零下10度，特斯拉停一晚上，耗电量，居然才……

活於當下nd:
-10应该还好 -15以上会越来越厉害。。。 还有这个跟磷酸铁锂或者三元锂也有关

【回复】是啊，宝子，咱们这个是三元锂的，等到温度降低的时候，我在测试[脱单doge]
【回复】回复 @哈密蛋蛋 : [笑哭]我记得最低的时候，好像零下30大多的温度
99否极泰来77:
现在开电车的人要求都这么低了，啥也没干，零下七度丢7格电都觉得相当不错了[doge]

【回复】并不是啥都没干，哨兵模式明晃晃开着呢。这玩意很耗电。
【回复】[辣眼睛]出租车换电。网约车，，，国内有统一标准没。
【回复】回复 @浊酒清欢闲无事 :网约车能换电的是什么品牌呢？
BMWxxxxx:
[吃瓜]实际跑起来再看看，掉电速度实测一下

【回复】回复 @哟开空调 :估计层主是想问，预估的剩余里程和实际的能否一致
【回复】都没动就掉了那么多，开起来那不流水一样的掉
【回复】过几天测试宝子，我规划一下路线，看看在降低啥的
青岛华远艺术工作室:
是不是意思就是花钱充的电，被冻没了？那就相当于钱冻没了[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】回复 @吻痕Pop :开的多的话能省不少钱。
【回复】所以打死不买电车，又是充电桩又是续航 麻烦，都买车了谁还在乎那点油耗
【回复】回复 @普通の通学族 :除非你做营运，否则买车都是净损失钱，没听说还能省下来的，花出去的几十万是实打实的
打酱油的蛙叔:
你这一晚上掉电基本都是哨兵掉的，关了再测一次呢。不过特斯拉真开起来的话，要给电池加热，这个气温续航确实掉的很严重。在东北的冬天，还是油车靠谱

【回复】回复 @摸鱼的码农 :不是冬夏的事，这也太费电了。一般家用车一年一两万公里，哨兵比开车用的电也不少了。
【回复】回复 @绿水薇香 :哨兵24h 夏天也得五六度电
【回复】一晚上百分之7，差不多4、5度电，这比家里的空调都费电了。[笑哭][笑哭][笑哭]
我申请加入你的余生:
这个方向盘我是怎么看怎么难过，不顺眼，又不是赛车！

【回复】这方向盘只转一圈多，超级不习惯
【回复】[吃瓜]这种方向盘唯一好处就是不会挡你看手机导航的视线
【回复】[捂眼]腿不舒服，宝子，转弯有时候，挡一下
兮沐云:
坐标山东，充电到91%，14%的时候去充电，跑了260公里，就这几天。

【回复】充满电表显429，高速能跟表显1比1，城市跑只有表显的70%。
人之患在好為人师:
开着哨兵模式呢，哨兵模式才是耗电大头。

【回复】还可以宝子，一共没有几条视频，还不是很费电
春风细雨到山窗:
车是好车，是真硬实。但是我感觉东北那边就不应该买这车。电能的东西在寒冷的地区是非常受影响的，山东这边买这车的都后悔了。一到冬天很麻烦的，我们小区一块儿遛狗的哥们买了三年多了。他反正有点后悔，夏天开空调掉电很厉害，冬天开暖风掉电更厉害[笑哭]有时忘了充电都不敢开了。这个车适合南方地区，然后家里有两辆车最好，然后上班的地方近，开回接送孩子……

【回复】北方就得有北方的用法，得找办法对应啊
真实透镜:
你哨兵开了多久？一晚上也差不多这个耗电量

【回复】哨兵开一晚上 宝子，有了哨兵这个功能，不开，心里总怕车被划，以前没有这功能也那样了[喜极而泣]
【回复】回复 @特有铭 :我也是，老是想开，生怕电瓶车撞到跑了[doge]
追梦的海龟先森:
这是静态电量吧，可以开起来一两分钟后看看海实际有多少

【回复】过几天我规划好路线的，宝子，温度还能再低点，哈哈
甜希Sweethope:
长续航是三元锂 更抗寒 标续可能就没这么好了

【回复】三元锂虽然好点，但是架不住大环境啊，宝子
翠-星-石:
北方只能选混动或者增程了，纯电在冬天是真折腾人，尤其是没地库

【回复】回复 @青山柒海Ovo :你说这话就暴露了吧，给你科普一下，纯燃油，你开热风对油耗没任何影响，对于2.0T开冷风对油耗也影响不大，对于1.5T冷风才会增加油耗。
【回复】回复 @噗噗0222 :加完油太贵了，本来路程就比较远，来回跑几趟就要加油，跑的勤的话五天不到就要加油[2233娘_大哭]
姬梅雪音:
在东北买电车就是遭罪，走长途真可能冻死在半道上[doge]