无充值 纯干货 极氪007到底怎么样

杂风:
它的车机里面有一个关于刹车的选项，是舒适刹车，那个选项开了之后，刹车的时候点头会很弱，甚至是几乎没有没有。

【回复】我都试过了 没太多变化
【回复】今天刚试驾完，舒适跟标准跟运动方向盘都很重，而且标准比舒适还轻，估计调教还没完全弄好，开4 50的时候都累死我，我20号左右提车希望早点ota好
【回复】我几乎全舒适模式，刹车还是点头，试驾路线还是我每天上下班的路
撸撸修最帅啊:
太需要这样有真实驾驶感受的评测了[打call]网上清一色都是充值味浓浓的视频。

【回复】都是被充值，某音动物园说车，就能笑死，
大头头ii:
后排头部空间充裕个鬼咧 183。憋屈得很。我是感觉主要后排实用性低了点。其他都蛮好

【回复】下午刚刚下定001[喜极而泣]最近天天跑极氪店里看，都已经自适应007的空间表现了。谁知道阻碍我下定007的是四十就开始呼呼响的路噪胎噪（后排更明显）。然而这个时间点买001......开心又不甘心的心情。幽怨[辣眼睛]（刚需，要当爹等不了的那种）
【回复】对于轿车来说算充裕的 相比之下我坐model3基本顶头了
【回复】回复 @吱步机 :emmm这有一说一 蔚来车机比001好用多了。。然后售后的话极氪我不太清楚 但是蔚来服务是真的没话说 极氪好像售后都还跟领克在一起吧。。 估计撑死跟byd五五开 虽然极氪性价比更高但是买未来的那部分人确实不是很在意性价比
轮丶回:
后驱和四驱都试驾了，今天中午又去试驾了银河e8，007后驱版座椅确实硬，四驱智驾上了nappa之后感觉好了很多，四驱减震那个我倒是感觉巨明显，舒适模式和开船一样上下晃动，我同事在后排坐着觉得很不舒服，可能是速度没起来？因为是20-30速度压的井盖啥的，运动模式同样速度压井盖过得特别干脆，电池对我来说是必选的，本来我是准备后驱智驾加电池下单了的，试了下四驱决定咬咬牙加两万

【回复】回复 @不好看不好看 :我个人体验来说，开车时候只会看hud，没啥时间看中控，007的hud很顶，当然如果说停车娱乐，那e8的屏幕很给力
【回复】回复 @就j刚刚好 :说实话，减震体验上在颠簸路面仔细体验是能感觉出来的，但日常开城市路面基本上没啥区别，动力体验差挺大的。最主要的是座椅，四驱智驾版真的软了很多
帅得不明显王子:
我是领克01顶配车主，刚上市特别种草007，外观、性能、内饰都贼喜欢。试驾完就拔草了，不是说这个车不好，极氪还秉持高性价比的优点，25w的价格，越级的体验（盲目猜大概值30w-40w），问题在于我20w的01也是越级的体验，没理由置换一个跟我车综合素质差不多的车（除了燃料特别便宜）。刹车点头当时试驾给我影响挺不好（up不说我都快忘了，恰饭的都没人提），X也点头，比X好点，感觉堂堂大极氪这么明显的细节调教不好有点小失望，感觉胎噪底噪也就中等水平（可能小轮圈会好点）。

【回复】回复 @美团9块9拼烂饭 :平均一下 并且起初20.98w版本缺很多配置 22.98性价比比较高，现在20.98增强版绝对超值
【回复】回复 @云耀の太刀！ :哦？
【回复】补充一点 试驾的四驱版 但当时气温零下 稍微猛踩就打滑 也没体验到极限动力输出 很遗憾。新款001上了感觉001综合素质更好一点，007外观独树一帜。
一佰君:
这车最近卯足劲宣传啊，和当初B站人均提一辆极氪X一样，真是绷不住。 极氪到现在设计语言都没有确定，一台车一个样子，真是放飞自我。

【回复】回复 @逃跑的棉花糖 :网上选上，你别拆穿他[吃瓜]
【回复】倒是领克已经是确定的了，08和06就是未来好几年内的领克设计语言。
【回复】感觉还是极氪001的设计语言是最好的，就是做猎装车，纯电30万价位猎装首选001. 007定位有点尴尬。
luck00:
试驾过了，感觉唯一的遗憾就是不是CTB，整体坐姿挺高的，后排头部空间也不太够。意向金用户，在犹豫要不要转大定，还想等一眼小米的价格，又怕1月过了优惠退坡。[大哭]

【回复】退了1000然后订了蔚来已经开上了[doge]
【回复】你听我说，明年车子更便宜。
【回复】回复 @氪金灰墩墩 :你是觉得007既然干吹安全甚至搬上了金砖，安全性会比001低对吧，同一车商同一架构造出来的东西基本设计安全方面大差不差，根本不需要市场验证007，而且退一步说，007有001安全做背书，智己谁来安全做背书，正如沃尔沃和奥迪在你不是工程师拆车研究车身结构的情况下谁更安全你只能投一票你投给谁
AlanLam24:
舒适和运动避震挺大区别的，舒适有点开船的感觉了，运动又比较紧绷，飞个坡就感受出来了，可能你开得不够久

123shaki:
又有油门延迟吗，我当年没买001就是因为接受不了电车还有油门延迟，没想到007还有

【回复】回复 @森森木林林 : 运动模式也有，四驱和两驱我都试过，四驱运动也有延迟，但是非常非常短，感觉就0.2秒左右，然后就是极为恐怖的推背感和加速度
【回复】不踩到底就没延迟 踩到底会有0.3秒左右的延迟 估计是为了照顾日常驾驶 所有模式下轻踩响应都没延迟
【回复】没有延迟的电车坐车的人很折磨
Rhein-:
纯辣鸡，离地间隙跟小米13等高，最重要的是人家的销售根本不拿你当人看，说叫去提车，去了就催你交尾款，全款付完了才跟你说车没到，要再等[tv_无奈] 哥们差点被气死，骗我说提车过来付钱，我全款付完了才告诉我车没来？然后跟我说货到了也不能提还要再等一天？ 那个店长屌的跟258万似的，好像不在乎我们这些买车的消费者一样，我也是见识了，你们就是这么卖车的？就是这么对待消费者的？ 出来说话@极氪 @极氪-汽车

【回复】回复 @CrossingField :兄弟要不给你听听我的录音，原因也查清了，就是极氪要给宁波冲gdp，所以骗我们付完全款然后还要等发票
【回复】回复 @行走的懵逼果 :问题就在这里，我们到的时候，在我们付款旁边有个跟我们订的车一模一样的车，我们当时以为那就是我们的车
大于31个字符:
这车最大的问题，能耗，没几个人提到

【回复】这楼回复的真逆天啊[辣眼睛]能耗不就是续航的意思吗，还真有人理解成电费了，思想也是有够扣的
【回复】回复 @OK你号没了 :能耗高不就意味着同等电量续航短吗？我貌似没有说电费的问题啊
【回复】回复 @三月带恶人 :能耗对应的是续航，你这种睿智一眼就看出来没车仔
鱼鱼你好颜:
我试了四驱智驾，后驱智驾，个人感觉优点:驾驶手感非常满意，大致配置很满意；缺点:隔音静谧性太差，后排座椅坐不了。我180cm，体重240，我身边有可能会坐我车的朋友也都差不多这体型，如果座椅能改改，给个双层加胶，加一万都愿意。

【回复】回复 @泡芙老师最骄傲的学生 :我个人驾驶偏温柔，路上很佛系，偶尔激进超车我觉得后驱够了，动力比我理想one、brz、S90都好了，而且合肥没冰雪路面后驱足够。四驱我也没试猛踩，体感上跟后驱区别不大。
【回复】老哥四驱和后驱驾驶体验差距大吗
【回复】回复 @未来不可见 :隔音跟体型有鸡毛关系
不想学高数_:
试驾完感觉都挺好，就是座椅通风开到最大档都没什么感觉

【回复】回复 @玛雅大神黑白灰 :其实也就通风风不大…空调还是挺猛的，极氪领克我都有…
【回复】领克传统。空调没风，座椅加热不热，通风没风
【回复】回复 @玛雅大神黑白灰 :极氪的冷风呼脸能吹到面瘫，可能玻璃顶太热了需要降温[滑稽]
不急国国王:
想买来着，但是后排体验太差，当家用车不大行很纠结，只中意他的外观跟质感了

【回复】我也去试了，后排小板凳
我不管我就要买:
试驾了，路噪巨大，比亚迪水平的。 能耗四驱。我轻着开，一圈下来也得20（北京冬天的中午，开空调）

【回复】其实可以去途虎直接干一个全车隔音，拆出来加隔音垫吸音棉，超爽哈哈哈，不过看个人喜好了
【回复】比海豹Ev差，可能是因为无边框的原因
萌新不眠不休:
电车后排小板凳真的是无解啊，之前试过哪吒s，那么长的车，后排腿都伸不直，大腿还没支撑，一点都不舒服，开始还以为是哪吒做的不好，现在看来是电轿车的通病。

【回复】电车地下有电池没办法，整体地台就是偏高的
【回复】回复 @我肉蛋葱鸡很可以的 :前排座椅也有问题，电车前排座椅底下都不留空，后排乘客脚伸不进去，导致后排整个大腿都是悬空的
May攸心:
极氪007和小米SU7 到底选哪个呢 有没有大佬指点一下……车展上试坐了一下007，小米的没摸过实车不知道怎么样

【回复】小米要等一年了 产能太低 一年之后市场啥样又不知道了
【回复】我早点回你就好了，极氪肯定买001啦，极氪卖得最好的就是001，007卖得不好，市场选择是真实的。 001猎装车能做到80%大杯SUV的空间。用途挺广泛，也有操控。 007就比较偏科了，偏性能但舒适性不足，路噪明显。 SU7一样的毛病，但SU7有一点：长得比007更符合大众审美。 007的外观评价则一直是两级分化
【回复】回复 @是小羊啊- :要不是小米要等这么长时间我早就选小米了[tv_doge]
realEthanZou:
转向是真的电子，非常小曲率的弯道回中位置甚至都会变

夜刀神大人o:
外型实在是太丑了，导致销量连续暴跌[笑哭]