美国大基建怎样了？实拍80亿美元翻新的纽约机场！

衡113世:
大家好，我叫锅锥，我现在在福建[doge][doge]

【回复】回复 @吃肉才有力气 :还有可能是最近他刚回美国，空间IP是一个月的得过一阵才会变
【回复】有没有可能，只是外国大v的国内代理而已[doge][doge]
【回复】国内团队代发呗[嗑瓜子]
煤气罐罐:
我16年来过一次这个机场，当时感觉确实有点破，柜台人员也是爱搭不理的，没有托运行李就一定要你去自助机换登机牌，然后我是转机回国的票，自助机查不到……柜台人员这才很不开心的给我人工办理了……然后登机的时候又说客舱货架满了强行把我的手提行李托运了……导致我对这个地方印象不太好[笑哭] 这机场跑道也挺神奇的，十字交叉两条跑道，而且同时运行，结果就是你的飞机等待的时候能看到前方不停有飞机横向起飞降落……[笑哭]

【回复】美国手提转托运还挺多的，老美人手一个拉杆箱机上根本塞不下。不着急的时候我都volunteer转托运，白嫖25刀托运费[doge]
【回复】这种情况还挺多的 我在美国坐飞机 尤其是小飞机 经常在进飞机门那里给我登机箱挂个牌拿去托运[喜极而泣]
【回复】回复 @银千特SH :对对对，我第一次遇到这个情况的时候不知道应该下飞机在门口等会，结果没拿箱子直接出去了，到了托运口又没送出来，然后工作人员帮我提出来了orz
首席评论家Montist:
拉瓜迪亚机场之前是“纽约机场笑话”里的常客，所以要明白这个机场以前真的很差很差很差。翻修完了之后确实像一个正儿八经的机场了。但是反观修建费用，80亿美元翻修确实贵了不止一点半点。要知道建造大兴机场才花了800亿人民币，按当时的汇率大约115亿美元。而大兴机场的内部就要先进的多，而且大小是拉瓜迪亚的18倍。就算美国物价高昂也不至于高到这种地步，这80亿说实话多少是黑了纳税人一笔。

【回复】别说，说就是人工贵，给工人了
【回复】成都天府光机场建设费用也就是500多亿，设计吞吐量4000万
【回复】想想1280一个的咖啡杯，他们也算惯犯了[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
亲吻妹妹大腿:
说实话，你们那边基建花的钱总给我一种美元对人民币汇率是6.7:1的感觉。。。。

【回复】回复 @自主品牌才是中国希望 :我常跟同行讲，阿美莉卡是我的偶像，工程拿到手不必自己做，，，，后面的我忘了
【回复】回复 @自主品牌才是中国希望 : 两转三转，四五六七八转，你不赚钱想办法偷工减料，再下来跟营建署勾结，追加三五亿预算，这个工程下来，我看你起码拿掉七亿，你分给我们这么一点点的钱，你还有良心啊?[doge]
【回复】80亿下来了，先拿走79亿，剩下1亿再分包下去
聆夏233:
多一些这样的公共项目对社会好处很多，增加就业岗位，提升居民的生活质量，有了这些也能减少犯罪事件的发生概率。当我看到自己所在的二线城市有新修的航站楼、新开的轻轨站、新开通的高速公路的时候也是这个心情：不要忽视环境对人的影响，当周围的生活环境和质量在肉眼可见地渐渐变好的时候，对绝大多数人的正面作用是很大的。

【回复】然而想想开始翻新的时候还是川普时代[doge]
【回复】回复 @銀河映像創作組 :中国的一线永远都是北上广深，内陆城市至少几十年内都是比不了的，这个是客观现实，那一线之外不是二线是什么[doge]。不要听着是新一线就以为真的是一线啊，一线和二线的标准也在随着国家和城市的发展变化，不能刻舟求剑，重庆也有一些需要慢慢跟上的地方，要认清现实承认差距然后奋起直追[OK]。
【回复】回复 @朝闻道橘子茶 :川宝胸前的红领巾更鲜艳了....
星雪取个名字吧:
价格差不多真挺好，有些高速服务站、高铁站、机场价格不仅贵还不好吃服务态度还很差[笑哭]真滴是服了，希望以后国家能颁布一个这样类似的规定

【回复】回复 @漫尔 :说明不符合市场规律，那就暂时没什么大办法了，毕竟高铁本身也是吃补贴运转的惠民项目
【回复】高铁15元盒饭不能断供的规定只实行了两年[笑哭]
【回复】因为租金也贵啊，就像学校超市，普遍也比外面贵
你的小小发:
机场里面吃的和外面差不多这点挺好的。我在机场吃过48一碗的牛肉面。但是在兰州就八块钱[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】去机场还是麦当劳等快餐吧，那些别的餐厅摆明了就是要抢钱 何况也不会很好吃
【回复】回复 @甜瓜师傅 :麦当劳也比外头的贵
【回复】当然你也可以吃到和外面一样价格的泡面[doge][doge]
敞篷V10双涡轮增压手扶拖拉机:
美国政府很有钱啊！我有一个建议，也不算建议啦！

【回复】讲白一点，这个工程我想要
【回复】我常跟行家讲，阿美莉卡是我的偶像，工程拿到手不必自己做，两转三转，四五六七八转，你不赚钱想办法偷工减料，再下来跟营建署勾结，追加三五亿预算，这个工程下来，我看你起码拿掉七亿，你分给我们这么一点点的钱，你还有良心啊?[doge]
【回复】工程拿下来，不必自己做
什么时候能成为现充啊:
80亿美元看起来很多，但在美国基建项目里也只能算是正常花费了。说起来，什么时候能把纽约的地铁也修一下啊，实在是太烂，流浪汉都把车厢当成自己家睡在里面了。。。。。

【回复】翻新一下后 流浪汉：感谢给我家做装修[doge]
【回复】格局小了，美国尊重人权，为了给流浪汉一个更好的家，出于人权出发，决定翻新纽约地铁！
没名的ID:
跟我老家重修火车站一样，在旁边建一个新的，边拆边建。 另外还感觉美国还是很有钱呀。

【回复】能没钱嘛？印钞机一开，钱不就来了嘛，百亿赤字管它呢，反正有全球买单
【回复】美元全球霸权，你说呢[吃瓜]
【回复】乐了 你觉得现在的美元通胀哪来的
骑猪追飞机:
80年前修的公共设施还能用，而且看着还行，其实很厉害啊。。。。。

【回复】其实将就的话，基础设施都能用很久的，我们这的老市区从建国到现在格局没怎么变，基础设施起码刚改革开放就那样了，用着其实也还行……
【回复】人家平时也要更新维护，你以为80年前修的，就一直用到现在吗？
【回复】过去有老片，清朝的时候，李鸿章去美国，那边就已经高楼大厦，有电梯，他都蒙了，回来后开始搞洋务运动
vurtnelee:
有环保设计，难怪这么贵还这么慢。。。

【回复】额要是提环保这方面的话，我是学机场的，咱们机场建设的趋势叫四型机场包括平安，绿色，智慧，人文，在这些方面，我们课上讲的先进经验都很难见到国外的机场有资格做例子了，是真不如咱[笑哭]
【回复】回复 @vurtnelee :[脱单doge]不用自贬兄弟，咱的环保搞的比人家牛逼多了，它菜不是因为环保，而是它本来就菜
【回复】回复 @-晓悠- :不是菜不菜的问题，外国的“环保”团体嘛，挣钱，不寒碜。他要是不“环保”，我觉得基建水平还行。
就好败犬这口:
这么看的话这个新机场要比中国机场好多了，毕竟咱们的机场根本没有正常价吃的，泡面都要贵一倍

【回复】虽然咱这边机场吃的确实贵，但是拿这东西来衡量一个机场的好坏是否有点……
【回复】回复 @捏肉球の薛定谔 :毕竟总要挑毛病的嘛，不然有的人就是不得劲
【回复】差不多，我坐飞机一般都进肯德基和麦当劳吃，价钱差不多的，你买泡面这个在美国也是属于零售口的，应该便宜不了
科学-自然-细胞:
美国人人工巨贵，所以成本高，没必要和国内的比，没啥自豪的[tv_白眼]

【回复】看来在美国没有贪污，没有回扣。只有人工贵。
Atlus:
China Daily采访郭杰瑞：美国知名视频博主 我是郭杰瑞 表示，他决定断更的原因之一，是三家美国政府资助机构——（RFA）、（VOA）和（ASPI），指责他是“中国的宣传工具”。对他而言，这些指控是对他及他的工作的侮辱。他仅仅希望通过视频促进中美两国人民间的关系。采访最后有说还会做的。

【回复】某种意义上来说，“停更的郭杰瑞才是好郭杰瑞”，因为有哈斯巴拉运动，而他正是犹太人。 但所谓“论迹不论心”，不管他背后是否被投资参与，从之前的视频来看，他的所作作为或者说他建立的“人设”不说完美也是优秀的。 关键在于他停更了，或者说“好就好在他停更了”。正因为他停更，那他的“人设”就立于不败之地。只要他不继续，那不管有什么“阴谋”，都跟他无关，如果继续那就很难说是不是被收编或者“被迫”了。 这是从保守的角度分析，视频只是他“一面之词”，我当然希望他“表里如一”。不是100%的犹太人都令人讨厌，就像很多犹太人也反对犹太复国主义。 不论怎样，按他说的他被盯上了，为了安全暂避锋芒是最好的。
【回复】回复 @ATFielder :美国的犹太人有左有右，老郭属于左边的，不用想太多。很多犹太财阀是右边的，这帮人跟美国福音派相互勾结才有那么大的能量。
【回复】美国媒体把中国描述成漆黑一片，老郭却在这天天吃喝玩乐，这怎么行
冰泣QAQ:
7月12日上午，上海娄山关路地铁站偶遇郭杰瑞，特此留念[兔年]

【回复】回复 @事件观察者z :我最近在上海也遇到了，他身体和精神状态还不错，我问他怎么不更哔站了，他说最近有点忙，不想更了，具体是什么情况他也没说，郭锥这一年肯定是遇到啥事了……
【回复】哇 他在中国吗 一直以为没更新是碍于一些因素在美国休息 他好就好
【回复】回复 @互粉互赞永不取关互利 :肯定被网暴了呗，无论国人，外国人，还是台湾人