赛道上越来越听不到发动机的轰鸣声了

_雄关漫道真如铁:
虽然电车是大势所趋，但我仍希望，在未来的某一天，搭载着氢燃料的内燃机车的一声声轰鸣声响彻整个世界，如同数百年之前卡尔本茨简陋的车中那颗强劲的内燃机一样影响全世界

【回复】会的，已经有小规模比赛了，而且氢动力归根结底还是内燃机，技术非常成熟，目前润滑啥的还有些问题，车比较重，但是声浪很好而且动力已经比汽油高了
【回复】回复 @屯灭火器的书店老板 :确实，假如氢燃料机车普及到千家万户，设想一下，在地下停车场一辆氢燃料车爆炸了，带着整个停车场的车爆炸，那救护车都不用来，没救了，不过要是普及了应该就会出现新合成元素可以遏制住氢的活跃性，到时候往氢燃料里一加，和空气一样无害
【回复】缺少引擎轰鸣声的汽车是没有灵魂的[doge] 但是氢动还是太难了，一个个跟炸弹似的安全性几乎没有
封侯万骨:
麦昆老了，但是如果能传承下去，他就会永远活着。

【回复】回复 @装绅士的不良人 :博士就是这么被淘汰的，，，麦昆当时问博士，你是怎么知道自己会退休的，博士告诉他，年轻人会告诉你，，，现在看来真的很苦涩，是一种被淘汰的苦涩
【回复】回复 @mc老男人 :其实就是反映出人老了呗。他最后不是去当教练了。顶尖运动员退役当教练呗。技术还有但是身体跟不上了。其实还有个比较有趣事。就是博士的那个顶尖技能。被卡到墙角空翻转身。麦昆其实没学会。但是他的土地却在第一次比赛就用来了。
【回复】不是老了，而是新型赛车太强了
_K20A_:
当坦克这类的重型军用载具的动力总成是电机➕电池的时候 内燃机才是真的被淘汰 军用一般代表着最严苛的工况和最强大的可靠性 就算是现在刚刚18岁拿驾照 按开车开到70岁算 最起码在这50年里内燃机还会一直存在 不明白好多人担心什么 电动车就算是大势所趋那也是以后的事情了 现在远没有到取代内燃机的程度 大部分工况不过就是城市里的铺装路面 电动车可能在城市代步方面比汽车更具优势 但是说什么取代内燃机？洗洗睡吧 内燃机的领域多了去了 连民用汽车这一冰山一角的领域都不能完全代替 谈什么取代？有本事战场上别靠汽油

【回复】非常同意这个观点，所有军用车，哪怕只是普通的吉普也依然是内燃机。军队觉得靠谱那才是真靠谱，甚至别说军队，哪怕是消防车之类也都是内燃机车，所以我并不觉得电车时代到来了
【回复】就现在电车技术，这个可靠性还想代替内燃机还是太早了
【回复】回复 @KING-CROWN1 :主要是电能排查故障难度高且不耐热不耐寒
50-percent:
电车的声音像是未来，静谧而平静，但燃机的轰鸣声就像是脉搏，心跳（复制的）

【回复】回复 @OSCAR巛 :在开车时，我心跳可以和引擎的轰鸣交响。
【回复】和发动机离得近一点感觉发动机和心脏一样。
【回复】回复 @REDGCLD :可是电车也不是未来啊，如果不是氢太危险而且成本下不来那还轮不到电车
啊对对对对对说的对:
电车最后可能会是一地鸡毛 再说一个 内燃机现在是发展停滞，而不是停止发展 毕竟内燃机现在热效率最高也就五十多

【回复】再高那估计得下个世纪了，但估计也不用内燃机了，这热效率是目前循环最高热效率，是理想工况下的效率，都是缜密计算出来的，目前限制主流内燃机的不是什么基础物理，而是主流内燃机设计的时代局限性，目前主流内燃机的极限在设计后几十年的改良中基本上已经定下来了，后来的都是外设改良加上材料学的进步。除非后面有种新型内燃机，做功形式非常精妙，燃料的使用也非同寻常，不然真的很难发展，就我目前来看，内燃机在本世纪应该没什么希望了，材料学目前很难进步，要是材料学大进步，即使是主流做功的内燃机也会有第二春。
【回复】得了吧，现在是电能的利用率还不是很高，等电能的利用更高，内燃机自然会淘汰，别给我扯什么情怀效率，星际空间站就特么不可能烧油，
【回复】😂热效率提高也可以意味着更有效的发电呀…再高也不可能有发电厂集中发电效率高的，
托特姆吉卡:
冷知识，黑风暴其实是混动车，人家引擎盖下也有个美式大V8[藏狐]比油车起步快比电车极速高。起步时用电机，到达一定速度时内燃机接手顺便给电池充电。这可不是一个破电车能媲美的，混动才是爹[藏狐]

【回复】燃气轮机增程式电动车可比混动可怕多了，功率上限能拉到一个非常恐怖的地步，不过也就这两年才开始往这边靠，毕竟微型燃气轮机技术全世界没几个国家掌握，门槛太高了，不是这些车企会接触到的东西
【回复】这个看f1的应该都知道，14年之后f1混动时代就是这种方案
冬虫夏草泡枸杞:
我喜欢燃油车，因为他是一种象征，引擎发出的声音，每个缸内每个冲程每次内燃，就像人的心脏一样，仿佛带着灵魂

【回复】回复 @pony吗 :电车一样有污染，只是你看不见
【回复】他有呼吸，他有心跳，它有温度
【回复】别忘记配上手动变速箱[呲牙]这也是灵魂的重要组成部分
瓦尔登山丘:
内燃机不会消失，即使满大街都是电车，燃油车也会像机械表一样成为一种象征，机械表，燃油车，火柴这些带有魔法属性的物品最后会成为逼格的象征。[墨镜]

【回复】回复 @愤怒的史迪仔 :至少100年后吧，就算50年后的我也不需要在启动燃油车了，就欣赏。
【回复】回复 @愤怒的史迪仔 :不一定的，到时候给你搞个情怀复古[tv_doge]
地狱車:
电车的诞生，让赛道永远地失去了最有独特魅力的轰鸣声

【回复】但是赛车终究是纯粹的速度机器，如果因为声浪就扼杀赛车的技术革新，这难道不是违背了赛车追求速度的时候意义吗
【回复】回复 @AGN-Blazar :fe现在好像连f3都跑不过吧
【回复】回复 @小书煮 :你觉得不限制功率FE能跑完整场比赛吗？
李猹嘚儿:
实际上在这种纯粹的耐力和后段加速的赛场上，电车没有丝毫的优势

【回复】回复 @蛋中凰 :问题是电车之所以加速快，就是因为不需要变速且直接做到最大峰值扭矩，等到电池技术更成熟了以后电车会很恐怖，但现在FE还跑不过F1
【回复】回复 @蛋中凰 :所以耐力赛你电车怎么跑？更换电池？
【回复】燃油车发展接近成熟了，电车才起步
Smoking_Joe:
看数据的话二里的法兰斯高好像比黑风暴还快

【回复】F1的特点不是快，是能在高速下过弯，简单来说就是过弯不漂移不减速
【回复】回复 @頁堯東 :06年本田F1车队在博纳维尔盐滩跑出来过397km/h的速度，14年之后F1引入混合动力单元车速会更快，只是规则和安全问题限制很大，也不是纯崩直线游戏飙不出来那么高而已
Von-Hippo-Vettel:
当你把这部电影里面谁有车的车灯看成眼睛的时候，就画风突变了[doge]

【回复】你是魔鬼吗[笑哭][笑哭][笑哭]
Sager_Z:
说实话我想买车真的是很喜欢发动机轰鸣的声音[大哭]，但是趋势也没办法

【回复】啥趋势，趋势就是没有用电的坦克没有用电的飞机
【回复】回复 @喜剧之王vier :这眼光也太短了吧，法拉第当年就告诉过别人你没法预测一个新生儿的未来
【回复】回复 @赤焱一夏 :所以有辆电车就觉得电车天下无敌？你眼光也就这样了
依旧无事发生:
讲真车这东西不就是谁快谁强吗，声浪再有灵魂只能看尾灯有什么用，要这么说看到爆改排气的炸街小贼，你不得跪下叫声神车啊

Mogul不是大佬:
关键黑风暴也不是纯电车，是油电混动，他可是搭载了一颗美式大v8，电机启动快，等到了一定速度v8接手并给电池充电

帐号已注销0963:
其实目前现实中电动车跑纳斯卡这种拼 续航 散热 极速 的比赛还没有任何优势，甚至以上还全部都是纯电动的劣势，纯电动现在只适合短距离零百加速比赛

【回复】这不是电动，黑风暴是混合，起步电机会更快，速度到了50就换内燃工作，所以这就是他为什么更快
【回复】[藏狐]黑风暴只是多了个电机
何固执过去来走向未来:
说句实话，电车的现在技术还没成熟，尤其是电池续航之类的，不过我是不会优先跟着一些人跳电车的坑，我只有等到电车的许多问题完全解决成熟时才会去使用 ，尤其是它的零部件维修更便宜的时候 ，所以说我尽量让一些购买电车的人赶紧去购买。[微笑][微笑][微笑]

【回复】回复 @辣个男人112 :对 现在电池在东北就是三年一换电池 几天不用冻没电 在没有更新的元素来做电池之前基本是不可能取代内燃机 南极点附近摩尔曼斯克就连内燃机熄火半小时都一个冬天点不起来火 电机 想想吧
【回复】回复 @辣个男人112 :我也喜欢电动车 但现在买确实不是最好的时候
另维的花颜:
看了两遍才发现我根本不知道这个动画片叫赛车总动员还是汽车总动员

风在袭来:
内燃机？蒸汽机!既然要守旧，何不更狠一点

【回复】干脆骑马吧，策马奔驰才是男人的浪漫！
【回复】回复 @依岚讽 :我是说他连守旧的定义都不明白，还感觉喜欢以前的东西就叫守旧，照他这么说听古典音乐也犯法？