详细测评极氪001

Chris-Wayne:
极氪车主泪目，终于来了！ 8哥测的就是我买的，we86双电机。8哥说的两个地方感同身受。1.我之前都用的舒适模式加中动能回收，刹车的确踩着有点费劲，不好把握又好又稳的刹停。 2.最近我也感觉到，极氪的滤大震确实不错，但是滤小震不太行，会明显感觉到晃晃悠悠的。 车本身其他地方除了能耗比较高，没有发现其他很明显的问题。ota2.0后车机肉眼可见的顺畅了很多，但碰达不到最高标准。 我的选配给有意的兄弟做个参考。2021年12月的权益，we86双电机➕黑色运动建➕柏灰内饰➕座椅按摩通风，权益➕国补下来落地28万出头。

【回复】you版，刚提车，除了22寸轮胎全部选满，落地36万，这尼玛不叫性价比什么tmd叫性价比？
【回复】we86双电机➕氮蓝内饰➕空悬➕雅马哈，四月的订单，权益➕国补➕地补落地28万出头[doge][doge]
【回复】趁还没涨买到就是赚到。想问下小震是指那种看上去平的路但实际上有小幅度上下，还是说小减速带之类的，观望中
耶莽莽:
尽管评价还不错，但38还是把不感兴趣四个大字写在了脸上[笑哭]

【回复】属于是我觉得东西还可以但是我不是很感冒这个车吧[脱单doge]
【回复】回复 @gcdddai :油罐车全是灵魂[脱单doge]
【回复】回复 @lavolv :这就没意思了吧，哪能啥事儿都顺着一个人，至少人家38尊重自己的工作
holamomomo:
38号宇宙睡眠体验中心了属于是，问界M5，跪求评🙃🙃🙃

【回复】回复 @魏布斯今天更新了吗 :看赛力斯那个就行 M5就是精装sf5
【回复】回复 @是她放的火 :阿对对对对对对对对，车圈受众大的kol都不找，找一两千的人，请问你能把这一两千的捧火了弄个大kol出来是咋的。提车编号都破万了，都是厂家自己买的[热词系列_知识增加]
米洛罗:
课代表来了 被测试车型是86度电的四驱版本 0-100 4秒 刹车35.3 圈速1.01.1 经济模式开起来非常好。几乎满分 舒适模式脚容易比较累。 动能回收带CRBS，弱，中都不错。强回收一般。 悬架给80分，连续小震动处理一般。 隔音80分，高速行驶后部噪音相对大一点。 转向手感80分。 电耗和续航。城市18.9，续航455。 高速27.4，续航314。 内饰不总结了。 转自懂车帝[doge]

陀地鲨:
1人血书求测星途凌云s[酸了]我是真的想入

【回复】测前八哥，测后八嘎[doge]
【回复】然后是私信爆破？还是发到xuyun599吧游街示众？
【回复】除了B站这里，别的地方没几个人想看奇瑞的车
三冰科技:
极氪车主当一次课代表（本人的是空悬EC天幕音响四驱86度电池） 呼声很高的极氪001，褒贬都有，争议不断，技术迭代不断 评测的是 电动门雅马哈音响空调22寸黑外黑内四驱86度电池NEDC 526km 性能：0-100 4秒（还挺快）刹车35.3米（也挺短）赛道1.01（和Y长续航四驱一个成绩） 油门慢一拍，不建议激烈驾驶。（其实是极氪工程师限制了方向盘未回正时的动力） 日常：经济模式基本上满分（响应快。线性。动力够） 舒适模式油门踏板不容易保持匀速（跟车累），运动模式阶梯式容易超越预期 动能回收CRBS好评，38建议开经济模式+动能回收弱 ，动能回收强容易和运动模式一样超越预期。 刹车踏板行程长，滤震80分有高级感不够完美，隔音80分 （后排略差） 转向手感80分 随速增益有，低速建议再轻一点 电耗城市18.9度，高速27.4度，折算455和314，折算NEDC，86折和6折，38评价：凑合。 静态：车机被黑太多，少说几句，空间表现还行，内饰豪华，配置高但不太好用，等OTA，座椅偏硬，顶腰，后排角度好评 但臀点低，膝点高。 总结，极氪001是第一款产品，大面上豪华和运动 相符合，细节有待优化，后续OTA后有机会再测极氪。 （38最后一段有个口误，极氪并没有86度的单电机的车，应该是没有做过功课）

【回复】感觉八哥这次测试有点敷衍，没有一次负责，也没有说车的来源……
【回复】回复 @富贵和富裕 :主要去感受摩托的快乐了[doge][doge]
【回复】回复 @ivannnnnnnnnn :据官方说是成绩一样，四活塞更不容易衰减。
九月于终:
八哥怎么现在评车都不是很有兴趣的样子，既不聊给自己印象深刻的点，出力特性、动态极限的感受也聊的不深（这车很重，这一点绝对是在赛道中有别于其他车的很明显的体验），这车适合的人群、造车理念、品牌对车的期望、市场反馈、竞品车型等等都不聊了……纯干货虽好，吃起来也是有点硬

【回复】谁都有喜好，语气冷淡说明38对这个车不感兴趣，你看他评测2.0迈锐宝那一期，全程激动语气，说明他喜欢那个车。凡尔赛同理[doge]
【回复】回复 @你是我的奥莱 :38最爱还是蔚来
农民新八:
动态评论感受跟我提车3天的基本一样。这让我很尴尬，昨天刚写完稿子[喜极而泣]

【回复】回复 @就很有趣哦 :那一定！今天拍了一部分了！周五发！
【回复】有没有一种可能，38号艺名是夏诺？
擎天葫芦娃:
上周刚刚试驾完，现在开Q50 3.7的，之前没开过电车，因为二胎打算买理想的。刚好极客就在理想对面就去看看了。说说感受吧，车是真的大，长宽高都比看着大。估计是溜背+扁平车头所以显得小。空间是绝对够用的。坐着也还行。座椅也能调的偏低的类似跑车视野。加速不用说，理论百公里3.8秒没得顶，地板油出去就是灵魂升天的感觉。瞬间觉得什么3.7 什么V6不香了。空气悬挂还是偏软的。就算是运动模式，在城市快速路快速切车道车还是晃悠晃悠的过去了。舒服模式更惨，晃过去之后还晃回来一下。因为之前没开过电车，销售把回收调成最低，单踏板关闭。开起来和油车没有区别。车机可能升级过，没有那么卡。但是基本功能都集成在屏幕里，实体按键少得可怜，对我这种一直开传统油车的人来说估计真的不好适应。自动门关闭之后，想要推开或者拉开门是真的重。感受就那么多了，。。。

【回复】回复 @卑微的网友小凉 :我不理解的是极氪001这样的底盘素质他还能嫌弃的。乍还会想去选理想。。。
【回复】001给你这样感受，你还会去选理想？？别逗人了！
【回复】回复 @擎天葫芦娃 :你是多急的切线啊……正常运动驾驶都不至于，刻意地突然摆方向盘估计会晃那很正常。我amg63车主对极氪的底盘和操控也认可。你带娃买理想你的选择但是别偏颇地说极氪的底盘。
还是潜伏一下吧:
纠结于极氪和问界M5，38能两者对比一下吗？急！[脸红]

【回复】m5能加油，话题结束[doge]
【回复】增程跟纯电没法横向比较，品类都不一样了，而选择一个想买的品类是很容易的
是小辫子啊:
省流： 出来一分钟你就像看省流？自己看去啊[doge]

经费不足打工人:
为什么最近多了那么多重庆小康汽车股份金康赛力斯的粉丝[doge]

【回复】因为都是车主自己评测都是好评，想听听八哥说说
【回复】因为都觉得38号能说实话
【回复】回复 @土木天子明堡宗 :这句话的意思是丰田其实是当年抢东北的工厂开始造车的。
丶Seraphine:
极氪001还是跟领克调教一个路子，你体验一下速度感推背感没有问题，但是你真的把它当驾驶机器来开，那确实不合适，还是偏安全舒适性了一点，虽然有喜欢纯粹驾驶的人大有人在，但是领克极氪这类车还是服务于普通大众的，所以我觉得他们还是很不错的，希望极氪继续努力，出点别的车型，以后如果换电车，就选极氪了[OK][OK][OK]

【回复】家用车你想要多纯粹啊？市场证明小众车只会死的快，况且5米多的车，再纯粹也纯粹不起来
【回复】回复 @42号混凝土拌意大利面l :你看得懂文字嘛，上来就怼？
【回复】圈速摆着比a35还快，03也是这个价格里操控天花板，wtcr都拿了好几届冠军了