实测13款索纳塔八2.0L零百加速

波波野司机:
现代这台2.0t+ 6at就是干吼不走[笑哭]，高速上更恼火。

【回复】2.0不带T啊，总共也就160多马力，带个中级车能快到哪去嘛[藏狐]而且老款的2.0因为设计缺陷，润滑效率低，公里数多了很多拉缸的案例，并不皮实耐用
【回复】回复 @一年两审俱乐部 :还烧机油，2010年家里买的ix35，就这个动力总成，去年卖掉，十万公里不到只跑了，按时保养的，但后面出现大脚油门超车直接屁股后面拉一大股蓝烟，尴尬得很，6AT后面也是顿挫得离谱[笑哭]，而且当时的ix35还有个通病是塌屁股，没两年明显就看到屁股降低了很多，出保后就更懒得去管了[笑哭]
【回复】回复 @一年两审俱乐部 :那是好多人用的机油不对劲 这车得用20低黏度的油 好多人往修理厂一扔 换没换油都不知道
z曾世帅:
真别说，前五十码真的挺快的[打call][打call]买菜肯定合格了

【回复】回复 @z曾世帅 :确实挺好 最起码高速质感比日系好很多 上到180速度 车身稳定性可以和迈腾比
【回复】回复 @z曾世帅 :声音好听，价格低配置高，挺好[喜极而泣]
【回复】回复 @清枫ン :[吃瓜][吃瓜]开起来也挺爽的吧
梅花生物科技:
其实这那个年代的车基本都是这个水平，韩系真心算不错的，比同期法系美系的自吸好的多，而且当时主流2t最快也要8秒出头

【回复】是的，现在的新款天籁2·0配个cvt，12秒
我就是一枚小硬币:
这车一点力没有，还9个多油。13年买的现在七万多公里，发动机有哒哒哒的声音，说是凸轮轴磨损。

【回复】回复 @afuka : 我个人猜测是时间久了缸体和活塞环之间的匹配不够好了，导致少量的机油进入了燃烧室，不过还好，一年保养一次的话机油也就是从中等位置烧到警戒液面
【回复】回复 @afuka :省，现在稍微烧机油
【回复】九个？我在市区开最高标显18个多[doge]
行车记录卡:
同时期的车算优秀的了，唯一的缺点就是简配，导致有拉缸风险

abc369985:
我也是这款车，11款的，加速100要18秒左右！