海底作业的卡特挖掘机 都长海草了

一般的泡泡茶壶:
那根管子应该是液压管吧，水面上有发动机或者电机驱动液压泵？或者有防水电机，和那种隧道施工拖着电缆的电力挖掘机一样？

【回复】一样用内燃机就行啊，内燃机做好防水，然后进气和排气用管子连到水面设备就行了啊，冷却直接水冷。
【回复】回复 @无聊打酱油 :内燃机的金属疲劳呢？缸内外温差过大金属直接开裂。别拿什么水冷发动机来说事，水冷发动机冷却是靠水箱散热，循环水在发动机内是呈沸水态甚至蒸汽态的，温度100～200度，离开发动机后回到散热格栅内经过风扇冷却回六七十度。直接放到海里，温度一直保持在十几度，发动机内外温差过大要不了几分钟就直接金属疲劳开裂了。再有，如果缸体过冷长时间保持十几度，柴油点火都点不着。
【回复】液压泵放在水面上，挖掘机的履带手臂都是油泵动力的
晕晕云云芸芸:
我来说一下为啥不带眼镜，[微笑]水下作业时间较长时眼镜上可能会凝结一层水雾(就像你在眼镜上哈气一样)从而阻挡视线影响水下操作。另外有一些水下眼镜是能防起雾的比如大部分游泳运动员的那些眼镜(但是也有些运动员会用舌头舔一下来达到相同的目的)。但是也有可能由于成本或者其他原因，导致了这个操作员没有带眼镜[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】不是的，游泳运动员舌头舔的是周围的密封圈，防止进水的。泳镜内侧不能碰，一碰防雾涂层就没了，防雾泳镜的包装上都有提示的[2233娘_郁闷]
【回复】回复 @-俗世奇人- :口水确实有用
潜海打鱼老王:
电路和电路板怎么防水？发动机怎么防水？这也太牛了吧

【回复】回复 @撒欢-不惹事 :液压泵可以直接从发动机上获得动力，一般只有小轿车才是电动液压泵？操纵杆也是可以纯机械结构的。说起来柴油动力的车本来就是不需要用电的，现在的车为了操纵舒适性才加了这么多的电器设备。你大概没有见过手扶拖拉机（没有车灯的那种），它也可以做到自卸的哦。
【回复】回复 @xwiplcy :你开玩笑吗？液压泵不得用电和电路板还有操纵杆液压系统等等
【回复】柴油发动机是完全可以做到不用电的吧。
合金卡车:
有一部纪录片就是海底电缆铺设，大型挖掘设备降到海底开挖，很粗的电缆连着挖掘机，供电给电机，电机驱动液压泵。

【回复】回复 @歡樂馬介体 :船舶“巨无霸”：海底电缆铺设船
【回复】回复 @歡樂馬介体 :海底电缆铺设船，里面的巨型海犁就是了。
【回复】回复 @合金卡车 :我说的是纪录片名字
ACMOPOP:
水下的声音好可怕，当年玩GTA5，用老麦搜集潜艇碎片的情景历历在目[无语]

【回复】去玩玩美丽水世界，一百米以上是美丽水世界，一百米以下是恐怖水世界[滑稽]
【回复】回复 @西亭丶 :水世界戴着耳机玩是真的受不了，那感觉说不出的难受
【回复】回复 @西亭丶 :到现在我都是开无敌玩的。
风华青云:
众所周知油缸并不是完全密封的是肯定有缝隙的，而油缸里的液压油一旦沾水就会产生乳化现象，会损坏液压系统，同时机油油位标尺和齿轮油位标尺也是有缝隙的进水也要完蛋。同时因为酸碱问题内部齿轮因为水的问题会老化过快，我直接这么说吧，这车要是经常这么做，寿命搞不好连条狗都不如。

【回复】不管说的多有道理，它就是下水了、看着还活的生龙活虎
【回复】回复 @提兹卡故乡 :就算是水下挖掘机也不能长时间在水下工作，你表示开工了就干，停工在水下停几天在干?，而且水下挖掘机本来就让人讨厌。一出事贼麻烦。你看好我说什么了吗?
【回复】你能想到这个问题卡特厂家想不到？
左右脑互搏:
回复一下，有弹幕说油缸爆了，油管不爆的。你是没见过油管爆的吧。我在远洋船上，爆的最多的就是油管

【回复】油缸油管除了外力碰撞损坏，一般是不会爆的，液压系统有过载泄压保护的
【回复】油缸那东西一般只有起重机超负荷会爆，挖机不会爆，我就是开挖机的
【回复】正解，一般油缸没事，但是油管在用久了后很容易老化爆掉。
泥鳅哥YC:
这货专建海底酒店的 还不如挖泥船来的省力

【回复】回复 @ppaisan :不但能挖，而且会把石头打碎成粉，混合水，直接抽走
【回复】回复 @ppaisan :确实不能挖走，这是硬伤，但是可以吸走[doge]
乌拉北斗:
原来海底挖沟这样搞啊…按我国思维不应该一条船插个管子下去，一边走吹啊吸啊的就搞定吗？

【回复】回复 @堂皇绣 :他说的应该是天鲲绞吸船
【回复】你是在说船头挖槽，中间埋下去，船尾回填吗？