你说的那些大力踩脚刹车让发动机掉转 再让车子二档 确实一样能不顿挫 但不觉得很可笑吗 目的都不一样
打酱油的龙套君:
劝新手千万别学脚跟补油的动作，你们现在买的车，根本踩不到，刹车远高于油门。如果想学找专业的改，去专门的场地练，别害人。如果你天天通勤，可别整这些了，好好熟悉自己的车，安全意识跟车感提高才是最优先的。再给你们演示不用踩离合换挡，非让你们都把车练废了。

【回复】我玩摩托车的，我认为你说的很对[笑哭]，但不知道为啥会被踩下来[doge]二轮也有降档补油但是这些属于赛道技术，会了平常驾驶可以加分，不会也不会有太大影响，最主要的是新手没人教纯靠看视频很危险还有伤车的风险，车跟车齿比不一样，油补大了车往前窜，补油的时机也不同，更何况现在基本都是自动挡车，城市还是自动挡是王道[喜极而泣]
【回复】我一个新手开的爱丽舍，平时会车路宽时点刹车，路窄的时候踩离合点刹车，有时候直接从四档降到2档也有，但是期间离合是踩死的。[喜极而泣][喜极而泣]
【回复】回复 @ZzZzXxxx该名昵不存在 :其实普通人降档补油并不需要跟趾操作。。。毕竟最终目的是让转速、档位和当前的速度匹配，离合油门一脚一脚的踩也完全操作得过来，跟趾更多的还是赛场上职业车手追求速度和极限才会使用，普通人整这一出毫无必要
在下平头锅:
各种动作很流畅[支持]，现在很多家用轿车不能做到跟趾了。(为了让刹车和油门更好的区别，刹车往往非常高油门非常低且很贴近中控台。)部分车离合器的半离合位置也不能调整。追求操控只能去改装车了，量产车都为了迎合大众做的。那些觉得开手动档难的都是刚刚入门的司机，三个脚踏离合最简单，刹车最难[抠鼻]

【回复】真相了兄弟，我之前开朋友的新款捷达右脚就是横不过去[笑哭]我还以为是我脚太大[辣眼睛]
【回复】难倒不难，就是每天上班平均时速超不过20，单程50分钟，得把左脚开断
【回复】回复 @8822464 :去开开销量榜上的买菜车们，你就知道为啥劝别学这脚跟补油了。量产车是不会让你有这操作的，那离你出事就差一次机会
爆竹声中一夕除:
这个属于赛车技术，一般开车我也是这么玩的，好玩啊[呲牙]，有什么用？一是出弯提速快，不牺牲转速，一是换挡没顿挫，舒服。踩死离合直接挂挡慢松离合怎么样？当然可以，也可以稳稳降挡。跟趾够不到怎么办？家用车跟趾不像头文字那样把脚横过来，大拇趾后边那个骨头踩刹车，小母趾后边那块肉踩油门，几乎所有家用车都可以。自动挡需要跟趾不？不能，车会蹿一下，别问怎么知道的，我脚贱，试过[笑哭]

【回复】这id一看就是教宝老粉了[阴险]
【回复】回复 @暴脾气明明 :[脱单doge]我不仅是车神，还白嫖[doge]
【回复】还是老老实实补油就行，跟趾没必要
Yangchen314:
想玩手动挡，第一件事情看看你车主手册，弄明白最佳转速区间。 第二件事，搞清楚速度转速和档位匹配区间。 第三件事，摸清楚自己的加速踏板逻辑和离合器脾气。 这样就能做到补油迅速准确，离合结合稳且不顿挫。 第四件事，别学跟趾，因为现在但凡还是两年一检的手排家用，油门做的小还贴墙，刹车大还高！不改踏板根本做不了！[笑哭] 第五件事，想玩手排，找个路宽人稀的地方慢慢练。但凡日常通勤，先练到不看仪表盘就能盲换不顿挫再说吧。[笑哭]

【回复】回复 @逗豆车盗版 :先做到不顿挫，再考虑玩。
【回复】回复 @403服务器拒绝访问 :别想那么多、就是干
【回复】激烈驾驶手动换档不顿挫有什么意思
玉溪市维冠电子科技:
我感觉我开车就是一档换二档有顿挫感[笑哭][笑哭][笑哭]，才学的驾照[笑哭][笑哭]

【回复】不一定是人的问题，电子节气门的车有些没辙，化油器的几乎没这毛病。
【回复】我的车也是，变速箱齿比做的不好，所以我现在一升二也稍微带一点补油动作就好了
_兼怀:
我从驾校出来就喜欢空挡滑车，有了速度就空挡，凭速度感觉挂挡，虽然空挡理论上不安全，但是爽啊。up这堆操作我真是一个都没看懂[笑哭]感觉白开了几年车[无语]

【回复】一样，前车减速直接挂空挡带刹车，前车提速直接凭感觉挂挡给油。。省事省心[歪嘴]
【回复】我和你一样，跨空挡，看道路情况选择档位
【回复】回复 @基奢嘶 :理论是下坡不能空档滑行，平地没啥不安全的，刹车干啥的嘛
Big_溟:
开懒了就直接跨着档挂了，听转速到了就行

痕殇灬:
建议up以后标题来一句，不热爱请离开[OK]每次看评论区总有几个[妙啊]

【回复】回复 @讲粤语的车手 :然后被举报
津家-豫人-冀车:
市区道路低速行驶跟趾的作用确实就只有耍酷，我开车习惯性拉着高转速不换档，我的车2档3500能跑50多，一般60以内不升三挡，急加速二档6300，6500断油会顿一下子，减速二档拖拽力度也很大速度降到十几直接空挡站住了。只要不心疼油钱，手动挡二档在市区就是自动挡

【回复】转速高 声音太大 有点尴尬 [吃瓜]
阿木木他哥:
我平时都是直接跳着降档不知道会不会把变速箱干废了

【回复】升档尽量逐级，降档根据路况
【回复】只要转速下到合适的区域。跳档也是没关系的。
【回复】我都是刹车降速，差不多了离合回空挡，离合踩油门转速达到直接挂挡松离合完成，无顿挫[doge]
销魂皮皮:
卧槽！F0挂档这么顺滑的么！好车不贵呀【呲牙-圣诞】

志高电脑:
看这视频不能开弹幕。 人家离合控制的行云流水，踩下弹起很果断，没有一点拖泥带水，就这一下够很多人练不少年。 降档补油，让换挡更平滑，三挡下二挡，跟趾会很顺滑，刹车和油门的配合是为了换挡后发动机保持合理转速，避免顿挫。 这些喷子估计c1照都没拿到吧。 我开手动挡六年，有刻意的去练习一些操作，3下2的顿挫还是解决不了。

【回复】我也是3降2顿挫严重，补油不准
账号已注销:
不懂不喜欢就别看咯，up也没做错什么，教的东西都是正确的，有什么好酸的？自己做一个试试？别自己做不出就来视频下面说没用 没意义 ，那我可不可以说您是不会油离配合 转速匹配的废物呢？

sniperex:
考科目三之前，教练让我把车从练车场开回档口，20KM路程 途径大桥再到市中心，一路把半坡起步，降档补油、快速起步，甚至空档滑行运用得无比顺畅。下车后，教练对我说：你考试必然-500分[笑哭]，踩离合给油扣100，空档给油扣100，空档滑行扣100，打转向灯2秒扣100，人行横道踩刹车但车速超过30 扣100。

【回复】回复 @非我莫笑 :的确，考证心态就要摆端正，一切按教练的来。
【回复】考试归考试，出来慢慢玩，注意安全就行[doge]