我终于实现了1小时续航的穿越机

狐わ:
看到这个长续航我必须来bb两句 我个人认为这种专门设计出来的超轻的长续航机架除了续航长以外没有其他用处，即不能搭载数字图传，不能挂狗，也不能加上gps，但是在自己身边飞飞确实挺好玩 我从刚入坑开始就整天研究电机的力效，电流，然后再寄算能续航多久，但是装出来的飞机续航都不太行。后来我看到了大疆的装法：用一个小电机去拉大桨，然后电机kv特别低，电池也普遍都是4s（如常规用2807的8寸机大疆用2008）受大疆启发，我就整了一台用1404 2700kv 上2s拉5126桨的飞机，挂o3拍摄完全没问题，续航也是稳稳上50分钟，单悬停的话用AIR3电池也可以做到60分钟+后面又整了一台6寸，有2004 1800kv，4s，极限续航可以到1小时6分钟，就是这台机架的历史纪录，现在淘宝链接上还写着，用的是远东福斯特21700 4s1p，起飞重量590克，我主页有个用mini3电池拉的41分钟，最近新整的air3电池也是稳稳上50分钟

【回复】确实长续航是这个思路，不做过多大动作的玩法下，低kv小电机加大容量电池和大桨叶能做到足以变态的续航，能玩到吐的那种
【回复】这个机主要作用是用来验证一下想法，下一步是放大一台高速度大尺寸的远航机
【回复】回复 @虾老板-XMFPV :现在的远航现状都是大电机，大电池，超厚碳板，最终续航也没几个过30分钟的，就是水多加面，面多加水 感觉就必须要有个up出来证明一下轻量化小电机有多牛逼了
TeddyFred:
电池在气动上还有优化空间[doge]建议试试这个型号

【回复】实际上手机放电倍率也不低的，能那么大功率快充
【回复】回复 @爱吃白菜的菜鸟 :算是吧.满电4.4,从手机上无线也有30W的充电速度看怎么也能跑到2C的倍率了
【回复】哈哈哈 我直接选了最便宜的，也没想那么多
我的春天在哪里呀:
现在很少看到有喜欢这样折腾自组的了，可能是我退模太久不怎么关注了，15年左右有模友用18650飞60＋分钟了，用的410机架也是dji的电调电机套装，那时候熬夜折腾是真的心里快乐满足。以前那些圈子的人差不多都没玩了，科技在进步需求也在改变，现在dji的门槛太低了，随便买个都能爽飞了。图片是当时我们群主搞的，up加油，折腾快乐[吃瓜]

【回复】竟然看到了大黄蜂.... 少见啊...
imxj001:
70分钟飞行时间确实很给力啊，大概计算了一下，悬停电流应该在3.9A以下？如果是这样这款电机+桨叶的能效达到了惊人的6.5~7.0g/W，不愧是大疆

【回复】200g的auw，总功耗17.325wh，平均功率14.85w，平均力效13.46g/w
【回复】回复 @虾老板-XMFPV :你电池不是7.4v吗，电流才2a多？
飞行单车:
多旋翼怎么增加续航呢，从电机来说增加电压减少电流，减轻电机重量，桨叶 的转速越慢效率越高，但是机动性会下降，越薄的桨叶效率越高，机体减重就不说了越轻越好，电池减重很有必要高压的第二个好处就是电池可以选用c数较小的电芯，4.35高压电芯更好，另外测试的时候让飞机走动起来，圆圈或者方形，能有效提高续航。

【回复】回复 @虾老板-XMFPV :避开低压区，能持续有新鲜气流
【回复】回复 @这么多回忆 : 基本没用，这不是固定翼，无法利用气流升力。
学不飞的刘老师:
好好的思路，不知道搭载o3会不会有果冻

微风拂过的:
手动超过8分钟累的受不了。人还是比不过飞控

【回复】巡航不累的，脱手都没啥问题
【回复】大尺寸的巡航手动其实还好
【回复】回复 @虾老板-XMFPV :我还有个3寸折叠机架，不知道被娃子甩到屋里哪了，说换个，5寸机臂装起来[笑哭]。原来四寸真的很轻。1505电机动力也不错。[doge]
小打小闹社:
确实，这些年手机也在追求长续航，电池应该也有针对性的选择。再加上超轻机架，基本是电动四轴续航的极限了

【回复】回复 @小打小闹社 : 我去, 学火箭我说没想到的
【回复】回复 @小打小闹社 : 抛副油箱的思路很赞
【回复】回复 @虾老板-XMFPV :好奇什么四旋翼能飞那么久啊，什么机型配置了。
踏地无痕92:
分享一个配置，4108电机，1555桨，40a电调，自己画个轻量化机架重量控制在300g，用18650组6p6s，型号用mj1或者最新的远东更好，悬停续航95分钟，航线110左右，

【回复】回复 @虾老板-XMFPV :你这个要求很熟悉，我帮一个学生做过一套机子，成绩好像是67分钟，机子自重800g含飞控和动力，电池重量1.5kg，合计2.3kg+30%（690g），起飞重量压到极限了，最终好像是第6名，听他们说前面的都是定制电池，反正不是常规操作
【回复】回复 @踏地无痕92 :无人机擂台赛 无人机续航擂台赛 赛题赛制 无人机携带负载起飞，在高度7-10m、半径2m的有效飞行区域内悬停，最终降落至指定区域。参数要求 要求使用多旋翼电驱无人机参赛，无人机(含电池)总重量不超过3kg，轴距不超过800mm。 (赛题赛制、参数要求与7月续航挑战赛相同)攻擂要求 ①根据选手报名时提交的自测情况，择优选择队伍参赛。 ②续航时长须达现有纪录的115%(即不少于2小时19分31秒)，方为攻擂成功。 ③若有多名选手攻擂成功，仅选取成绩最高者作为唯一优胜者;若无选手攻擂成功，则没有优胜者。 负重比≥30% 半径2m7-10m 重
【回复】回复 @踏地无痕92 :我觉得你300g机架还是保守了 比赛的机器都是只有两根碳管
DanielZ2501:
非常惊艳的工作！突然感觉特别像是帐篷，所以我觉得甚至可以将来拓展成可折叠的版本[脱单doge]

【回复】除了可折叠，再谈谈我的一点想法：1、如何让单个桨效率最高？除了换桨，还有就是尽可能距离远。参考港理工（还是港科大记不得了）在Science Robotics上发表的单桨长续航slam机器人 不过机架大也会变重 单桨算法也不好搞 他们参考了mit的方案 所以还是限制在四旋翼上 2、手机电池对空气动力学的影响 但是机架尺寸大了 估计也没啥问题 3、mos管 也就是电调的最佳工作区间，即最高效的型号/电流
QSPCG:
虾老板好！请问您这款机架的碳纤维杆长度分别是多少呀？可以分享下吗？

【回复】回复 @虾老板-XMFPV :谢谢虾老板！这款MINI3电机2S就可以了吧？我手上正好有一块闲置的2S12A AIO飞控可以用吧？
萌新模友想上天:
来挑战一下，福州前段时间有个比赛 冠军飞了两个多小时

【回复】回复 @虾老板-XMFPV :轴距桨叶越大 转速越低 气动效率越高
【回复】回复 @RAIN-FPV :你是福州的嘛
【回复】回复 @StellaryNight :道理我懂 但是3小时基本上代表了 电流大概也就3a