迈凯轮GT你们觉得这做工值200多万？

真的呆呆兽:
不是两百多万这个做工，这车在欧洲一百十几万人民币出头，国内直接按照国外的售价翻倍…[吐]。而且二百多竟然也只是低端入门GT跑车。自然做工真心差，同价位可以看看阿斯顿马丁国内很多库存5折出售，做工要好上一大截，

【回复】你的欧洲只有英国和德国？海牙和里斯本的销售喊我找你买。加钱到180都行
【回复】一百十几万人民币在外国就是小钱了吗？[吃瓜]
9126F:
众所周知 中国版和外国原版是两辆车[偷笑][偷笑][偷笑]

【回复】都是一个地方产的有啥区别……又不是北奔和梅奔
【回复】回复 @9126F :全世界一样质量，别以为国外月亮就圆，我在群里的uk车友提车第二天就防风自已爆，小细节一样烂
【回复】回复 @三生三世忆昔年 : 保时捷在北美一样减配，只不过赔了500刀而已。。。车本身能有多大区别 都是一条生产线下来的东西
Diao丶Boom:
迈凯轮、柯尼塞格、帕加尼，说白了依旧是小厂，和传统的跑车大厂比做工和很多细节设计差的不是一点半点

【回复】回复 @神秘起舞男-MADARA :目前能称得上大厂的也就牛、马、布加迪、马丁，迈凯轮和路特斯算是二线大厂，他俩业务萎缩太严重了。帕加尼柯尼塞格和这些对比起来是真的小作坊。跑车很费钱的，要不就是有自己的技术可以吃专利费要不就是有大佬输血不缺钱，都没有那就只能靠天价裸车来收成本。
【回复】回复 @屏蔽一切消息 :保时捷并不算是纯粹的跑车品牌，更多是豪华品牌属性。毕竟奔驰奥迪也有跑车，奔驰还长年和保时捷争纽北圈速，但说起来也更多说他俩是豪牌而不是跑车品牌
【回复】回复 @神秘起舞男-MADARA :[藏狐]手工费材料费的话他俩也配和劳子比吗，卖个噱头罢了
御坂美琴就是我:
这个螺丝标记纯粹是紧完了做个标记，害怕忘紧了

no爆爆:
这迈凯伦那个杂物箱按钮还很容易掉[辣眼睛]

鲁智深是沙和尚:
八百公里就改色 不知道跳了多少次八百公里的表了

雨天会有光:
up，我不赞同你迈凯伦GT只卖的是车门这个观点，迈凯伦GT除了车门，还有操控，速度，性价比等[OK][OK]

灵性饱满的欢欢:
这车门在拥挤的国内都不好用，开门不是怕碰到墙就是怕碰到别人的车

【回复】不止开门，上车也不方便，胖子都很难进去，拉人还少，跑车追求的是跑这个字，不是舒适感跟实用性
【回复】很多跑车的宽度停市中心的停车位一个车位占的满满当当，一般的门也开不开[笑哭]