3分钟见证中国高铁发展史（混剪）

平贺氏分族:
传言：高阻离开后，继487.3之后，今年将在新福厦线再次冲高。12年后的今天，铁路人终于重拾了跨越的梦！

【回复】消息真灵通，6月28号在福厦湄洲湾跨海大桥冲了，但没破487，单列453，相对交会891；29号在隔壁海尾隧道又冲一次单列420交会840的速度。
【回复】因为今年应该是在厦门那里试验CR450，可以冲高
【回复】回复 @破空利刃 :跨海大桥本就限速，其实没完全放开了跑[吃瓜]
睡觉中纳西妲:
说实话要不是当初我国用一百二十列高铁订单吸引全世界最强的四大高铁公司来竞标，并且要求必须同时提供全套技术才可以竞标成功，我国高铁也没这么快可以做到世界第一

【回复】中国有个很强的技能，就是仿制[doge]然后加上创新就会变成更先进的技术
宫廷紫萝卜:
我家是京沪，京港高铁进河南第一站，再往前修京珠高速的时候那也叫一个火啊…不舍得坐，高铁320的票3个小时去上学，硬座只要99块钱…后来上了班…再也没做过绿皮…高铁从刚开始的只有商务人士坐，到后来逐渐出现了打工人员➕蛇皮袋…你才能真正感受到了这是一个平民百姓可以坐的起的，日常可选择的交通工具……

TGEe_:
顺便预祝一下印尼高铁顺利开通运营！[打call]

已然遥远的二次元:
没有西成高铁？ 第一条跨越秦岭的高铁

【回复】回复 @TKE-SO61X :没有没有，就问一下，已经点赞了[脱单doge]
中国北方航空公司:
东北：。。。我这好歹也那么多成就呢

171Rand12A01:
CRH2C和3C都是很好的[打call]可惜3C没坐过