车主说：他车非常耗油。都这样了，能不能耗油吗

炽云-:
同样是师傅，我很敬佩这样的人，活干的一点都没毛病，是我自己的车也是这样修，但是！做生意我们卖的是手艺，现在国内很不认的就是手艺值钱，所以我现在已经只做中高端维修保养了，买玩乐车型的人大都可以理解维修工时费比较高的原因，车型贵维修费用也贵，做的活不多但是也可以多赚一点，也就可以不急不慢做好每一个活[笑哭]

【回复】你的理解是正确的。 维修费的高低是由取代你的零件本身价格决定的。 反过来说，没有人希望自己的手艺那么廉价。
【回复】搞低端累死累活才能挣些钱，搞中高端有的活随便弄弄两三小时抵得上路边摊搞低端局忙活一整天的收入
【回复】[呲牙][呲牙]确实，国内觉得人工技术是廉价的，换个好零件舍得多花钱，但找个好手艺能把活干好的师傅就不舍得多出钱了~
舟木呀:
实在手艺人老师傅：这样修[口罩] 狗：管他上下泵直接换总成[吃瓜]

【回复】说实话，这样修还真不如换，这种125单活塞卡钳就三四十块钱，我自己车拆下卡钳保养都要费不少时间
【回复】回复 @伏伏 :原厂货，你说怎么样？你以为原厂货是多高级的东西，一个国产单活塞卡钳而已
【回复】回复 @伏伏 :你猜这东西能值多少钱？这种便宜货都是国产，大家都半斤八两。
账号已注销:
说实话这种宁愿换，这单活塞卡钳才几个钱？又不是过去人工不值钱，工业品值钱。现在是人工贵，普通工业量产品不值钱的时代。再说骑了这么久配件本来就老化了，修好了也容易出问题不如换新。只要收费合理就没问题。很多人烦换新，其实是烦借着换新为借口乱收费，比如四儿子店那样换一块内饰板收一两万。

【回复】回复 @网友啥都会 :问题是这个原厂的也不值钱啊，买新的效果最好。密封圈是消耗品，老化了就不好用了。
【回复】我还是愿意修的，毕竟是原厂带的
【回复】回复 @呱唧哩个呱唧 :换这个才多少钱两杯奶茶钱呀[doge]
书记的恋爱循环:
一般都懒得修，一看就说你这个卡钳不行了，得换

好听就是好ID:
说实话这样修得看人，好说话或者特别熟的客户，可以帮忙修一修。遇到不好说话的，你收他工时费他还要和你讨价还价。后期再卡死，又回来说你手艺不行。这种泵原厂新的几十块，这样保养工时费收不起来，后期有反工很心烦。[捂脸][捂脸]

【回复】你说这么多有的人会选择性失明的
【回复】回复 @似雾如云 :哈哈哈哈，正常哈。
十月里的阳光:
我买的二手电动车，然后他娘的刹车油居然是灌的水，我还去加了好几次，以为是天太热蒸发快，后来是我自己买了瓶刹车油，清理水垢和脏污后整好了

csliao:
一般2年或2萬公里，定期更換煞車油，卡鉗在換來另片時清潔活塞，不太會遇到活塞卡死問題

【回复】回复 @丧家狗卢景顺 :当时也没见过这东西，也没想到会用的上
【回复】回复 @炜小蝶 :淘宝有组力轮买，爆胎都可以，把车抬高放进去就很轻松推车
【回复】之前我也遇到过前碟刹抱死的问题，还是电车[笑哭]把我害惨了，推了几公里才找到修车的
外设探索者爱切鼠标人:
最后还是蹭碟啊，不调一下卡钳居中吗

【回复】回复 @在赛博坦种菜 :如果居中还蹭，就是盘变形，得换盘
【回复】回复 @外设探索者爱切鼠标人 :[呲牙]在下愚昧了
【回复】应该是正常的，如果居中也是要蹭，有触碰就有声音。没触碰的话那第一下刹车可能是没刹车的，很危险
空幕聆:
讲究，一个好好的卡钳，几锤子就上去了………

【回复】先不说一个都不回位的卡钳能不能叫做好好的 不用锤子锤难道你打算轻柔的抚摸它然后祈祷它自己弹回去？[辣眼睛]
【回复】回复 @业九 :你太有才了[笑哭]
CF春风动力:
别看这样子不用换配件省钱，实际上密封圈已经废了，用不了多久刹车又是不行。不如直接换新的，这种单向单活塞的卡钳用不了几个钱。

高质量鑫源农机车主:
航特泵换一个包工加料一两百多吧这样搞收工钱也最低五六十反正换和修都要赚一样才行

bibibilib:
给个建议，锤子可以换成橡胶锤，用台面加宽式摩托车升降台，修车会方便一些

绫音爱衣:
一般先问师傅修理价格，付钱之后再开始修。

麦香蛋塔:
怎么说呢，有些修理确实麻烦还收不了多少钱，比如减震漏油，换个油封几块钱，但是手工费呢？收200不如直接换付减震了

周末想放轻松:
这排空可以啊，直接省捏刹车泵的流程。