放弃神车豪爵uhr，买了光阳s250，一万公里后车主说出了实情

穿越未来一:
uhr跑长途2个油，城区2.7个油，压弯很爽，穿缝和电动车一样方便，长途也就70-80跑没发现你说的飘的情况，超车也OK。

【回复】回复 @踏板永闯天涯 : 我现在上班UHR150差不多一公里2毛钱，穿插很方便，不过真的不适合长途，并且拉到100的确没有信心，不过这个150的定位就是城市通勤，况且肉包铁上100时速也有些不尊重生命了
【回复】xmax300市区3个油，国道2.8个油[吃瓜]
【回复】回复 @踏板永闯天涯 :这鬼玩意本来就是替代电喷125动力加速不足的问题。本质定位还是市内通勤。市内能找到条开80的路都得上外环路或者说环城路。市内路摩托车能走的也就60-80。
虚伪的拉达:
要不是我的CT250 60000+公里 我差点就信了[doge]

【回复】发动机都不同说个锤子，你的两气门，现在的四气门
干饭人秀秀:
踏板主要看的不就是储物空间吗，UHR那个坐桶放不了全盔前面又没有平踏还的安尾箱，其他就算它属性拉满，我买它何用？

【回复】回复 @三分之一王子夜 :不是不能安，是买UHR必须安，不然头盔没地放
【回复】回复 @因为我们是共犯啊 :那你看哪个踏板不安尾箱的。。。影响骑行的原因只是高速下的风阻会影响平衡，但绝大多数的踏板是为了买菜接孩子方便，偶尔玩玩罢了。车辆的功能性不同，你说的影响并不大。
【回复】回复 @干饭人秀秀 :豪爵：夏德尾箱战略合作伙伴[doge]
一阿牧:
差一万你逼逼赖赖，要是价格相等你还不骂上天

江北俗人Ryan:
不清楚为什么都爱跟UHR150去比，或者说UHR150爱去跟其他车比，我想说用途排量都不一样，没什么好比的。买自己想买的、喜欢的就好

小泥鳅猛男:
两阳的刹车系统放在国内王者的存在，这点没得说。

【回复】你说这个那些小白就要喷你了[doge]他们老觉得两阳刹车硬但不知道两阳用的刹车管是钢喉在他们眼里认为用橡胶管的才是高级[滑稽]
终须会时辰到_别怕:
笑死，拿250跟150比，你说的差距是这两辆车的差距吗？这明明是两个排量的差距。

狼不吃肉你信么:
80以下灵活性舒适性UHR秒杀CT.只有最适合没有最好 排量不是越大越好，我现在就觉得125踏板是最舒服的

大韩冥国:
我寻思这俩车也不是一个价位和级别的啊，怎么就比起来了

豪爵是出了名的抠:
大了一圈肯定霸气一些，但是也更费油一些呀。

骑马的蚊子:
踏板100确实飘～但是也不至于不能骑，就是骑行感受不好，我骑pcx上高速也是很不舒服

【回复】回复 @mkw9527 :想多了，平踏谈什么车架，uy卖得够好了吧，那个车架才叫垃圾，和骑扁担一样软，不知道为什么有人买。
【回复】回复 @mkw9527 :你这么说巧格都和pcx一样能装
【回复】回复 @mkw9527 :不是不相信你，就是想看看110撒把
换個姿势再来壹次:
要动力就别找辣鸡毫爵[doge]所谓的质量就是动力减弱，这样所谓的辣鸡质量好一点点

【回复】我买豪爵的时候什么时候想过动力，外观，性价比，nmax加价等半年，pcx等四个月还少个ABS，uhr第一批等一个半月，你说我怎么选[笑哭]