论安全性还得是极氪，009是真的能刷新对汽车安全的认知

遇事不决老干妈:
mpv的安全等级是非常低的，但是有俩除外，一个是梦想家这个suv车头的，一个是极氪009这个硬的离谱的 但是腾势d9不除外，它就是个正常mpv

【回复】我觉得碰撞测试能拿高分的mpv安全性能不差，更大的车重要达到相同的标准需要更高的车身强度
【回复】回复 @S1lV1A :是的，而且mpv这个大面包结构，天生强度就不足，能把mpv做硬那是真的强
【回复】除了岚图，理论上SUV结构改出来的MPV安全性都不会差
哇噢哇哇哇噻:
撞极氪的双层大巴，撞腾势的普通大巴，普通大巴都把腾势撞得启动不了了，控制变量换双层大巴是想让腾势更难堪嘛

【回复】回复 @itany :虽然但是，撞009的大巴你看都陷进去多深了，撞比亚迪的才到哪，要说速度应该也是009的更快，而且009是在高速
【回复】回复 @itany :高速路上，腾势在交叉口，速度应该也是009那边更快点
【回复】这话说的，大巴撞之前都不刹车么。不看撞击速度就开始拉踩了？要证明结实，找混凝土罐车60公里夹击一下，没事的话就真牛逼
The丶旧日:
这个牌子，一般人不好说，我怕被网暴

【回复】回复 @泥水酱 :那还是比亚迪更胜一筹
【回复】我愿称之为国产最强公关[吃瓜]
【回复】比亚迪肯定是最牛比的，
天国的肥猪:
009这个尾门连个坑都没有才是最离谱的，我的认知里那玩意不就是块铁皮冲压一下么，居然能做到这么硬[辣眼睛]

【回复】其实最主要是后部分是铝合金一体式压铸成型的强度非常高，就是维修成本非常高。
【回复】回复 @天国的肥猪 :那更狠哈哈
【回复】回复 @西萌爱折腾 :感觉像一整块厚钢板[辣眼睛]
Dragon虎王5521:
....论唯一变量对科学实验结论的严谨性起到的作用

【回复】严谨来说确实，但看第二张图里大巴的车头凹陷就知道速度不会低了吧
北大落榜生-:
既然国产车跟日本车都不一样，那不同的大巴车身强度也有可能不一样吧。我觉得只要人没事。车身结构没严重破坏。都说明车不错。

第130位御主:
009的大巴损伤的更厉害，还是双层的[吃瓜]

【回复】回复 @第130位御主 : 受力点不一样，速度不一样，就你能一下看出差距？厉害厉害[尴尬]
K0nal:
两辆大巴一个是单层，一个是双层，碰撞受力都不一样，咋比。

【回复】这话说的，大巴撞之前都不刹车么。不看撞击速度就开始拉踩了？要证明结实，找混凝土罐车60公里夹击一下，没事的话就真牛逼
【回复】回复 @itany :你在说哪位？[吃瓜]皇家？？
【回复】回复 @itany :他说的是没法比 没下任何定义 你怎么就直接开始诡辩了[嗑瓜子] 一个车安全就得让60km/h的水泥车夹击？那你同样也得让对比的车一块夹击 并且你说的这个事根本就没人闲的蛋疼去干 所以只要没找两个水泥车夹击009你就说009不行[嗑瓜子] 后面的我都替你想好了[嗑瓜子]
SNH48面试办主任:
大胆，泰迪水军巡逻队马上到达评论区[doge]

SuSu-FS:
这个时候就不得不提某个100多w的纸壳子了[doge]

艾欧启动:
极氪001的碰撞案例无自燃记录，安全设计、用料和热管理水平，都秒杀同级。安全是电车最大的豪华[支持]

【回复】卖上百万台的时候什么断A柱，自燃就来了[doge]
一个路过的老吊奥特曼:
如果比亚迪出了百万级别的仰望mpv的话，安全性方面最好还得学学极氪的mpv，在容易碰撞的弱点全部塞满2000mpa以上的高强度热成型钢，不然就会和d9一样是同一个下场

MICA-猫猫头:
对比起来发现009天下第一，中国最好mpv，未来世界第一！

请叫爹我:
哎，国吹真能吹，要换在美丽国，法律健全的情况下，罚的这帮国吹内裤都没有

【回复】呵呵，国外照样能吹，也没见那些企业倒闭。
瓜皮巨甜:
这属于平台问题还是用料问题？感觉这俩都比最畅销的别克塞纳好一些。

【回复】平台和用料都有关系，极氪独立前就是领克的纯电，领克是沃尔沃儿子。安全结构和用料都是沃尔沃的