保时捷718如何省下100个W还要比911快?!

作者: 杰车频道_速研车业分类: 汽车生活 发布时间: 2022-07-07 18:03:28 浏览:30010 次

保时捷718如何省下100个W还要比911快?!

楼叔达是5zp:
所以作为一个烂仔我想问了,有没有什么方案能拯救一下207cc的ep6dct这款自吸发动机和烂到离谱的标致自研4at变速箱?快10年的老破车了,想最后折腾一番。·

【回复】这些比较麻烦 最合适的是卖了这部4AT的207CC 买一部2011款的6MT+1.6T 或者2008款5MT+1.6T 还可以回找不少钱
【回复】换手波?[doge]。。vts168的方案随你选哦
aventaver:
那更便宜的六缸 987.2 3.4 能上大涡轮吗[doge][滑稽]吗

【回复】同问,希望能得到up解答!
流浪的上帝之手:
没低扭了没意思的这么改,小排量大涡轮

【回复】回复 @速研车业 :?人家说的有错?你峰值扭矩在4500转往上才能发挥出来,3k转的时候才二百多牛米,低扭本来就不行啊…你好像才是那个不会看马力机数据的吧
【回复】[doge]有没扭矩,不会看马力机?
【回复】回复 @笨笨猫饲养员 : 是这样的,厂家给的扭矩图测试方法和马力机不一样,以我知道的车型为例,m133发动机,官方数据是2250转达到最大扭矩,实际马力机上踩出来都是3000转以上才到最大扭矩。厂家的测试方法是恒定转速下加负载,测试该转速下发动机最大出力,马力机就是从怠速开始踩,更接近实际道路驾驶表现。
apmsixnine:
能不能把718 GTS 2.5T的涡轮迟滞改得和自吸一样[辣眼睛]

【回复】回复 @好漂亮黄培伦 :不知道,我不懂机械,不是玩车的。
【回复】是不是可以双涡轮,反正水平对置4缸,2缸一个涡轮其实很合理
南越百川:
都玩718了还这么看重直线就庸俗了,玩这个车的目的是要磨练车技以求在物理极限内用尽每一匹马力,真要蹦直线的话我建议S3或者RS3,比这个爽一万倍还有超级多成熟的方案,甚至能上1000多匹,dq500RS也不比pdk差到哪儿去,咱可不能把保时捷给玩成奥迪了呀[笑哭]

【回复】可以不用但是不能没有啊[歪嘴]718弯道快直道尾速慢的很难受
赛博2077基努里维斯:
美版718 2.0t的300匹,咋这儿2.0t 250匹,足足阉割了50匹 又是什么排放问题是吧[呆]

【回复】回复 @-摇到外婆桥- :按照你这么说 超级跑车 兰博基尼那些更不行了,这个与每个国家的排放标准不同,出一些对应的东西就像这个gpf一样彻底阉没了,欧版美版的车子 我都有开过真的差距确实很多[doge]
杀爹牛肉寡:
总结一下 up不允许有不同的声音出现 不要骂我 我没有你懂

だこ-:
911的动力真的随叫随有,718反应慢半拍,还越开越没劲。我之前刷完程序也一度以为能跟卡雷拉掰手腕,但真开上朋友的992,才切实体会到了超跑的底气[笑哭]

【回复】不是排量问题,992的8速pdk更加平顺
【回复】买啊 我718肯定换992 911不是超跑 别捧杀
阿斯-虾头-兰:
2.0t这种小马力就这样的啦,对标z4的乞丐版,和野马这些都没得比

走成华大道去太平洋:
不怕引擎爆的吗..光换涡轮和排气就得? 可怕

小_子小:
北方3线小城市,真的很羡慕你们的玩车环境和气氛!

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