西伯利亚专属出租车—BTR-80系列轮式战车

梅露可的名字君:
BTR-80？出租车？[doge] GAZ-59037和其他民用版本的变形车。

胖子胖紫胖:
说侧进出害人的。 那个。当时苏联设计这玩意的时候是塞进摩托化单位和bmp混编的。苏军正常作战摩托化营可以得到坦克连的加强，敌方反坦克火力不至于说优先在正面战场上绕过坦克打击btr。（你必须攻击具有嘲讽的随从） 野战状态下侧进出并不是什么特别大的问题，受弹概率不会说特别离谱。（毕竟你家btr车长不是什么活阎王，不会说被对面火力覆盖的时候让好兄弟下车） 后面打治安战和巷战的时候苏/俄军就养成了坐车顶上的习惯，只能说侧进出只是在治安和巷战这制定区域和作战才有明显缺陷。

【回复】其实侧进出的原因可能更简单，应该是这个车要浮渡，尾部要留位置给推进器。
【回复】回复 @坚持对的做好自己 :二战是没有充足且够好的火线人员运输车辆，士兵兄弟扒装甲车辆上搭便车，装甲兵也乐于搭人，本质上是战场顺风车。 到了80年代是因为坐车顶方便受袭立即下车，在中东的话也是士兵实在受不了车内那堪称汗蒸的环境的解决办法，本质上是在为士兵提供迅速进入战斗状态的结局方案和士兵好兄弟改善搭乘舒适性的行为。 看上去行为一致但是性质却不太一样。[吃瓜]
【回复】回复 @恶魂稽 :有没有一种可能，隔壁lav前置发动机也能浮渡。 设计上和前型有继承性导致结构没做也没法做出出大改罢了。
Rotary_11:
都说brt80的可靠性无敌，那到底是用了什么样的设计达成的？还是说只是把关键部件的冗余拉高了？

【回复】全部零件都用已经经过检验的货架产品，打个不太恰当的比方就是让五菱造一台装甲车，最大限度用原厂技术，会修五菱宏光就会修它[笑哭]
【回复】回复 @谦仔去旅行 : 你这比方虽然挺恰当的，但五菱前身是造过飞机和火炮的，建国......准确来说是广西解放后才转为造民用拖拉机，汽车是后面才开始造的[脱单doge]
PokemonPKM:
可惜不出82a，现在80感觉就是一个有点装甲跑的快的m53🌝

【回复】火力穿深还不如5359呢[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @霞1991 : 5359对地真的爽
【回复】回复 @carrot天才萝卜 :我直接起锉刀防空，把80A下了换5359，5359是真的爽，白班就有90穿ap能玩，btr80的apds还在最后面实在恶心人
罗伯夫:
BTR80进出还算靠谱，BTR70车门真的是纯纯牛马容易被卷进轮子里

【回复】回复 @阮坣 :不是，因为这玩意儿原想的就是一个运送步兵的车要求就是距离敌方火力阵地800m的时候就放人了所以说基本上不用担心遭到敌方轻火力的攻击重火力来了你也跑不掉
【回复】還好是設定成停車後上下成員，要行進間下車…那真是活閻王、直接往車輪下送人頭！[笑哭]
哈哈哈哈圆碌碌:
当大家对BTR-80嫌弃的时候要想想，这个东西作战定位是个装输，他代替的是运兵卡车，还是履带装输的廉价替代，诶BTR-80这不就强起来了[doge]

【回复】面条罗卜最早的定位是火炮牵引车，人员不过是顺带的，BTR才是毛子对于装输的定位。
【回复】对啊，这玩意我第一眼看到就不是ifv，而且现代化的二战装输
【回复】回复 @s1203544961 :总有人拿它和现代八轮步战比就是压根没搞准定位的
某个不知名装甲舰:
小时候无意中看见BTR-80的图片，然后可喜欢了，一直梦想自己能有一辆[笑哭]

【回复】某宝上有还原度较高的遥控模型可以考虑下的
【回复】我记得我朋友说过战前的哈尔科夫是有btr乘坐服务的
妙妙屋のIG-AN94_苏宁:
关于轮式战车有啥好？相同重量下履带式车辆越野能力更强，车高更低，防护性更好，但是无论是苏联还是俄罗斯，都热衷于开发轮式装甲车辆，这并不是因为俄罗斯人不够精明，主要是因为以下这几点考虑 1.易制造 根据二战的经验，苏联俄罗斯军方认为，一旦大规模战争爆发，履带式车辆缓慢的生产速度，是跟不上战争需求的更糟糕的是，到时候大部分能生产履带车辆的厂家还要优先生产坦克留给履带式装甲车的产能不会有多少而轮式装甲车就不一样，能生产汽车尤其是重型卡车的民用汽车厂就可以直接制造，可以很好的满足部队对装甲车辆的巨大需求 2.舞台广 随着战争形态的发展，城市战逐渐增多，而且各国的道路状况都有极大改善，这就给和，普通汽车类似的轮式装甲车辆提供了更大的舞台 3.更好用 相比履带式车辆，轮式装甲车公路行驶速度快，方便进行空中运输，在一些特定情况下的快速反应能力更好，士兵乘坐起来也更舒适些 4.方便修 轮式装甲车比履带式车辆故障率低，后勤维护更简便 5.无论是在造价上还是在使用和维护成本上，轮式装甲车都更经济

Dead-War:
还以为UP会先做BTR-152，再做BTR-80。 不过俄罗斯的这些BTR采用侧面开门，是不是发动机后置的原因，不得不把车门设置在两侧？

【回复】毕竟为了能做到无准备浮渡，就要考虑到全车重心平衡，不能头重脚轻
【回复】回复 @永恒灬情绪 :回复 @永恒灬情绪 :08的车体也比BTR-80高大，空间要充足多了，BTR为了塞进伊尔76牺牲了体积，并在空间分配上做出了许多妥协
【回复】对的，首先为了装进运输机牺牲了空间，其次还要浮度而且这车就是个大号的运兵卡车，不得不这么做的
账号已注销:
终于讲BTR嘞……以前在b站搜BTR动不动就误入孤独摇滚（Bocchi the rock）区了，这真的很bilbil （6Д9）

【回复】回复 @AIMk18 :6Д9（你就说这个三个俄文字母放在一起像不像小孤独吧）
【回复】我之前看到过一辆BTR80给涂成粉色画个波奇，你就说是不是BTR吧[脱单doge]
【回复】emmm……其实更早以前，有人玩过“NTR80”的梗……[吃瓜]
牢BEAR:
感觉所有btr系列中，最好看的应该是乌克兰的btr 4吧外貌看起来挺先进的[doge]

【回复】被好像是伊拉克陆军发现新车都有锈
【回复】指挥官开着缴获的测试过，做工很一般机动性也并不算顶尖，对不起它的宣传
【回复】回复 @无畏空降追击者 :只是外形看上去有点先进，实际上这车的底子好像还是btr 60改的[辣眼睛]
痴痴的傻傻:
btr80不需要太好的炮和装甲[脸红]，就是一个运步兵的玩意，就算把上面的炮换成14.5的机枪都没事。本来就不走甲弹对抗的路线，防一下轻机枪跑得快就好了。

【回复】回复 @豹2A6会飞头 :这倒不至于，Btr 82a还是有能力扛点12.7和7.62的，至于你如果说的是侧后方的防护那当我没说
【回复】回复 @豹2A6会飞头 :其实哪怕扛不住，剩下的动能也打不穿防弹衣
【回复】但是战场上本着有什么用什么的原则，30炮还是多多益善
VarianCikovsky:
up，能不能讲讲丝瓜里面英军520的原型车，感觉这东西也挺奇葩的。。。。

【回复】就是一个很拉跨的车而已 仔细研究英军会发现拉跨的东西还真不少，不愧是岛国防卫理念
【回复】重甲武士是吧，让我看看你会不会卡炮[doge]
【回复】回复 @AGMXone :520就是个实验车，在测试完后就废弃了，你看见它头上的灯了吗那是测试车才会有的东西。
阿法尔:
不是，你们天天喊电动大尾门，布莱德利前几天烧了3人差点没踹开求生门的例子又不是没有。 战场的话，这些武器设计都有取舍，像是btr在治安战条件下横过来一下人，掩护能力max，总不能说尾门在这点上落后吧？只要不是逆天设计，基本上都有他们适应的环境。

克里诺夫:
关于这车，我记得最出名的一个段子就是。当年国内考察组去考察这辆车的时候，给出的评价是，该车车内空间非常的宽敞……

【回复】就几个人进车里当然宽敞，btr是要塞13个人的
【回复】和国内的63装输比，那肯定宽敞啊。装输这一块我国起步较晚，基本上属于摸着石头过河。
【回复】武装军车了属于是，城市镇暴其实也很好用
大昭堡:
黎王考虑哪天做个神皇出租车 - 奇美拉吗[doge]