5万块买接近300匹的轩逸，跑滴滴肯定很爽！

这个车评不太冷:
我以为只有我这么阴间，看到大家都这样，我就放心了

【回复】说实在的，v6的日产真的舒服，过隧道的时候给一脚地板油也可以挺拉风
【回复】日日v6地板油。。。。有乜出奇
5BA-RV37:
请别尬吹……国内版的风雅不是完全体版（虽然也基本上没有简配多少）如果想改成完全体的话如果不换后期款的动力总成，基本上只要换个头灯和尾灯。另外弹幕里说的没一个对的，这玩意用的是5AT，RE5R05A。日产在纵置后驱高端车型上也用过CVT，不过是独特的环形，在Y34和V35上用过。不过成本太高而且修起来太困难了，假如坏了也基本没法修，所以用了几年也没再用过。

【回复】回复 @娱乐致死w :比起fuga来说，国内皇冠都减配成狗了[doge]而且还只引入低配玩
【回复】那尬吹皇冠的，不是更多[doge][doge]
【回复】回复 @娱乐致死w :hq430和4.3皇冠也是减配的 hq430减配的东西不少，所以不一一描述了 至于4.3皇冠的话那个也和majesta差太远了，当时的majesta是高于Ls的存在，只能说他们长得差不多吧 当然43皇冠日版是4wd的，国内改fr了，同期的mj还有个4.6的版本，是fr的
穷玩vq37:
高情商:连续14年沃德十佳 低情商:一口冷饭炒了十几年[doge]

【回复】高情商：翻抄热十几年的冷饭-还是比新做凉菜香。
【回复】回复 @高转正义 :说个笑而已[吃瓜]
卖奶茶的骗子:
讲真的 感觉挂英菲尼迪的标挺合适的[妙啊]

【回复】后期挂英菲尼迪标就是M35
【回复】回复 @叫我小伟 :fuga后续车型非jdm版本就是q70
平行正方圆:
这更新时间，还有这发动机英菲尼迪好像也在用

【回复】换个标那就是英菲尼迪 哈哈哈哈
【回复】回复 @MitsukasaAyase :你可以移植一个尾门，日规车型根据版本不同背后会有cima或者fuga的横饰条
黑羊-BlackSheep:
终于讲到风雅了，前一阵子很纠结要不要收一台[doge]

【回复】回复 @くまかだ :[脱单doge]我爸第一次带我练车，告诉我转弯完，一脚油门，它会自动回正。然后出了个路口，右转的时候我松了方向盘，一脚油门，车直接冲着开上机动车道的逆行电瓶车去。还好我反应快踩住了，然后我爸尴尬的笑笑。那大妈吓得快哭了。
【回复】回复 @くまかだ :不用纠结，发动机不用担心，很可靠。就是老车嘛，衬套摆臂啥的估计会很松散。可以买一些原厂或者聚氨酯衬套替换。找个专修店去检查一下，其次就是车况。三大件没有切割，其他的都好说。还有就是3万多要预留2万多去整备。我15年的车买来也整备了1万块了。
A90猪扒人柱力:
其实日本的fuga也混得不好，包括它的skyline 本来fuga是对抗crown royal的，而skyline是对抗crown athlete的，至于fuga cima（3.5）则是对抗当时定位被下调的14代crown majesta 然而在日本销量也是全线崩盘，被crown杀疯了，然而日本轿车萎缩，crown也玩不下去了 fuga这个车是个jdm车，所以自然就有很多jdm的毛病，例如把技术全部压在本土，海外版本疯狂减配（皇冠&GS），设计考虑日本市场等n多问题 所以北美的q70套壳fuga也卖的很惨，配置被砍了，终端价格也打折，msrp 7万打折打到5万8[笑哭]

【回复】回复 @polyps :确实，本土车企高端丰田玩完，中低端运动车本田又很有竞争力 k-car上日产也纯属鬼混，skyline和fuga也是10年不换代，产品力现在看基本是不知所云，日产这10年隔壁皇冠都换三代了[辣眼睛]
【回复】日产在本土也就靠卖卖note这种小车苟活了，其余的产品线基本没有能打的。技术老旧是一方面，更多的原因还是日产的车不符合日本的用车需求。像高配的skyline啊fuga啊这种泡沫经济时代的残余完全不知道卖点在哪里。 论性能它确实很强，但是日本这种高速公路以外最高限速60，外加大城市里一两百米一红灯的路况，基本也没有施展空间。 论豪华感，日本人有钱负担得起的情况下一般也会优先考虑买进口车，哪怕是大众标致，品牌力上也比日产强不少。更不用说不知道为什么，虽然是国产车但是就是卖很贵的雷克萨斯了[喜极而泣]。 日产曾经算是个挺有特色的厂子，但是现在确实已经落魄了。。。
【回复】回复 @随风嘿嘿嘿 :日本市场来说主要是因为丰田在轿车上太强势了，基本上属于丰田玩完的地步 而Crown在这个本土市场也非常imba，同价位能对抗它的也只有奔驰E350和自家的es300h 所以轿车日产估计也不想投入太多心思，很本田一起去玩suv去了 北美的日产也尴尬，擅长高开低走，base价中规中矩但是打折力度却非常感人，基本就是靠低价去抢本田以下价位的量，充其量就和雪佛兰大众斗殴 隔壁丰田本田定价贵，终端价格铁公鸡还一堆人买，日产那边价格战打久了把品牌都打G了 不知道说戈恩是日产救世主还是日产的千古罪人了
酒后单杀缘结神:
《普通大学生》，这么说吧，玩得起这车的，玩911有点吃力，但一定玩得起M4，M2跟718之流，这种车主只不过是那种不屑于被别人成为富二代的富二代而已

【回复】这车外观件是问题，肯定又贵又难找，但是发变还好，毕竟vq35装机量还行，持有成本比m2可低多了
【回复】回复 @酒后单杀缘结神 :老车 交强+200W三者就行[doge]
【回复】回复 @酒后单杀缘结神 :还保险一万五，直接交强险起飞！
汝曰一起弹他家玻璃:
排量税一年好像是3500左右。一年保险4500。买回来简单整备15000，还没算上后期整备。3.5排量算一年油费6000，停车费，高速费。 这就劝退80%的人了[脱单doge]

【回复】回复 @瑞阳矿业 :我也是找人买的保险可以少交
【回复】回复 @高转正义 :谢谢🙏
WindowsVistaSP2:
这车况，这配置，这车牌，五万块，为什么我没这运气？！[笑哭]光这块粤A·4X4A4都不少钱吧……[笑哭]

【回复】你不会以为车牌可以跟着车一起交易吧？
【回复】回复 @WindowsVistaSP2 :车牌跟人不跟车，少数例外
御坂云计算总机20001:
不是我说，风雅就是比12代皇冠舒服，各种意义上，皇冠发动机又肉底盘又菜，不管是2.5还是3.5，同排量级别皇冠都比风雅马力小，椅子也不如风雅这沙发舒服

【回复】皇冠的底盘在起伏路面真不行，这车还是相对适合高速巡航，市区开没那么舒服。可能坐车的感受不到。尤其是市区堵车。而且3.0市区表现还不如2.5更游刃有余，总是感觉速度应该起来了就需要减速，动力一直被憋着。3.0就是配置比2.5实用很多，但12代皇冠入门配置不算低。
【回复】回复 @Memories-Eden :啊对，这就是问题所在，风雅3.5市区得15个左右
VC的无限生活:
我的q70飘过[嗑瓜子]有兴趣可以来听听歌[脱单doge]

【回复】回复 @瑞阳矿业 :欢迎欢迎[脱单doge]