通用电气XA-100，蓄势待发

是萝卜青菜呢:
与其提升自己 不如一起贬低他们 是吧[呲牙]

【回复】对于这件事，那你怎么看水军[脱单doge]
【回复】回复 @把你送到叙利亚卖瓜 : 水军都是xx，但是人总有个喜好
夸特动力船坞设计总师:
美国可以没有谷歌苹果，但不能没有通用

【回复】回复 @tking1000 :你在人民医院做的核磁共振啥的大型医疗基本都是通用ge的
【回复】回复 @肖恩博士 :已经剥离了，现在GE分拆后，发动机板块是个独立子公司GE航发，你说的核磁共振属于GE医疗，还有一个GE能源。。。[吃瓜]
【回复】隔壁普拉惠特妮其实更厉害。。。[吃瓜]
巴黎名宿凯玄门:
变循环确实厉害，冲压一开导弹都追不上[吃瓜]

【回复】你说的是黑鸟的J58和腾云的组合动力。
【回复】回复 @你看看你那个熊样子丶 :f35达不到高速，是气动的问题，超音速阻力太大
【回复】变循环这个方案真是集百家之长
Vietnam中年报:
通用宣称可以装机f35，但实际上f35只会换pw的eep增推，从F120，到F136，再到现在，技术上超过普惠的通用一直在陪跑。

【回复】回复 @IlllIIllllll :GE和普惠本来就是不分伯仲，只不过路线不同罢了，五代机项目GE一直都走变循环路线，从F22项目的F120到F35项目的F136都是变循环发动机，而普惠是传统的路线，更成熟稳定且成本低一点，但不代表GE技术不够，关键看空军怎么选择，变循环之前技术不成熟成本高，军方就没选
【回复】不是陪跑，不同批次的战机主要区别就是两家发动机的不同
【回复】但仔细想想看，GE的技术真的超过PW了吗？PW只需要在普通结构上改改就能达到性能指标，GE却要使用更先进的结构才行。换句话说，PW在材料和其它方面的技术明显更优，结果就是GE必须在采用变循环才能跟上PW，谁技术才是真先进呢？
恰如细雨般的恋歌:
还是看NGAP明年会不会透露些设计，xa100只是ge的过渡，六代机的配套动力才是大头，不过aetp现在获得了国/会很多人的联名支持，换装希望还是大的

【回复】我想看GE还能搞比XA100牛多少的发动机出来，XA100已经很强了NGAD还看不上
【回复】回复 @为依消得人憔悴_ :啊....这还看不上...
莱宝就是妈妈的宝:
xa100用在f35上面主要是增加航程和提升亚音速区间的性能。作为一款专为亚音速优化的战斗机，超音速区间增加的推力不足以抵消急剧上升的阻力。xa100的全部实力估计要在NGAD上面发挥出来

【回复】换装发动机的话，超音速可以有，但代价很大，如果是专门面向超音速的飞机，那XA100是真正的大杀器
【回复】NGAD项目需要的发动机NGAP性能要求比XA100高不少
红袖书卷:
不得不说，美国在这方面领先我们太多了

【回复】飞机发动机这一块领先大半个世纪呢，绕不过去的，只能直线追，我们还在苦研涡扇呢
【回复】回复 @周期三蕴含着混沌 :F119就已经是快四十年前的了，做的出来吗？
【回复】回复 @仙人一阳指 :没有大半个世纪，三四十年左右
恭囍發財暴富:
这东西不开加力能达到20吨的推力，开加力估计能冲到30吨…………

【回复】比F135最新款的最大推力大10%
放学啦lalala:
xa100这东西先进确实先进，但现在说这玩意蓄势待发实在是太早了点。地面台整机试车在发动机研发流程里离量产服役，中间还差着好几个步骤，每个步骤都以年计，从现在算起，5-10年后服役都很正常。

【回复】回复 @走楼梯的鱼 :是的，新一代的变循环发动机。当然我们类似的东西也在研，进度保密中…