车辆年检，摄像头记录了工作人员的操作，你觉得暴力吗？

ChargerSRT8:
真正的双怠速法测最多2500转，但是检测站都是外聘的检测员，还有现在大部分都是私人检测站，不可能老老实实的按真正的双怠速法给你测，还有一点，原地高转跟跑起来的高转两回事，再有一点，改装店跑马力机的状况下是前面有个极其暴力的风扇来进行辅助散热的，但是大部分检测站是不会给你车前面装风扇的

【回复】检测站,每天都有形形色色的各种车, 遇到个手贱的过把瘾,轰一下豪车,轰出毛病的新闻也不少,剩下的嘛,没啥大不了的,没那么精贵,车头自己都有风扇辅助散热,水温爆表也不是那么几十秒能达到的
【回复】回复 @八点30 :有一说一被轰爆的豪车很有可能是买回来就没有跑过高转速，猛的上了高转速车子受不了了，真的，有的人心疼车，从买回来从来没有上过三千转的，跑几年之后发动机很可能会不适应高转速，至少上不能适应猛的一下很高的转速，如果一点点轰上去可能还没问题
【回复】回复 @北腿爸爸南拳妈妈 :车又不是人，不存在适应性的问题，柯尼塞格那种车被拉爆的基本都是因为冷车就大脚轰油门，还有就是那种车发热量太大没风扇hold不住，热车猛轰一脚不会有事的
默逸尘:
我就佩服检测线一点，我的车只要去了年检，仪表上该亮不该亮的灯全亮了，我都服了。

【回复】这是本来汽车车机的设定,有什么奇怪的,不亮,那才叫吓人好吧, 汽车就是个工具, 有紧急情况,灯必须亮起来,以示警告这才是年审的真正意义, 出去跑两圈可能几米, 故障灯就消失了,买车新手一惊一乍也就算了, 老手也这样,那就不知道怎么说你了,汽车的每一次故障,后台电脑都有记录的, 万一出个问题, 维修电脑一读,一目了然,针对性的解决就完了
【回复】那是因为检测是在台子上跑的，你的车要是没有亮故障灯你才应该担心一下
【回复】除了四驱车都是只测驱动轮，另外两个轮子不转，转速不一致abs和esp就会出告警，不出告警你才应该紧张。
戦艦レ级改flagship:
改天给大家录个红绿灯3000弹射起步，7300换挡的通勤视频吧。现在的车真可怜，一辈子都没输出过峰值功率，好好在高转唱一嗓子[辣眼睛]

【回复】有本事你6000转，30秒不撞风，看你报不报废
【回复】买菜车那个高转还是算了吧 过于难听
【回复】弹射是真的对波箱有冲击, 弹得多不好的,高转嘛,我拉个7500都是日常
璀璨蔷薇:
某些人一看4000转就要死要活了，你猜猜你的发动机和整车在出厂前被红区拉爆多少次？[吃瓜]

【回复】老懂哥了，都给你懂完了
【回复】出厂前拉高转 有风扇对着散热 , 懂 ?
【回复】出厂拉个鸡毛，又不是试验机，真实情况有些车6000多一点就断油了，整天瞎喷
鲨鱼莱莱w:
在评论区我终于知道市里的路为什么这么堵啊 [doge]

【回复】真的笑死，上边那一堆说“我120才2000转，你4000转是有多快”，他们的车没有变速箱？这玩意压根就不能这么算。
DreamMaster233:
4000转叫暴力驾驶？看来不少人平时爱开乌龟车。

【回复】4k转？扯什么淡，自己去看发动机扭矩输出曲线，高转的时候扭矩反而不是最高，提速快需要高扭矩的时候，也就红绿灯的时候能有那么几个瞬间到2k转速 你要是小轿车总到4k转速，那我建议你早点改变驾驶习惯，别亲人两行泪
【回复】那些说着100公里多少转的都是憨批。 超车并不是危险驾驶，重脚油门主要目的是让自动变速箱降档，排量越小反而要更重油门，短程大缸径的发动机更是如此。 超车过程和同向车并列时间越少越安全(在你的车极限操控内)，路上一大堆龟速超车的，那才恶心人。
【回复】我经常地板油啊，尤其超车的时候，五六千转很普通，这不很正常吗，车本来就是拿来开的，又不是祖宗，没那么娇贵。
速速的素人123027:
你说检验就算了，有些检验员的素质就nm堪忧，摔车门，乱掰车里的物件

【回复】不找黄牛可不使劲折腾你
【回复】回复 @民族振兴万万岁 :你没车吧
【回复】回复 @民族振兴万万岁 :找黄牛没毛病啊，不然不让你过
雨落潇湘L:
？？？？评论区怎么一堆4000 5000转驾驶的？好像四五千转很正常一样？我他么日常上下班市区顶多也就3000出头啊，正常开四十都是两千多，高速我开到120 130基本上也没超三千五啊，就算超车基本上也就四千多一点，而且很快就超过去了，他么的，你要是保持四千多五千，时速不得160 180？年检就他么的不是自己的车不心疼，日常使用谁他么保持4000转啊

【回复】回复 @雨落潇湘L :跟他们犟啥。我看了老一阵评论，简直笑到不行，连吐槽的劲都没了。有跑120才1600转的，有天天4000转5000转起步的，还有长时间5000转巡航的。。。好家伙，我开始以为自己在看摩托车。感情这帮人天天都是烧胎起步啊。我怀疑这帮人连一般车子的转速红区都不知道，张口4千转5千转。也就你还算正常的日常用车，他们都把市售车当爆改车，街道当赛道跑呢[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]
【回复】一档4000才不到30码。 你问问开手动挡的起步什么转速换挡。 高是稍微高了点，但是自动挡 触发降档超车的时候基本都到4000。
【回复】丰田chr市区开车除了启动，平时都是一千三四百转，高速在2200转左右，从来没踩过底板油，我开同样的车平均要比别人百公里少两个油，也不比别人慢呀，自己的车稳稳的开，省油还安全，有必要嘲笑别人开车不使劲踩油门吗？自动挡稳定提速可能上三四千转吗？踩地板油暴力提速在我看来是很不安全的行为。
雀食大蟀哥一个:
关于这类视频，其实4000转不算高，前提是热车状态和足够撞风散热(跑起来)，这就是为什么马力机前面都有大风扇，正规的年检测试流程也是要开的，所以说年检暴力操作也没问题，但是只要原地拉转速的时间不长，一般问题不大，电子扇足以应对短时间的发热。 像我家里的09嘉年华手动，五月份年检，年检的地方距离家里十多公里，每次过去不存在冷车的情况，所以一直以来也没什么问题

【回复】分享个有意思的事,有次去洗完车回去, 路上听到个树枝掉到引擎盖的声音,实际上看不到, 然后车就冒白烟, 我心里就嘀咕怎么今天高压水枪喷进引擎舱了么, 然后我就继续正常开车,还拉一会高转速, 正常加完油,做完保养都会习惯性的玩一下,觉得油门特别轻巧 然后呢差不多走了5公里,我量了百度地图, 车熄火了,然后重新启动,又走了一两公里, 又熄火了, 这才发现水温表爆表了,打电话询问和观察后发现是冷却液漏了, 打到引擎才会冒白烟 临近下班时间,中途一度考虑强行上高速,回家再说,明天再修, 后来还是放弃了, 最后维修的时候发现是引擎附近的一个可降解环保材料接口断了,换了个纯铜 冷却液嘛,加了整整两桶, 师傅说这几乎都排空了,还好你没强行开,不然拉瓦了,车就完蛋了
【回复】充分热车后啥毛病都没有 我小飞度动力弱 超车都顶着地板油超的 超完车继续巡航
【回复】回复 @橙汁日志_威廉 :小车好像反而没事，有的大车反而发热量大，容易出问题
流逝丶指間砂:
我那车跑120转速才两千出头 平时三千都没几次 虽说转速表只要不到红区就没啥 不过觉得家用车真没这种必要

【回复】回复 @焱雨緋雪 :好家伙2800转
【回复】回复 @流逝丶指間砂 :也就是说，最高档和次一档齿轮比0.9左右，难不成是cvr的虚拟8档？？？
【回复】我高速120是2800转，平常开车也总是维持转速2000+[doge]
NintendoStation:
我平时起步都3000转，国道超车都拉到快5000转。你这个才踩到4000转，温柔多了，我年检的时候坐在大厅都能听到远处来自我发动机的嘶吼。

【回复】空档高转跟挂档高转是一个概念？[辣眼睛]
【回复】回复 @猫哩什么的 :你海南夏天堵车最多就是气温40+太阳晒车壳，堵车也大多数时间都是怠速状态，对发动机来说能有多热？你猜车热起来以后水温表一般都多少度了？高功率运转十几秒还行，按分钟算的话没有撞风散热跟不上确实伤车
【回复】回复 @猫哩什么的 :你猜空挡高转冷却系统会不会骂人[doge]
justinmrx1:
我10年14w公里手波花冠，到我手的时候是10w公里，两年4w公里这段时间每天几乎每刻都在三千转以上，几乎每次都是五千多转换挡，五千公里保养一次，屁事没有，天天说高转伤车，我就没看过哪个高转把车开坏的，甚至乎第一次不懂，到我手2w公里才第一次换机油（准确来说是加了），发动机一样这么健康，不要说市区开车高转没用，1.6自吸不拉转速只有被堵的份

【回复】自吸车不拉高转根本没力，坡起都费劲[捂脸][捂脸]，不过几乎所有家用车正常怠速都是1000内，正常行驶也就2500前后，更高的转速也就只是带来了更多油耗罢了
【回复】回复 @可乐の旅途日记 :那要电子扇有何用
【回复】回复 @可乐の旅途日记 :只要没开锅随便干，车的承受极限参数都比说明书告诉你的值要高许多
麻屣鹑衣:
评论里说高速120 130km/h的都两千转 你们开了这么久不会不知道有个东西叫变速箱吧

【回复】我的小排量自吸高速都是3500转巡航的
【回复】1.5自吸cvt，100时速1800转，120时速2000-2100转。要说超车，5000都是常事，运动模式地板油……
【回复】回复 @飞翔的独角仙丶 :对啊 没问题啊 但是说的是上不上高转速啊 你降五档你看130还能只有3k转吗
魅关本关:
03:30开始的，场地内开车就可以不系安全带了吗[doge]懂了，以后在检测站内都不用系安全带[doge]还有平时上班，80才2000-2100转（5档手波11款F3R国产飞度机头），就是2/3/4档超车也不会超3000转(4档3000转得有80了，这样的情况况不必超了，前车至少也有70多，差那几分钟），城乡结合的地方，说个玩笑，不找黄牛，那些靓仔就好像不开心似的，反正在检测站坏了车就是车的质量问题[doge]

【回复】大家快把指挥部顶上去啊[doge]
壹二三木头人儿:
[笑哭]经常一大脚油门4000转，其实好好保养车，车很皮实的没那么容易拉个4000转就坏

【回复】车需要不定期拉一下高转。舍不得拉高转的是节约病
【回复】回复 @RealizE_V :那些被暴力年检拉爆的车估计是从买回来就没跑过两千以上，猛的适应不了高转速，自动挡的车超车的时候真的是瞬间给你拉到四千，发动机吼两秒之后才开始提速，也只有手动挡的车转速是线性提上去的，但也有人降档补油在松开离合的时候转速也踩到了四千上了
Z酱Z酱:
4000转都算高转速了？开手动挡小排自吸，超车降档拉转速四五千转不是很正常么。本身你开去年检，发动机肯定都是热机状态了，又不是冷启动给你拉到红线，谈什么伤车哦

【回复】回复 @深夜里的隔壁老王 :手刹都是刹后轮，前驱上线刹了也没事，还能让工作人员在车子意外脱轨时有一层保护。但这个一档4000确实值得商榷。
【回复】回复 @深夜里的隔壁老王 :18年发动机故障灯亮抖动，专门空挡原地踩到5000，半分钟后熄火重新点火就灭了，所以有些车你越是温柔开越容易出毛病。
【回复】回复 @深夜里的隔壁老王 :没事，手刹一般刹的不是动力轮看过一些女司机不放手刹开车的视频吧，没错后轮不转磨着地跑，但你在车台上车子是不动的，所以后轮转不转无所谓，即使松开手刹实际上后轮也不会转动
sql3:
冒黑烟的大车路上跑的真不少，私家车10年跑不到3万公里还过度保养的大有人在，年检初衷是好的，但对于私家车来说有点变质[藏狐]

【回复】黑烟是烧机油，主要是检一氧化碳，碳氢，黑烟过高也不合格
玛莎姬酱:
行李架的问题其实是因为没有备案，实车和行驶证照片不一致，检测站检完车后，车辆图片和数据都要上传到车管所审核，车与行驶证不一致是会导致审核不通过的，加了东西备案就好了。

【回复】回复 @大尾巴帅哥 :后来了解到点滴确实有点智商税的意思，死马当活马医了。刚开始他们还指定修理厂让我去搞，也不知道是真假。
【回复】回复 @八点30 :打点滴是骗人的，清洗三元和加好油是管用的
【回复】回复 @大尾巴帅哥 :我爸的车,车况贼烂,有一年就是过不去, 找了个修车店,做个小保养, 打个点滴,洗了下三元,最后加了98油去,过了