飞行汽车，它真的来了！

整一个整一个:
起飞之前应该在车子周围射出一个光圈在地面上，免得其他车子被碰到。其实就堵车的时候飞2分钟就好了[呲牙]

【回复】堵车？飞机翅膀都打不开
【回复】回复 @纱雾大老师 :有这种迷你核反应堆，还要可控，那搞啥飞车，科技树都点上传送门了吧
【回复】回复 @clilnjcb :十分钟都够呛，四根共轴反桨飞起来也很危险
tinalesca:
估计很难 要飞 需要很多空中管制 道路也不允许 周围路灯车道窄 还有电线杆等一堆架空线

【回复】回复 @Beaming_L :这不是反对，这是需要处理的问题而已
【回复】要么当飞机走航道。。要么汽车走道路。野外可以自己娱乐下。随意让你切换不存在。民用十年内都不可能。
【回复】现在已经开始发展低空经济了
莱涂鲲:
用1000公里的续航搞成10公里的续航真有你的

【回复】民用迷你无人机续航是政策上阉割了的，避免被用作跨地区作案无法追溯。所以飞行电池这东西续航没你想的那么短。
【回复】等核聚变电池研发出来后这都不是事儿[吃瓜]
【回复】总得有个开始，所有技术开始都不成熟
灭六国者六国也:
从动物来看，一般的飞行动物在地上跑不快，比如小鸟和昆虫；在地上跑的快的动物不会飞。如果选择地面交通工具，翅膀就是累赘；如果选择飞行工具，既然能飞又为什么要在地上跑呢？ 生物界也有例外，比如大公鸡，在地面上机动性强，怎么抓也抓不到，还能扇扇翅膀进行短暂飞行。所以从这个角度出发，给汽车“安翅膀”的思路不应该是让汽车变成飞机，而是让汽车在作为汽车的基础上能够短暂起飞从而跨越一小段障碍、到达贴地行走到不了的地方或在悬崖边上滑翔。“汽车的翅膀”要展开想象，不仅仅是翅膀的样子，或许还可以是其他形式，比如喷气式或其他更新的形式，解决这些问题大概才算是真正意义上的“飞行汽车”

【回复】有些地方无法飞，比如山洞，地下，禁飞区，轮子只是作为一个备选而不是拿来跑的。
【回复】直上直下这种是最稳定可控的形态，要是做固定翼的就要求一段起飞距离，控制上也难的多，估计只有考飞行员证才能驾驭
bi栗之王:
[doge]毫无科技感，就是大型无人机，反重力汽车才颠覆技术

柒月Nomad:
遥远的未来可能会有普及，但是近些年，没有陆地飞行器的响应法规法治，也没有适配的道路，考虑到路边绿化。路宽，非机动车道，电线红绿灯等等一系列问题的兼容性，还有比如飞起来的话过红灯算不算闯红灯的问题，事故怎么救援，低空管制，空管可比地上复杂多了，日常使用总不能切换到飞行模式先向管制单位打审批才能起飞吧，想落实到个人使用还是很困难的。总之对于现在感觉这种功能还是太华而不实。

【回复】生产关系需要适配生产力的发展，国家领导人难道不知道吗？当生产力发展力发展到一定程度，技术成熟后，城市格局，城市道路肯定会重新改造更新。只是可能近期实现不了，我觉得在新中国成立100周年庆（2049)之前大概率能实现
如果沉默渐远:
这东西牵扯的问题太多了，不太看好五年内能投产民用，顶多算是富哥的玩具带妹嗨一下得了[藏狐]

【回复】这叶片和车结构 富哥不会拿自己命开玩笑 压根就不结实 如果风压一高我都怕散架[嗑瓜子]
【回复】难说，富哥玩应该玩安全更好的直升飞机吧，这玩意咋看咋不靠谱
九尾W猼訑:
[doge]机动车飞行驾驶证那里考[doge][doge][doge]

bili_25324163189:
我想知道这玩意噪音怎么解决，比汽车产生的噪音污染大多了

【回复】回复 @於字兴 :您说的这个问题又是一个谬论，修路不仅仅是为了使用这个交通工具，修路还提高了不同地区的交流，促进了经济的发展，所以所带来的收益要远远高于修路所需要的投资，那我想问你，按照你的论点如果为了这个飞行器修所谓的基础设施隔离噪音，会产生哪些经济效益呢？那么即使产生了经济效益，能产生多少的经济效益，投资和回报完全不成正比，初始建设投资是让政府来投，还是让飞行器生产厂家来投？这些问题你是否都深入的去思考过去考虑过，如果没有好好的深入思考，不要来抬杠行么。修基础设施来隔离噪音完全是不可行的方案，最终还是要升级飞行器本身的技术，降低噪音才是正确的道路，如果不降低噪音想在城市中普及那完全是天方夜谭。
【回复】回复 @於字兴 :我认为您的观点里边有几个谬论，第一汽车的引擎声音是否比马车大，需要用实际的测量数据来说明，不是你嘴说的，初代的汽车也许比马车声音大，但是现在我们的汽车在城市内行驶的噪音应该是比马车声音小的，不服你可以去内蒙听听马跑在柏油路上噪音，就算是汽车的声音比马车的声音大，但是这个声音在人的忍受范围之内，也在城市噪音控制要求的范围之内；第二视频中的飞行器产生的噪音与城市内基础设施并无关联，是他本身发出的噪音，远远超过人的忍受极限，你为什么要说基础设施，难道你要让这个东西飞在空中之后，通过改变基础设施来隔绝它的噪音吗？请问这个技术是什么样的技术？现在有没有？就算是现在有了，请问你需要投入多少资金？就算是有这个可以隔绝噪音的基础设施技术那这个投入可远比降低飞行器本身产生的噪音所投入的资金要大得多得多，这个改造基础设施的投资让谁出，让飞行器厂家出？所以你觉得现实么？ 现在探讨的是现实问题，像你这样抬杠解决不了任何问题，如果你可行的方案请拿出来，不要抬杠和口嗨！！！
【回复】回复 @bili_25324163189 :第一次见你这样逻辑性这么强的人，给你点赞，但是你别和这样的人费力气了，他们都这样下结论了根本就没想着进行辩论，只是拿着自己的成见去高人一等罢了，不如就让这样的让沉醉在自己世界里，网络上大部分都这样[笑哭]