什么样的车最适合摩旅？

熊仔战术:
摩旅还得是本田cg125，走一路，拉一路，挣钱赶路两不误[脱单doge]

【回复】师傅，火车站5块拉不拉[doge]
【回复】到老家还能拉猪载苞谷，和当地车友打成一片
【回复】那确实，车坏了随便一个路边店都能修[吃瓜]
大屎忽和鸭嘴兽:
没摩旅过，但我会选150或者125(不走高原地区)。有时候真的会不知不觉的开快了，人累了精神不集中容易摔车

【回复】以前我也是这么想的，直到骑着150踏板跑了一次140公里的来回，回来果断换了350大踏板
【回复】回复 @zzzzzzz文 :提速慢啊[笑哭]我巡航也喜欢60上下，但是乡镇里面那些小四轮，小三轮，国道上的大卡车。150小了点，需要提速的时候提不上去。发动机都拧的像拖拉机了。换了350以后我一般骑行极速反而低了，就是因为350轻加油门就能做到的事150要底油，带来的结果就是150车车速往往并不低
【回复】125跑高速太危险动力不够后面憋一堆车
KeithCode:
要是我，美式巡航最适合了，其他摩托骑一会就膝盖疼。当然大踏板也行，只是外观太难看了，还有个重要原因大踏板的踏板部分太宽影响脚跟着地支撑，红灯多，走走停停时候很不舒服。[妙啊]

【回复】美式巡航超过200公里尾椎骨实在吃不消
【回复】回复 @简直直直了 :别说美式巡航了，踏板子骑200km也屁股疼的要命，adv除了屁股疼，膝盖还疼，跑车除了这两个地方疼，手腕还疼[妙啊]
【回复】膝盖疼，是真的要命，摩旅一星期下来别的地方都适应了，就这个膝关节是真的受不了
Draccous:
9月27号到10月5号，骑着赛科龙的ra2，跑了两千五百公里，从安徽蚌埠到大连，失业四个月后，说走就走的旅行，非常爽

【回复】我也准备入手 ra2 这车怎么样
【回复】回复 @万古同悲丶 :我骑RA250S，跑国道乡道省道这些，均速55（基本上80巡航），油耗甚至不到3个，反而是市区里3.5个了[榛葉nami装扮_唉]
你的寝室室友1:
前年两个人骑巧格到千岛湖，5个小时，原厂坐垫，屁股都快没知觉了，真的难受！如果换一台nmax估计会很舒服

【回复】[脱单doge]偷偷的告诉你 Nmax155原厂坐垫也会屁股疼 大概一个小时起效[辣眼睛] 目前我还在找合适坐垫 改的都太高了 我不适合
【回复】回复 @艾泽拉斯大牦牛 :我换了坐垫，基本2-3小时屁股都不怎么痛
【回复】回复 @屁屁真探失礼了 :那差的还是有点多的，大踏板加行李包靠着我连续跑过18小时，除了困没啥感觉
Bili_327537524:
我觉得 仿赛那位的屁股大概是最痛苦的 等于在蹲着上厕所这个姿势开车[笑哭]

【回复】骑过仿赛的都知道，刚开始骑胳膊疼，后来就是腰疼，我已经换大踏板了
【回复】我感觉脖子以下都疼 忍4两天高速来回800公里[doge]
萧山唯一:
2005年骑一台雅马哈天剑125去千岛湖，萧山东站那里5块钱买了一个地图，那时候还没有智能手机@_(≧∇≦」∠)_，中间骑了三个多小时才到，虽然累，但兴奋，吃了一个鱼头然后就回来了，这么长时间了现在还是想再骑摩托去一次

人间O惆怅客:
摩旅的话TR300最合适啊。ADV车型大，排量大、价格贵，不能一辈子都在摩旅的路上吧，总是要回归城市生活的，TR300排量适中，价格还不贵，骑行姿态也舒服，最关键的是骑到退休都不过时。

【回复】巡航长途旅行不是很舒服 没有靠背 骑远点感觉比仿赛都累 以前骑忍四 现在小火神 亲身感受
【回复】高情商：到退休不过时 低情商：这外观太TM老了，老头配老车当然没啥违和感[脱单doge]
【回复】巡航只适合慢慢骑，上不了太高的速度，因为坐姿比较端正风阻大，而且车重操控不灵活超车没信心，因为坐高问题后避震行程短通过能力比较差路况差就比较折磨，巡航就是那种慢悠悠的在铺装路面上散步的。
移动式报刊亭:
首先能上路比买什么车重要，路上什么车都有，动力再小的摩托车也比自行车舒服，自行车再累也没徒步累。其次长途摩旅，只要上高原，排量肯定是排第一的，其次是装载量，长途要带的东西很多。质量的话，如果是新车其实都不太容易出问题，但是买里程数高的二手车的话，还是得买口碑好点的。

无良恰饭:
骑国宾跑过一天700公里的国道和1000左右的高速，全身基本不累，只有手腕没有定速拧油门痛，还有脖子被头盔压的酸

HBL1609:
踏板才不会不累，想怎么坐都行，累了跷二郎腿都可以骑，穿衣服也有型，速度40-80也适合慢节奏走走停停