不到3000元，续航240公里！外卖小哥买车就选这3款，听曾店长说

假装江湖气的阿猫:
这个主持就不怕人肉？72v35a能最大续航240公里 ？ 怕是晚上出去就被刀了 乱说[藏狐]

【回复】72V35a 市售上的 铅酸电池 三元锂电池 磷酸铁锂电池 这个电芯容量先天决定了电池本身 不能提供 那么长的续航里程 。无关你市售车型电动机千瓦数 还有电流控制器 就不要误导消费者 野生电动车工程学学徒路过 她自己也是电动车用户还要去误导别的电动车用户就离谱
【回复】毫无科学依据和说服力 这个主持就拉跨 误导骑行电动车用户 本身就离谱 是有GPS实测数据？ 看这面相就是欺骗消费者 的 也好意思上镜就离谱
【回复】回复 @追风者7号 :储能一样，但是转化效率不同。本人两种电池都各用了一年。推荐你买超威或者天能的黑金电池或者大品牌电动车的原装高端电池。60V22.3的黑金铅酸不但动力和续航吊打同价位的48V24A的铁锂电池，还更加安全不会像锂电池一样动不动起火。至于耐用方面黑金铅酸足够你正常用两年不换电池了。我去年买的台铃60V22.3A，到现在二挡速四十公里左右续航（没真正意义上测试过，只是大致估算不过看电表数据不会差太多），一挡速25KM/h，六十公里左右（这个有实际测试过），用了将近一年电池损耗并不大。重点是铅酸电池二手回收更保值，锂电池尤其是48V的锂电池掉价贼快，后期以旧换新铅酸电池都能半价卖，锂电池呢基本就是卖废铁了。
帅帅蹦蹦龙:
好家伙，35安就240公里，那我这得跑720公里啊

【回复】哈哈哈我的75AH本来能跑155公里，这岂不是像她这样说我的车比汽车都跑得远[笑哭]
【回复】传下去，up主姐姐说35安时能跑750KM
【回复】她说的是车子悬空吊着估计多跑不了240公里
水桦君:
能别乱写标题吗？当所有人都是傻子？3000不到240公里？雅迪t7.35a多少钱？

宫口喵先生:
我来给你们推荐，买个车架子，原车电池可以不买，自己加一套30安以上的电池，自己加记得别买杂牌，或者干脆用换电，一天10块钱，你想跑多少跑多少，车架推荐雅迪g5，价格3600-4000左右，属于是不带电池的价格，带电池5000左右，同样参考n7，n9，推荐g5主要是真的好看，单买车架又不贵，自己加一套电池比原厂便宜，而且跑外卖不可能用原厂， 国标随便你选，直接找商家帮你换个原厂没被加过限制的控制器，交警既不查你，你也能跑到45码以上，看地区，而且一旦跑到40码以上，加上有些车后面放个外卖架，最近天再稍微一冷下来，什么宣传的200公里100公里，统统按三分之一算，可能还不到，速度快了那24安的破电池新的能跑个四五十公里，还是不冷的时候，等过一两个月，你发现你这电池的钱掏的贼冤，自己一样还要再买

【回复】我买深远车架他不香吗，深远A7 车架才1800。你雅迪高价低配，车架还要3-4000。没必要
【回复】版本更新了，无脑买能帮你把超标车上成国标车牌的车，什么车不重要，最好是车身各种地方标着的也是国标标准，上了牌能跑60多，都不用改，改了直接上80了，没必要，而且车架撑不住，严查的城市也可以这么操作，比如说黑骑士这一类的外卖车，不光是这种，有些雅迪台铃之类的车行也在这么搞，正常上牌就是摩托车牌，黄牌的车子，他能帮你变成电自牌，严查的城市选轻便摩托车的电动车型就可以，交警查不出来
【回复】同样价格的电池原厂的给你带上就是要贵个一大截，而且一样不耐用，开个5000公里直接打折扣
-----将进酒-----:
说说真实用户的观点吧。首先72V35A跑240KM纯属收了钱的，大家闭眼看就行了。其实看到很多人问锂电池和铅酸电池怎么选，这里告诉大家买铅酸的。千万别买锂电池！除非你是送外卖的而且铮的多的。锂电池的确同规格下相对能跑的更远也寿命更长，但是缺点也更多。呢么多电动车自燃的视频都没少看到过吧，都是锂电池，而且锂电池买价极高但是卖出去却是破烂价，等你想要换电池的时候别提多难受了。 说说铅酸电池的优点吧。 1.回收价格高，不管你用了几年的铅酸电池你最少都能按照买价的一半去卖，两年后换电池的时候一千一的新电池你五百多就能拿下。 2.更加安全，不自燃，耐高温，耐操，不怕水，不像锂电池呢么娇贵，最多就是鼓胀。超威和天能的铅酸电池是不会自燃的，尤其超威黑金还自带单独的外装电池控制器（天能没买过不大清楚，不过两家品牌同级不会相差多少）。 3.性价比高！锂电池本人淘宝下单48V24A的要一千六。超威黑金60V22.3A也才区区一千出头！同价位铅酸续航吊打锂电池。而且黑金两年内不用换电池。两年后你大不了以旧换新五百多换个全新电池不比你再花一千六重新买个锂电池香的多？？？ 然后续航方面，60V22.3A的铅酸电池。25KM/h下在春夏秋跑六十多公里绝对绰绰有余的。72V22.3A跑个80KM差不多。72V35A跑两百四呢纯粹收钱了。

【回复】7238的铅酸按时速50左右跑也就百公里续航。锂电池优点还是有的体积小重量轻。。铅酸38A就60多公斤了，锂电的不到一半的重量能上到60A。锂电几乎没有回收价值是由于锂电回收产业不成熟，回收成本＞产出价值，加上锂电不经过特殊处理也不会对自然环境产生危害，所以国家也没对这方面有政策。相反铅酸回收产业链成熟，对环境危害巨大，国家是有相应政策管理的。（伴随而来的就是市场上充斥着各种回收铅酸冒充新铅酸卖） 但是锂电充电快，能量密度高等优点。只要经济允许锂电比铅酸好的多。
【回复】7238搭配1200w电机，满把60-70。 龟速才110-120。7235能240公里怕不是架空测试的吧[微笑][笑哭]
【回复】回复 @-----将进酒----- :什么条件选择什么物质，没钱才需要选，有钱可以全都要[tv_doge]
LinXss彩:
起标题不要脸的么当全部人傻子么……跑了两年多了吧，认真算五台车一辆摩托，两台爆改……200多A铁锂卖了，剩下最大容量140A宁德大单体…跑单350公里我都不敢这么说

【回复】回复 @翻开书就看手机 :如果是跑外卖那么选择很多很多…我建议现在A7，48V100安三元要么48V40安铁锂…如果你想上大单体又想电动自行车那么有种电池放踏板还有机舱可以双电……说白了买耐糙的不要买什么智能搞笑浪费时间用的，定位巡航需要自己网上买个
【回复】回复 @翻开书就看手机 :台铃或者雅迪 看你买新国标还是电摩 千万别买杂牌车 买完之后 不是在修车就是在修车的路上 修车的钱都够买一个品牌的好车了
【回复】回复 @翻开书就看手机 :上面说了啊……如果你是纯小白不是跑腿行业只是代步并且只要电动自行车那就台铃雅迪爱玛省心……价格地区不一样差距也远比如北京同款5K只给48V20安电池，同款我们城市才3800配72-23石墨烯…
广州人alex:
800w/72v=11.1安培/小时，35安培电池的电量也就只有90%-95%能用，充满最多也就能跑个3小时，就拿最快按40-45公里也就跑个120公里，240公里是怎么算的？难道120公里走上坡路，余下的路程全是下坡路？

【回复】市区你试试，红绿灯，紧急情况，频繁启停！
【回复】800w/72v=11.1安培/小时，35安培电池的电量也就只有90%-95%能用，充满最多也就能跑个3小时，就拿最快按40-45公里也就跑个120公里，240公里是怎么算的？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
2558558858:
出现重大交通事故的基本上都是贪快，不满足于慢速行驶。交通工具都仅仅只是代步工具而已，只要能比自己走路、跑步的舒服就够用了，非要开个几十公里，速度那么快那么就容易出事。开快了，遇到突发情况刹车根本刹来不及的。就跟枪支一样，有个有效射程，人的反应速度也只有那几秒钟时间，车子存在一个有效的刹车距离，多余的距离不能第一时间刹住车子，车子还会因为惯性再滑行一段距离，就是因为车子不能第一时间刹住才造成交通事故。其次，人正常走路一小时3.5~4公里，走得较快的一小时可能最多5公里。人跑步，初跑步者一小时一般跑5－6公里，可以慢慢加快速度。业余的跑步爱好者，一般一小时至少能跑9－10公里。在马拉松活动中，跑的较快的运动员一小时能跑20公里左右。自行车，电动车，摩托车10~15㎞的时速已经足够用了 ，这种速度是很安全的速度，够了。非得不花时间让自己快，就是付出生命的惨痛代价。速度快了，遇到突发情况刹车根本来不及的。人反应也就那几秒时间，生死也就那转瞬间 。速度慢了＝多花时间，承担较低风险。速度快了＝少花时间，承担较大风险。综合因素考虑，大街上的路面其实并不是理想主义中那么平整，或多或少存在坑坑洼洼的情况，车子骑快了容易因为突然的颠簸摔跤。偶尔从一个小区里或者一个转弯处会冲出一辆车子，一个行人，一只狗，所以速度不能太快。大街上存在逆行者，速度很快两个人就容易相撞。以及小轿车存在开门杀的情况，大街上的小轿车都是停在非机动车道上，本身就已经违反了，开门在随意，就是错上加错。所以两轮车作为马路的弱势群体，速度应该放缓，给自己生命留下反应的时间。人的生命只有一次，没有生命就没有时间。根本不值得为了那几秒，几分，几小时的时间去用自己能力以外的速度在马路上骑行。是想快还是想慢，这取决于个人的选择，有的人追求效率，不满足于低速行驶。有的人骑车只是把它当做代步工具，追求平安，只要比走路、跑步舒服就满足了。

【回复】回复 @T-Bag茶包 :大多数人啥也不懂，出门都在盲目追求速度
【回复】回复 @T-Bag茶包 :只有特别宽阔的，路况特别好的马路，而且没有什么交叉路口才适合骑快
【回复】回复 @T-Bag茶包 :特殊情况也需要骑快的
FEImaster:
续航240公里，你还能在夸张点不？ 我骑着么多年电动车 最多也就是50 60公里

【回复】回复 @远去的歌 :不是铅酸电池，用锂电池[吃瓜]
【回复】60不至于，我72伏30安的电池能跑90公里
【回复】回复 @远去的歌 :脚下踩后尾背，如果都是锂电池，想想跑多远
爷晕晕丶:
吹什么牛逼呢，说话也不过过脑，你7235铅酸250公里续航整车不过4000块的东西，我21串76100宁德时代续航也才200多公里，合着我这七千多的锂电还不如你4000块电池还能加整车？？？

暂时不知道用什么名称:
神——是客观真实存在的 神——是客观真实存在的 ——[爱心]然后才是 ——[爱心]ABS为何必须要配备？ ——[生气]宣扬鼓吹(两轮)电动车/摩托车ABS无用的人该消停了。没有双(两)通道ABS的(两轮)电动车/摩托车，急刹打滑 摔倒受伤 还是侥幸的。 —— [生气]不是每个人都像你一样是右手高手。 —— [爱心]对于普通用户，特别是上下班通勤/日常出行，很容易碰到湿滑/沙土路面的用户。ABS不是万能的，但没有ABS是万万不能的。 —— 普通用户，一定要买装备电子控制双(两)通道ABS的电动车/摩托车。如果已经买的(两轮)电动车/摩托车没有ABS。尽量想办法加装电子控制的双(两)通道ABS。有总比没有好。 ——别等到刹车打滑失控，丢了卿卿性命才追悔莫及。

【回复】ABS用在高速车上，普通30公里左右的时速用不上，国标就更用不上了，而速度在40公里左右，学会手动ABS就行，点刹降速，降速后再双刹刹停，效果也不算差，再高些的速度才建议上ABS，不要一骨脑全给推ABS，浪费钱。
【回复】回复 @健康真好呀 : 就是电子控制，在你抱死轮胎时（抱死轮胎后你就相当于是一块铁被扔出去，无法控制方向，直直砸向前方，过程中可能会旋转、跳跃），处于无法控制方向的边缘，就会释放一部分制动，让轮胎可以转动以控制方向，然后又继续抱住，以此往复，直到刹停为止。实际上就是相当于骑多了车的人，手动点刹降速，然后逐步延长点刹的时间，降到能控制的速度时，直接双刹刹停。ABS相较于人工ABS的好处在于，电子控制更精准，刹车距离更短，但人工ABS就是不要钱，距离长点无所谓，熟练掌握后没差多少。
【回复】回复 @健康真好呀 :前后轮都有abs（刹车防抱死），就是双通道abs[脱单doge]
a苏哲:
你这240我拿刀砍一半120都是给足你面子

【回复】直接从 珠穆朗玛顶 骑到 马那亚海沟，多少公里
巴顿将军HLK:
奶大无脑，72V35A能跑200公里，在主持人心里跑的吧。

【回复】他这瞎几把讲72V×35A就2.5度电，用800W电机计算跑3.15小时。正常800W电机也就跑40公里每小时，40×3.15也就120公里左右，这还不算电量虚标，风阻，红绿灯刹车，道路状况等因素。正常讲也就90到100公里左右。