作为一辆躺车，你要悄悄混进TT，然后拉爆所有人......

二二二二二哈-:
作为一辆公路车，你要悄悄混进TT和躺车，然后爬坡拉爆所有人[抠鼻]

【回复】作为一辆山地车，你要悄悄的直穿山区，在终点等冲刺的tt，躺车和公路车[doge]
【回复】回复 @愚贤 :作为一辆汽车，你要光明正大的在自行车队旁大摇大摆的超过他们
【回复】回复 @云层之中 :作为一个交警，你要悄悄的测速，然后给在场的各位一个一个的开罚单[阴险]
寄言梵境:
不过说实话以平躺的心脏供血不太好的姿势长时间保持240+w的输出，骑车的也是个神人

【回复】回复 @寄言梵境 :站立时心脏要对抗重力泵血，心脏射血的阻力更大，心脏负荷更大，不利于供血，站立的血压也高于平躺血压。举个例子，老年人由于血管弹性下降，从平躺的状态直接站起来，回心血量下降，血压降低，严重的会晕厥。不懂就多翻翻书，可别动不动就“圈内人”
【回复】回复 @袋底洞48号 :躺着心脏血液增加，负担加大，坐着轻松些
【回复】平躺不用对抗引力的话，静脉回血不更顺畅吗
老猫抓鱼:
我个人观点。 躺着骑车，背部多了支撑，就相当与人躺着能用腿蹬动一个站着推不动的重物。发力自然比立着骑车更有劲。 骑车，靠的是下压力，是人体重量与地心引力产生的重力做工。但是坐在车座上，车座又承担了很大一部分人体重量，因此，需要发力的时候，都会离开车座站立起来，可这样很费劲，也不持久。而躺车，除了有向上的支撑力，在骑行的时候全程都有向前的反作用力。因此，躺车能比普通自行车更快。 这就是我的个人理解。

【回复】超过40km就主要是风阻了，至于发力都是用锁鞋的，所以脚不是只蹬而是也有提拉效果
【回复】主要是风阻吧，腿还是那腿
【回复】力的作用是相互的，公路车利用体重做功和躺车靠背部做功在人出力一样的情况下并不会有区别。躺车平路快的原因就是风阻小
一箭穿云Z:
第一次看到躺着骑车是在我爱发明，那时候还没有人工队[doge]

【回复】第一次见是在成龙的《我是谁》里[doge]
【回复】第一次见是在海绵宝宝里，章鱼哥骑的
【回复】回复 @河边一瓶水 :手摇那个就是拿来玩的
社恐龙扛郎:
躺车缺点是大车司机更不易发现你 然后就是操控性不行 没法跳 只能硬过坑

【回复】没法跳障碍这个是真的，而且躺车的人体姿势稳定性还更差一些，对路况要求高。至于可见度这个我认为更多体现在家用车上，不同躺车高度相差很大，像低躺，三躺这种如果高度接近或低于车窗边缘的话就会比较麻烦。大车的话骑啥车都要离远点，应该没多少人赌他看不看得到
【回复】有的躺车上路会插小旗子提醒别人
【回复】回复 @黑纸病 :和沙漠里开越野车一个道理，带个旗子容易被发现，更安全。小时候大概10年前后见过骑躺车的，那车上面就带旗子，可惜后来搬家以后就再也没见过了
毛毛爱骑车:
话说这tt有点慢31+就被超了，哦，原来这是英里每小时[doge]

【回复】回复 @苏格拉抄底 :看骑行视频我都是直接乘1.6，直接看数字还没有什么概念，不像美刀，上多了崔克官网有点概念了
【回复】31相当于50左右，35就是56了
TarTarSauce_1527:
躺车视角看TT就感觉像以LMP1组别的视角看GTE组别

【回复】甚至可以说像DPI组别看TCR，大组车和TT车简直就像静止一样[笑哭]
【回复】不过tt应该不会遇到类似458 gte的车了[doge]
道心一:
躺车阻力小，好发力，能借到腰部力量，正常自行车主要还是大腿。

楚小白:
我就觉得这个姿势完全没防备，玩意有人给我一拳，我都躲不开[doge][妙啊][滑稽]

【回复】所以这玩意只能是小部分人的自娱自乐
就是小羊呗:
好家伙，时速五十，这样一摔，半个人直接磨没了

【回复】摔过 不会磨没 就是蹭破点皮 脸部比较严重 磨了很长一条 但是脸部不留疤 反而长得比手上好
【回复】摔过，七处擦伤，三处留疤。脸上肩上膝盖上全是血。好疼，于是我又爬起来骑了150km
【回复】回复 @音乐人MikeZhou :摔过膝盖差点废了，还好有护膝，但是也留了永久的疤
古代科技神圣链锯剑:
我有个好主意，骑这个川藏线[滑稽][OK]

【回复】等你爬坡时，你就笑不起来了[doge]
【回复】想法挺好，就是有点费人[doge]
【回复】回复 @生恶思悔慕竹永难复 :躺着摇车[脱单doge]