你见过大佬从宝马7系上下来，你什么时候见过大佬从X5上下来

隐锋省跃:
买两辆 去公司宝马760LI 去接孩子或旅游 X5M[歪嘴]

【回复】[doge]突然想起来家里有辆十年前的760li，没事就送去修车[笑哭]
【回复】好家伙，760都整上了干脆加钱s680吧[歪嘴]
【回复】回复 @Elleestsonreve :梦里修车是不是挺便宜的呀[脱单doge]
树袋熊3:
这一点其实从宝马产品线的定位划分上就可以解释了，X5相当于SUV当中的5系，其定位本身就在7系之下，且SUV又叫“休旅”，其本身的设计用途就是偏向于休闲的偏向于家用，但是X5也会用于贵宾接送以及护卫，当然，后者会更多一些。 这里还要指正一点，7系的定位依然是“豪华”而非“奢华”，能真正触及到“奢华”段位的产品，在宝马集团的产品线中，宝马品牌里并不存在，只有劳斯莱斯才能碰到（劳斯莱斯本身的品牌定位就是“奢华”）。

【回复】回复 @bili_452520168 :真正开宝马的应该不会整天关注抽奖。就算开的1系也不会[微笑]
【回复】回复 @bili_452520168 :X5后排还小[疑惑]抽奖抽疯了吧
【回复】回复 @bili_452520168 :点开一看 果然是抽奖
特鄙夷之如禽鸟之音:
7系比x5高半级？？你说比x7高半级还有得说，啥时候x5能碰瓷7系？

【回复】这不是碰瓷，这两个车就是同一个价位的，虽然x5的基础是5系，但七十多万的7系不和七十多万的x5比，和100多万的x7比那不是不公平吗，什么东西对比都需要一个定量，车辆对比最好的定量就是价格了
【回复】回复 @羽林前卫指挥同知Zard :所以你认为能和x5比的轿车是哪辆，5系吗？谁都知道同价位的轿车比suv高级，我也没说他们同级啊，我的回答里连一个“级”字都没有吧。你730指导价八十多万，x5 40i也是八十多万，凭什么不能和你比，因为你上面有两百万的M760吗，那你7系是不是也不配和人家s级比，人家有三百万的amg s65.
【回复】回复 @重案组之教我做事 :740，750，760？？？x5的同级车是q7，是macan。730价格再低，优惠再多，就算价位落到和x5同级了，那也是市场因素。厂家定位就是D级车，还是个入门。7系有一半车型价格都在两百万区间，x5拿头同级？
口十子瓜土成:
工地上的大佬都是从霸道上下来的好么[喜极而泣]

【回复】以前是霸道，现在霸道落伍了，现在日系途乐比较多
【回复】回复 @发型真的乱了 :也是，新的潮流哈哈
零零玐:
up绝对是有病，而且还是刚从神经病院跑出来的。你能把一个轿车一个suv来做比较。可见你的病有多严重。这两辆车本身就不是一个定位。

账号已注销:
屁话 suv本来就极少12缸，这是车型空间设计问题，suv用12缸头太长，目前知道的12缸suv也就大众途锐（停产） 宾利添越（w12已停产）以及劳斯莱斯库里南，英国王室坐的最顶配揽胜不也是v8，卡宴、cls迈巴 兰博基尼urus、玛莎拉蒂Levante、阿斯顿马丁dbx清一色的v8

【回复】视频里的7系比x5高档次这个认同，但其他都是歪门邪理。各国元首的国宾接代及出行不清一色的轿车？ 本来轿车就更加庄重，这也能拿这点来瞎逼逼
我守护着的:
卧槽！买得起x5的都不算大佬了吗？[辣眼睛-圣诞]

Sosocr:
在车圈，一个看法的网评和现实总是相反 比如网络车评中SUV没人权 可惜SUV自动升一级，现实中SUV反而越来越受欢迎，甚至一些品牌停掉了轿车线，一些原本只做轿车的也忍不住掺和SUV

香草莓特甜5元2斤:
国内畸形的SUV市场导致了SUV价位比轿车高一级

会黑魔法的青壮年:
宝马希望打造一款 sav 车型 即保留轿车的操控 也保留 SUV的多功能性

硬邦邦大汉:
大佬都是帕斯特，没事请全村吃饭不在话下。

【回复】帕萨特早就过时了，现在全村吃饭车是阿特兹[抠鼻]多看点时事吧小伙子