10万块的tcr是真实存在的吗？

皮卡卡丘琛:
这年头还有用官方零售价算价格的[歪嘴]

【回复】这架子配色在二级市场最便宜，狗都不买，还重
【回复】回复 @克拉法肯森 :怎么了？不合适吗
Mr_马里奥先生:
不用看车架几何，管型，气动设计，刚性重量取舍，逮着走线骂就完事了

一个成熟的4级账号:
不看配置单看外观好像和7999的adv3差不多[doge]

言之c0sy:
再好的件装这架上也是个涂装丑到爆还外走线tcr。丝毫不能提升整体的美感

【回复】自行车不是用眼睛骑的，
【回复】回复 @蒙蒙大_CN :操场上的双杠是用来做引体向上的不是用来抬的[辣眼睛]
SpringChrist:
我的理解是捷安特的店老板专门骗小白。[doge]

MrJun7:
额买tcr adv sl0顶配也才7w左右，其他不说，就你这个坐垫还配个slr？人家7w都是配cadex的

【回复】整车配的是slr，cadex boost从未在任何整车上搭载过
前面的哥们:
我咋觉得是没有大码车架呢，这都赶上长颈鹿了，落差还这么大

【回复】觉得应该是镇店展示，等客户买的时候可以再调。
nono_king:
10w你打算卖给谁？小白都知道10w直接去闪电，人家贵也不会坑你

爱吃饭的豆豆:
强行凑十万？直接说是十万日元得了，费那劲

ppsy漠然依旧:
世界第一大公司居然还半内走线看看隔壁美利达除了低端铝合金公路车基本车把都部隐藏了。

【回复】回复 @塔库米丢了偷油塔 :碟刹全内走手感没区别，所谓维护，就是每隔2年去店里300换个油
【回复】方便维护，手感更好，外走线又不是都是缺点，当然新款因为市场趋势肯定会内走
L1m2oomdub:
LW限量轮组+cp电变+thm曲柄组+CS后拨+lw把立弯把+tune坐垫 每天一个破产小技巧[doge]

【回复】我的评价是性能负提升[傲娇]
暴躁的河豚鱼呀:
搞得好像你们的车都是内走线的一样。 可怜的捷安特

【回复】回复 @骑SJ的姚小黑 :全内走有缺陷的好吗？ 为什么一定要认全内走
【回复】回覆 @骑SJ的姚小黑 :你看闪电那个atheos不照样外走
【回复】回覆 @骑SJ的姚小黑 :[笑哭]tcr咋不是轻啊，吹得就是重量刚性比啊，只是现在被atheos超过了而已。