达拉斯航展发生了什么？相撞的飞机有什么故事？

下届化学奖得主:
我们无法得知，这两个二战中的老兵，参与了多少次任务，躲过了多少次的拦截，如何从炮火纷飞的二战中死里逃生，只知道他们以如此令我们错愕的方式离开了我们，如果它们有选择的机会的话，我想他宁愿和无数个战友，一起长眠于欧陆的大地之中，牺牲于敌人的炮火之下，而不是这么稀里糊涂的和友军来了个误伤

【回复】抓个虫，那架B17G“德州突袭者”生产于1945年7月12日，并未直接参与二战，不久后移交给美国海军，改装成PB-1W预警机在VX-4，VW-2，VW-1中队服役，1955年1月转入亚利桑那州封存，1955年8月正式退役，1957年被美国航空服务公司购买用于航拍，民用注册号N7227C，1967年被Commemorative Air Force购买修复后用于飞行表演；而那架P-63F-1-BE则于1943年9月13日加入美国陆航，共计飞行时间24.1 小时，后转入二线，并于1946年签发NX1719适航证书。
【回复】不大可能是二战老兵吧 1945年20岁的人今年都97岁了
【回复】这大概是最后一架P63F了吧[笑哭]，能飞的B17G好像还有些
Madoka圆香:
2017年有幸在缅因Trenton机场上过B-17，当时老兵们说“这是最后十架能飞的B-17了”[委屈]现在看起来机枪位飞一圈要150刀或许挺值的

【回复】不对原来是九架现在八架
【回复】现在只剩七架……昨天这个数字还是八架来着
【回复】回复 @夏遮日 :那个b17就算在空中撞完以后没坠毁被定格立刻去修复也没救了[藏狐]结构损坏没法修
AR_1107:
另外一点是视线是很受限的，战斗机做左转动作就要左压机身，右侧就直接被机体挡住了。而现代战斗机拥有头盔显示器显示模拟的环境和各种数据，像附近其他飞机这种关键信息都会高亮显示，相当于带有透视机体的功能。

【回复】[辣眼睛]蛇系列那个座舱……一言难尽。你去WT开个座舱视角体验一下吧。那是真的视野不是一般的不良
【回复】转之前也得注意观察啊，我记得空中浩劫有一集是围观游轮就有个老伙计不看前面撞上了。
【回复】回复 @巨引源 :这个锅得空管背，没有及时提醒飞行员航线冲突是空管的责任。
GTXTTA:
Latest Model:P-63F-1-BE Kingcobra Last Military Serial:43-11719 USAAF Construction Number:296E-11 Last Civil Registration:N6763 Latest Owner or Location:American Airpower Heritage Flying Mu, Dallas, TX Constructed as a P-63F-1-BE. This was the only F model built with a much taller fin and rudder for better control. 所以这是唯一一架生产型p63f……

【回复】回复 @日本-有产 :还有腹鳍做了拉长
【回复】F除了大垂尾，跟c还有什么区别
维和步兵与铁幕装置:
乱刷的梗小鬼雀食很多，但首先也应该明白一个事实，就是当一件机械工艺品有着并出于其它文化背景之下与政治寓意时，只强调其作为工艺品的一面是极为片面的。

【回复】回复 @CarlSoyer_ : 不看可以不要随意评论不懂的东西[呲牙]
【回复】我讨厌政治，所以我不看[呲牙]
【回复】回复 @美国大兵与铁幕装置 : 这位运河-NOCT是对自己的认知水平有着较清晰的认识并且是掌握了空战中一击脱离的要旨的[大笑]
23特殊情形23:
可惜成天说航展飞行表演必须安全第一，表演动作不会也不应该“惊艳”的人天天被骂

长须鲸级工业舰:
飞机相撞空情管制肯定有问题，这锅先背好立正挨骂。如果飞行员不服从空情或根本没空情管制让飞行员自由发挥，那P63飞行员活该，因为B17的机动性很差，要避让也因该P63主动避让，但现在P63非但没避让还一头创上去了。空管和P63飞行员肯定有至少有一个人要承但所有人员财产损失的赔偿，除非出现新的证据证明是飞机机械故障导致P63失控才发生空难。我个人观点就是P63飞的太野，加上一些其他因素导致的空难，你要同情B17机组我很认同，真死的冤，至于P63有什么可同情的？这么飞害人害已，出事自己死了还连累家人，什么玩意。

【回复】回复 @六六Aaq :那是因为危险驾驶还没伤及你的亲人朋友，所以你还圣的起母心，言至于此再多说一个字就不礼貌了。
【回复】p63下半球视野盲区[辣眼睛]了解一下再说吧
【回复】回复 @鬼畜猩猩 :这是警察的活，官方给出结果之前我不能乱说。但我以我生活经验来看，P63的飞行员大概率是个大佬，安全里程和实战经验让他有底气不听空情的指挥。因为飞行计划里交叉和对头都是侵入航线的危险行为，但从多角度视频看的出这个交叉绝对是计划之内的项目，大家都举着器材等着那，结果要么P63高度记不准确或者坏了，要么P63飞行员太对自己手艺自信，心想J20能对头自己也可以来个交叉，一推秆就上了，但搞砸了。
旧忆の一扇窗:
航展为什么会出现这种重大失误？组织方怎么协调的？航展预定航线是否太过危险？是飞机问题还是人的问题？是否有人需要承担责任？

【回复】看视频根本就是一大堆飞机各飞各的，空管也不知道在搞什么。
【回复】6人遇难，非常大的事故了
【回复】又一场马克西姆高尔基号的惨剧和又一个布拉金
热情的功夫迷:
唉，真的是太可惜了，两架见证历史的老古董就这么毁了[无语]。航展期间发生空难事故，无论在何时何地都是悲剧，这种事情不应该被拿来开玩笑[无语]

账号已注销:
6人遇难(B-17G上5人遇难,注册号N7227C，P63F上1人遇难,注册号N6763，两机均无人生还)

SpecToka:
可惜了两边的飞行员和两架老家伙……R.I.P

【回复】一座博物馆创上了另一座博物馆[tv_难过]
【回复】回复 @_-小米粥-_ : [tv_难过]
红茶不能洒ovo:
在英国达克斯福德航空博物馆有幸看到过b17起飞和低空通场，四引擎吹出来的气流还有声浪真的很震撼。可惜了，无论是飞行员还是飞机。R.I.P

townx:
老飞机性能摆在那，发现的时候已经来不及挽救了。

【回复】主要是二战机没有雷达，两架机当时都在对方的视野盲区。。
阿比酱世界第一可爱_:
飞行员和飞机都金贵，一个难培养，一个是老古董

霍泳延:
不是，飞机撞了就撞了，大伙儿不关心飞行员死没死，只关注飞机是不是略显冷血？

【回复】都有关心啊，你仔细看看评论区嘛，而且这飞机真的很珍贵，B17摔了这个好像就只有七架了，F型的P-63甚至是唯一一架，已经是博物馆撞碎博物馆级别的巨大损失了
【回复】有啊 死的是美国人 然后那些人说：漂亮
【回复】稍微看一看视频就知道活不下来的……