本田型格1.5T 全面测试

AquariusSphere:
当下难得好车评，没那些乱七八糟的bgm，和段子，油耗测试贴近真实场景，很棒，楼主加油。噪音部分认同你的观点，很多时候分贝仪没办法完全反应耳朵听到的噪音感受。 提1个小建议：可以追加d档下的零百/60-80/80-100的2次加速，会发现很多车厂现在调教的猫腻。会跟贴近真实用车场景。毕竟不管是国道还是高速，没人会在超车前去挂运动档，都是d档直踩，这种模式下最能反应一台车的动力系统调教水平。 车评很棒，一直等你更新，给你点赞！加油！

【回复】有vtec可以爆，动力储备很够，我回家都是跑的山区国道，d挡随便超车，很容易就上去了，我超个车就挨拍到超速了，淦[辣眼睛]
【回复】回复 @小蚂蚁车评中心 :先L然后挂S零百怎么样，谢谢
工地都敏俊:
不吹不黑 这车评太棒了 简洁明了观点突出看着非常舒适 一定要加油！

【回复】感谢都敏俊对小蚂蚁的支持[doge]
【回复】回复 @小蚂蚁车评中心 :一个小建议[脱单doge]目前评测到的维度已经很详细，建议可以归纳为几个相对固定的维度，还可以将每个维度的程度细划分为几档 以便观众可以横向比较。也可以多出一些多车横评，大家能更好的了解车和车之间的差异。
【回复】直接一键三连➕关注，虽然只是十分钟的视频，想知道的都知道了
我の心中住着一只猫:
来人啊，把UP左手按住，这样UP就不会说话了[滑稽][滑稽][滑稽]

【回复】回复 @小蚂蚁车评中心 :别，想想就觉得不好
【回复】应该把嘴捂住就不会说话了
Nebula_Glint:
等上市后有无兴趣出一期新标致408，10万级很有性价比，有点心动

【回复】回复 @飞奔的小猫 :无知，看看吉利和长城等自主品牌的湿式双离合，销量又大，有几个坏的？？？我不明白这年头还有人舔入门级6at的耐用性？入门级爱信6at的设计寿命普遍25万公里，而大部分入门湿式双离合设计寿命30万公里。还是再反问你，吉利长城等车几百万辆双离合车，你身边有几个坏的？
【回复】回复 @0129wzx :就是老408换个前后脸。连侧面都没换。还评个什么
【回复】回复 @像素King丶 : 家用而言，欧系车开着比日系车底盘质感好一些，油耗动力也基本和同价位德系看齐。法系是中国在售的最便宜的欧系车，这就是他的性价比。
优质创作者标记家:
试驾归来，总结：底盘表现越级，滤震平柔如履平地，侧倾尚可，发变配合丝滑流畅，刹车踏板略高，熟悉之后还行，较低的车身是其优点也是其缺点，上下车对我178身高的人是折磨，而且60码以内加速耳边就容易产生压迫感，自己开会好点，但是也很大，乘坐人员如果听不到声音且身高不高体验会非常好，加速刹车的感觉真的非常完美，随踩随有动力充沛，仪表盘动画细腻流畅，非常好的一款符合极致运动小年轻的车，正常人开需要佩戴降噪耳机。

【回复】本田的这种对耳朵有隐约压感的隔音表现，好像大部分来自排气管的低频震动（好像开贴近摩托车的感觉），发动机本身声音并不大，而且加速有愉悦的听感，目测下一代改进隔音将彻底吊打隔壁。
【回复】需要佩戴降噪耳机哈哈哈哈哈
【回复】太对了，我去试驾型格，也是上下车费劲，座椅太矮导致右腿弯度太大，开一会儿就累了
不样钓鱼-:
“就型格的隔音表现没有必要选顶配，也没有必要改音响”

【回复】这个级别的车有多好的隔音
【回复】一般情况下，要隔音的基本上都不会选本田吧，都知道本田祖传隔音，而且这个价位貌似也没有多少车是隔音突出的，但是大多数同价位情况下本田隔音意外的差，包括雅阁
【回复】回复 @lJohnWickl :比型格好的多的是
大会员才能看:
德系车你说毛病多 美系车你说油耗高 日系车你说铁皮薄 韩系车你说不中用 法系车你说不保值 国产车你说没面子 自然吸气你说动力差 涡轮增压你说不耐用 手动挡你说操作麻烦 双离合你说有顿挫 CVT你说跑不动 AT你说费油 机械刹你说太低级 电子刹你说不可靠 没天窗你说没排面 有天窗你说不安全 开宝马你说我是装比 开奥迪你说我是司机 开尼桑你说我跑滴滴 开奇瑞你说我个穷比 开法拉利你说为啥不买布加迪 开了布加迪你说不如买战斗机 跑慢了你说我龟速占道 跑快了你说我赶着投胎 买新车你说亏大了 二手车你说坑大了 我说SUV你说操控性 我说轿车你说通过性 我说跑车你说舒适性 CNM 还好车没长嘴，不然车都嫌你丑

一个老榴莲:
试驾过顶配黄色18寸轮毂，滤震就差多了蛮颠的，bose也是寂寞，音质不好隔音也差，卖点是动力匹配好，市区好开，底盘还不错，不过还是我领克香

【回复】回复 @可爱柴zzz :我的是2.0t低功率的说02 内饰用料配置音响隔音高速表现，领克好，思域市区好开堵车省油主要cvt平顺，动力其实差不多，都不差，除非你买03+。领克一万保养一次领券700多 800的样子的是壳牌的全合成好机油，思域5000一次，还是半合成油500 600样子吧，可以等混动思域
【回复】回复 @我要吃啦 :贵个毛啊，你又不是车主，换件都是国产货价格跟别克差不多，事故走保险，又不是真沃尔沃的价格
【回复】回复 @一个老榴莲 :领克卖点不是终身质保吗？去途虎还给你终身质保？
玛卡巴卡咕咕咕咕ovo:
上一版本我以为是我手机出问题了，我还特意退出去重登，看的我头发昏

安呀呀啊:
本田刀法精准，就是不给皮座椅。up这个1500加的皮座椅是官方原装包还是重新包的皮还是座椅套呀？

【回复】建议直接豪华版，比科技版多了很多配置
【回复】回复 @Gibryant : 豪华版是最有性价比的
【回复】回复 @回忆流年彩屏啊 :我觉得豪华最性价比我提了豪华 起码仿皮....要不然多少挺难受幻夜版没想过 性价比不高 想顶配 一是差钱 二是为了音响不划算隔音不咋地 所以放弃了
100w能量战士:
涨粉太慢了，为啥有质量的测评却没有热度？

【回复】回复 @小蚂蚁车评中心 :你们测的很准，我作证。什么抽辆车送给粉丝[脱单doge]
【回复】没关系，只要我们测试的车辆有粉丝车主说测的准就行[脱单doge]
【回复】回复 @让海随风走 :粉丝量起来了，可以考虑[doge]
北辞张:
这是我除了38号以外关注的第二个车评人，干脆利落，基本都说到了重点。

社交侠:
型格科技版车主报道[嗑瓜子]up点评很中肯

【回复】回复 @姜丨姜姜 :没这么夸张，我觉得噪音不大
【回复】回复 @姜丨姜姜 :这个价位的车都那玩意儿
【回复】回复 @姜丨姜姜 :不会 80左右挺安静的 高速上肯定就不行了 不过速度到了一百五六就也没啥感觉了 打算过段时间去做四轮隔音 再换好点的胎
肉松面包糠糠:
我觉得其实还蛮省油的，隔音这点我其实在市里跑还给别人说这车隔音挺好🤣，直到我跑了高速，确实有点。然后有一点就是起步快，提速也快，市里跑也挺舒适。就是up说的那个没有自动落锁，我也是很纳闷儿以为这种东西应该是标配，不过现在习惯性上车落锁，也没啥了。我特别喜欢车前脸，看着老帅了🤣平时停车都是前脸冲外🤣

【回复】自动落锁，可以买个东西，加装一下。窗户一键升降
【回复】回复 @肉松面包糠糠 :好的感谢^ω^
【回复】回复 @橘子橘皮橘子皮 :没有吧，应该就是自动落锁啥的，要么就是辅助驾驶，我是基本不用这个功能。
汽车大家00:
最懂你心的UP课代表来啦??? 本田型格1.5T 全面测试 目录 一、运动性 二、动态行驶感受 三、滤震性 四、油耗 五、车内 六、总结 ...

JDM高转青年:
我就把话撂在这里。说手动挡型格的保值率低？以后就来打你脸。你是根本不知道手动挡的型格现在提车要等多长时间。看看以前的车就行了。买二手玩的找手动挡的比自动挡的多多了。我们本田群里天天又卖车的。自动挡的一点都不好出手。手动挡的没几天就被车友给买去了。这就涉及到去订车的问题了。手动挡的提车周期长都不愿意等大部分都买成自动挡了。有一些二手车的手动挡比自动挡的价高。

【回复】你先去看看大众1.4T手动挡现在跌成什么样了吧，那是手动挡圈内标杆。本田的新车有热度很正常，以后出二手不会太保值的
【回复】我的手动型格13.6落地 有人问我14个卖不卖 我让他自己排队去[doge]
【回复】回复 @小宇同学小阳光 :别拿德系跟日系比。去了解了解玩车群体在说话。就破大众那个挤牙膏一样的动力。扣扣搜搜的跟本田比？
糯玉米饭团团:
期待 马自达 2.0昂克赛拉 质耀版[脱单doge]

大的真要来了:
182匹，cvt变速箱，8秒多破百，运动车型[笑哭]

【回复】运动性并不只是体现在零百成绩上
【回复】回复 @池の鯉 :跑赛道圈速好多国产所谓运动车，跑不过这个182p的cvt[doge]
【回复】回复 @池の鯉 :得了吧。喜欢零百就去跑直线加速。运动型是底盘转向动力所有在一起结合的产物。我也不知道cvt跟运动无关是哪来的结论。变速箱够聪明拉高转能拉高转不掉速就是好波箱。atsl280马力，波箱蠢的像个脑瘫。切到手动模式毛用没有，到高转自动降，压根锁不住档，我有次跑山强行切档瞬间发动机超高转然后没了掉了速度，我切回自动才有用。
落子无悔fly:
请问型格的隔音和速腾比如何？马上要买了