比亚迪宋plusDMi用车半年，10000公里后总结，优点太多缺点还好

麻辣巴蜀兔:
个人见解，别嫌弃A柱，这个可是百分之25偏差碰撞保命的，参考有些车子A柱细了，那就是吸能

【回复】回复 @柒a柒c :去看看宋和秦被货车压在下面没事的样子，救命了朋友，命重要，还是视野重要，视野不好，就多动一下看看周围情况可以解决，没命了，什么都没了
【回复】A柱参与吸能是打算把驾驶员一起吸掉吧[doge]
【回复】回复 @九月IX :吸掉的已经不是少数了，确实很离谱，直接吸到后排了，前排你说还有人吗
富大龙弟弟穷小虫:
目前最大的问题还是提车太慢了，来车省里补贴都过期了。

【回复】回复 @落叶归尘月落归晨 :买51会后悔，不急的还是等长续航版本[脸红]
【回复】回复 @神坑徐老师 :开了dmi后，会变得扣扣搜搜，对油价异常敏感，然后51的巴不得花多1.3万上110，110的巴不得上纯电[OK]
【回复】回复 @痞仔李 :人性贪小便宜心理，插电后会越插越香，51的后悔没上110，110后悔没上纯电。。。即便成本更大了。
假行僧的屁股:
油耗电耗那里有点扯，我的小宋200的油加50的电，绝对跑不到10200/6=1700，就算你不跑高速，5个油百公里吧，算没涨价前8块一升，200/8=25升，那就是500公里，电50，就按最便宜的0.6块一度，50/0.6=83.33度，充满电池需要18度左右，满电按续航能跑110公里，83.33/18=4.62，4.62*110=509. 509+500=多少呢？算你1100公里吧，离1700公里你是推车跑出来的吗？

【回复】区分峰谷电价的话，谷电0.3一度的
【回复】谷电2.9，有的人还能在单位白嫖电
【回复】要一年了就加过二次油 而且每次还半箱 充电家里谷电 3毛一度 充满最多5块多点
陆自在:
千万不要买51KM！！千万不要买51KM！！千万不要买51KM！！ 因为110KM我都觉得不够用[热]

【回复】回复 @饭Qin :买电车高速服务站排队到你怀疑人生
【回复】要是有200km的，我宁可加钱买[喜极而泣]
【回复】为啥不够用呀，电没了用油不行么[微笑]
ccccyy:
感觉最难受的是主驾中控台那边会撞到腿，不管怎么调都有点搁腿，难受

【回复】我感觉刚刚好，把腿靠上面非常舒服
【回复】对的，时间长了难受死，试驾的时候时间短没感觉
【回复】本人186身高，去试驾了真的顶腿
初级刷锅损手:
底盘布置不够整洁，最小离地间隙小（发动机下护板突出太多），悬挂偏软避震一般，刹车脚感需要适应一下，记录仪不够清，远光灯效果差点，极致馈电致使发动机加大功率输出时，发动机噪声和震动会明显增加，高速时有点风噪，空调风量大时风声较大，还有就是网传的杯架佳通轮胎以及某些装配质量的问题等等，以上问题很多车友们都已经有解决办法了，解决不了的只要不是过分敏感的基本也不怎么影响，优点略，正如up所说，能满足需求非常实用。

滚刀肉66:
a柱过粗真的是一个非常严重的致命问题。A柱的粗细程度是有严格标准的，是各大厂商长期以来经过不断的积累经验不断摸索所得出来的非常严谨的数据，不是你想粗一点就粗一点，消费者抱着“越粗约安全”的心态这是不对的。A柱合理的尺寸是有一个具体阈值的，如果超过了上限尺寸，那么造成事故的概率就会成几何倍数增加。一味的增加a柱尺寸是一种丢脸西瓜捡了芝麻的行为，以此种方式来迎合消费者，这是作为一个企业，完全不负责的行为！希望比亚迪能够深刻的反思这个问题，作为国产龙头企业，应当负起应负的责任！

【回复】回复 @pgf06423 :飞度和CRV的A柱很细
【回复】回复 @pgf06423 :车评人都诟病特斯拉的单踏板模式，我觉得单踏板挺好的啊，都省得踩刹车了，很多车的刹车比油门高很多，麻烦得很
【回复】回复 @Leslie713 : A柱能不能设计成那种人眼看着很细实际上很粗
账号已注销:
停车舒适刹车标准，这样应该舒服点，你试一下。高频双闪，一个是你离前车距离太近，前进速度太快，激发了前雷达。二个是后车离你很近，高速的向你窜过来，激发了后雷达。

阿浩很忙Yin:
突然双闪是后车离你太近，双闪警示对方防止发生追尾！！！

江南如烟:
我补充一个，跑高速，爬山路保不住电，长距离上坡发动机嘶吼油耗徒增。有爱旅游的还是别考虑这车了。

【回复】回复 @HaiZziHz :我不是跟你杠能耗问题。我想表达的是，这个车现在由于自1.5吸发动机动力弱鸡，不足以应对高速，爬上坡走山路的情形，发电不足以消耗，容易引发失速问题，你想想高速上失速有多危险？
【回复】回复 @江南如烟 :油车爬坡不也发动机嘶吼，油耗增高吗？一样的道理啊。难不成油车爬坡油耗还能减少？
【回复】我跑高速来回300公里，强制保电70%，能保住，你的车是不是有问题?
哆嗦的布丁:
大家新车开起来不能跑直线，有没有往右跑偏的现象

【回复】我也是，我觉得是我技术不行
【回复】这质量也是没谁了，新车就跑偏？出厂不做四轮定位？
【回复】不是车往右偏，是方向盘有点左歪
Dmc久久九九:
刹车确实点头 悬架前边还好后边回弹很硬

【回复】刹车点头建议定期检查前胎磨损程度，该换就换，不要犹豫。
【回复】试车时刹车调过不同模式，车头确实是点头幅度稍大。
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我感觉这个门要很大劲才能关，每次关门心里都担心长时间关撞会不会对车有影响

【回复】我提车明显感觉比试驾车车门重难关，销售非说是密封好正常的，实际上把门栓稍微调一下就要轻一些了
【回复】要不关门前先开窗[藏狐]
油焖饺子:
[吃瓜]所以有大佬换了前后双摄的行车记录仪吗，求推荐

轻柔的羽:
我给大伙讲个小推测:车祸事件中如果车顶塌压超过a柱一半绝对值高度，基本里面人大残，可能运气好的脑花呼呼就算了，运气不好掉了脊椎，半身惨，惨一辈子[歪嘴]以上仅个人推测[歪嘴]

【回复】回复 @Bili_44550029 :开车带头盔吗？[笑哭]