奥古斯塔卖车时流的泪，都是买车时脑子进的水

白胡子船长:
难怪钱江要收购奥古斯塔呢。奥古斯塔和钱江还真是绝配。一样的喜欢堆配置。一样的用顶级配件攒出聊胜于无的行驶质感。一样的“一定会坏”

【回复】钱江没收购奥古斯塔，他只是奥古斯塔的国内代理
【回复】回复 @爱雪满天飘 :我觉得挺好的，先买别人的，再慢慢研发，你要求钱江这种厂子纯自主研发，他弄出来你都未必敢买，国内真正愿意研发的厂子也没几个，都是生意
【回复】所以你一顿乱评论，你是奥古斯塔的车主？
损失年丨:
上一个这么折卖的车还是钱江引进的贝纳利1130 899[吃瓜]当年也是15万最后折到6万 。这次还是钱江，钱江还是有点东西去

【回复】早买钱扔江，晚买车扔江[doge]
【回复】回复 @卡拉瓦斯特罗 :本田（即答）
【回复】看看还喜欢啥车[doge]让钱江准备准备
JIUQIANSHUODAO:
有一说一，奥古斯塔这种车，当时因为贵和造型帅，确实很有逼格，如今价格这么跌，买的人未必就多了，因为大家都知道打折货便宜了，没那个逼格不好炫耀

【回复】有没有一种可能？最近除了日系外，几乎所有大贸都降价了，这样即使是降价，奥古斯塔还是比较贵的存在。[捂眼]
【回复】结果听说卖爆，捡便宜谁不喜欢，当初贝纳利的，trk库存车，没电控，车型老，结果一降价还是一车难求
【回复】回复 @雷吉纳德温德索尔 :即使卖爆也只是短期行为，无法持续，而且大降价对品牌的伤害，几乎是不可逆的。
Jason_Nan:
不吹不黑，我原来在英国留学的时候，经常去一个改装店保养改车，店里长年停着两台奥古斯塔，一开始我以为是一直没修好，结果是每次来他俩都是刚坏放到店里的。大家考虑一下这个故障率，再考虑一下这个等配件的时间，所以你买回来大概率就是标准盆栽组了

苍茫不在:
姜大师，你忘记说奥古斯塔这艺术品配件的价格，摔一次车，配件价格是比杜卡迪还牛掰的存在，摔一次车，一辆车的价格就赚回来了[吃瓜]

【回复】回复 @LongShot啊 :很简单，在别人车主看来你的新车拆车件和陈田碣石货一样你卖不上价
【回复】所以说干嘛不买他几台来拆配件卖呢。加价给不愿等配件的车主[脱单doge]
【回复】哈哈哈，半价后摔车就要定全损了
摩的佬在敲龟:
群里之前有一台玩了一年半卖了，还真的是半年等配件半年维修，俱乐部年会的时候骑过去了中途下了点小雨，电瓶都亏电了死活打不着

韬韬步决:
听说除了配件贵、等的久之外，说发动机动力压榨也很厉害，保养得非常勤快，又是一笔不小的开支[呲牙]

中国的胃口:
碣石佬：只要是骑的都能修的好，你老婆都能修[脱单doge]

【回复】揭石佬看着都摇摇头，累死累活还不挣钱
woburning:
我就是奥古斯塔车主，确实容易坏，新车也坏，配件基本和杜卡迪通用，买来基本摆设，就买个外形，买个配置

丢了发卡:
买10台奥古斯塔。我就不信骑不了，配件上不了

gq1015:
收手吧，阿祖，，你修不起的。。[吃瓜][doge]

T诗_磊T:
磊了磊了，奥古斯塔的行情北京很多店家都能订到配件，但是！！！价格贼贵！而且有一说一这车坏还好顶多就缸头渗油，节温器渗水其他的还真的没事，不过按降价就买的人，保养跟不上可能拉缸抱瓦那肯定的了