从统计学上说，10000小时飞行经验的机长，要比飞行学员还要危险得多。

DDD鹅:
笔记菌来喽 …… 笔记菌我呀……想上飞机 【预判】 【预判失败】 【寄！】

梅花杰克:
虽然每次都看不太懂，但是硬是期期不落[doge]

【回复】[藏狐]我自己瞎飞模拟器的经验，大概就是降落时如果不能放襟翼，要么就下降速度太快砸跑道上，要么就是航速太快刹不住冲出跑道。大概哦，都是拙见，反正比较严重就是了
【回复】高速放襟翼，襟翼会扯掉的[doge]
【回复】没有襟翼的话这飞机基本上是超速降落，而且姿态控制的会很飘[doge][doge]
咸鱼一碗饭:
副驾就没有一期是想活的，机长还是毅然决然的带着他飞

【回复】回复 @蜜雪冰城中国 :乘客：你奶奶的
【回复】回复 @蜜雪冰城中国 :乘客：(小嘴抹了蜜)
六玄道人:
面对死亡还能面带笑容地坦然赴死，这样的魅力机长谁能不爱呢[doge][doge]

【回复】机长能复活啊，他当然不怕。你看我这架飞机的机长和副机长，就刚刚从窗外飞过去了，他们叫得可欢了，就是我还能活多
【回复】虽然但是737形态一就可以着陆嗯并且那玩意儿是有备用的控制开关的
橙汁加点糖啦:
看不懂，但是《嘿嘿嘿，你踏马》实在是太带感了。

【回复】襟翼是降落用的，高速飞行的途中打开很容易被扯烂，如果是降落技术好的，而且飞机没有其他故障还好，技术差或者飞机有问题的，就可以提前开席了
【回复】补充一下襟翼位于机翼后方，飞机起降时打开襟翼增大机翼面积来提升飞机低低速时的升力，如果只是单纯襟翼故障也能降落，但是这很考验机组实力
【回复】回复 @夕颜若雪い弦 :我记得志愿军和台湾作战时候，击落台湾战机后，在海面超低空飞行导致方向失常，这时候战指发布命令打开襟翼，救了飞行员一命。
-Eugeo:
机长前世这是欠了副机长多少条命啊[doge]

【回复】回复 @释天st :十条甚至是九条命是吧
【回复】石锤了，副机长前世是猫[妙啊]
【回复】回复 @蜜雪冰城中国 :homo无处不在（悲）
山海茗:
大家不用担心，他们是在模拟仓里拍的视频，没有危险的

【回复】谢谢你，如果不是你，我就被蒙在鼓里了
小周周:
[doge]你们别拍习惯了，真上飞机也这么[笑哭][笑哭]

【回复】放心，他俩上不了真机[嗑瓜子]
【回复】回复 @图钉者也 :模拟空难很正常，但训练人员人工制造考试难度就比较少见了[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @YealRi :模拟舱空难也是有的[辣眼睛]
汉上从来不见花:
ACI这么多集中，也有相当占比是因为襟翼灭的，真正单纯引擎熄火坠毁的并不多

【回复】回复 @毛茸茸de毛 :没记错的话与“到巴黎给你”并称ACI的两大flag的“即使我们出事了黑匣子也能记录下发生的事情”就是襟翼，至于缝翼好像最近一季有个胆子大的飞行员不听劝阻乱放缝翼差点把自己作死
【回复】某飞走的前缘缝翼：[doge]
【回复】回复 @_Pacific_ :起飞没放襟翼导致起速度飞不起来的，降落复飞没调襟翼导致拉不起来的，各种各样的襟翼错误真的只有你想不到[笑哭]要是没记错还有输错襟翼直接坠毁还是抬头的，这玩意真的稍微一愣神就容易错，错了就要命
人称小飞侠:
如果按几率算应该是飞行年限越长，出事的几率越高，除非之前出过事但是还活着[doge]

【回复】难道每次飞行出事故不是独立事件么，搁这累加概率是吧[doge]
【回复】抛硬币前九次正面朝上，你觉得第十次反面朝上的概率是多少[脱单doge]
【回复】回复 @秦蛊缡 :十次全是正面的概率是0.0009765625，现在已经九次了，所以最后一次是反面的概率是0.9990234375，我觉得我算的很对[傲娇][傲娇][傲娇]
ID颜筱:
是不是就是两个大翅膀后面，那可以上下活动的东西？

【回复】放了你要收起来，所以是上下活动没问题
玄青山猫:
死神：连灵魂都摔得东一块西一块的[辣眼睛]

观赏鱼的-鱼缸:
这个杆子可以徒手拔下来的嘛？？？[捂脸][灵魂出窍]

【回复】估计是模拟机杆子掉了，趁机拍了这么个视频
【回复】大力出奇迹适用于所有波音飞机[doge]
【回复】回复 @ANA927 :有道理哈哈哈
忧伤与否:
毕竟已经G了的学员，没有10000次机会，10000乘0.001%，那当然高了[doge]

五十五开尔文:
每回我看你发竖屏视频，就知道又有逝了[doge]