【大虾沉浸式试车】智己L7👉快来快来～带你沉浸式体验！

离发财又近了一天:
这车我已经试驾完了，操控好开起来舒服

蟹堡王bro:
目前国产新能源里面操控确实算的上是比较好的了

【回复】新能源里还是非常不错的。
【回复】回复 @朗朗之声 :性价比不高吧40多，空悬啥的，也值这钱
很狠的角色:
智己L7，蔚来ET7，极氪001，汉EV，小鹏P7，这5款20万以上的中国品牌电动车，只有智己L7是使用悬吊式电门踏板，而其它4款都是使用地板式电门踏板，我真是无语了，号称操控了得、威廉姆斯底盘调校+后轮转向系统的智己L7，就被这个 不符合人体工程学的踏板给毁了，最后说一句，真心希望厂家能够尽快把那个踏板改回地板式的电门踏板。

【回复】回复 @少年Connor :抱歉，悬吊式踏板在我身上是毫无优点可言，因为什么形式的踏板，与座椅的长度、座椅的软硬度关乎到人体工程学，你长途驾驶风琴式踏板和悬吊式踏板对比，就能知道两者的区别，同时我想说的是，你能接受不代表其他人也能接受，这不过是汽车厂家节约成本的做法罢了。
【回复】我觉得这个暂时还不好说，踏板这一代肯定是没法改的了，我在视频中看到这个悬空式踏板的长度比较长，具体脚感自己开一段时间才知道，风琴式和悬空式都有优点。
哆啦a梦的信徒:
讲真这种特斯拉带出来的内饰风格真不太喜欢[笑哭]还是喜欢领克、508L、大狗那种内饰，连屏里星越L也不错

【回复】这也不是特斯拉风格吧？特斯拉就是简单 直接就给你搞一个中控屏幕别的都没有。这个这么多屏幕 跟特斯拉比起来是相当“花里胡哨”。
【回复】别高抬特斯拉的内饰，完全不是一个级别的
【回复】我只想知道电池的安全系数，这是买电车的首要关注点
整个宇宙为你闪烁:
这个屏幕真的败笔 外观设计真的高级 内饰真的配不上

【回复】回复 @纪圆 :明显抄的法拉利，你马丁股东吧抄马丁
【回复】劝退了吧，哈哈，所以挺好，第一步就劝退了，连亲身试车都省了
雪在洲:
买不起的总有理由说不买 买的起的只需要一眼喜欢就直接下单了

【回复】回复 @Dawn0Z :买得起的不会在这闲的刷B站还发阴阳评论…人家已经去试驾了[呲牙]
智己汽车:
跟随up主深度沉浸式体验智己L7[打call] 怎么样，哪个功能让你爱上TA[doge] ps：目前官网和app均可直接预约试驾体验哦

【回复】[doge]可以优惠十万吗，我马上就下单
白桃乌龙玖:
没有买卖就没有伤害，每买一辆智己，就有一个无法第一时间见到亲生父亲的新生儿，一个阳了四次依旧在岗位上的员工，一个被送去寄宿制学校一周只能见一次父母的幼儿[难过]

zhiaihali:
出个简约版，没用的都去掉，卖个20万，必买之，主要蛮好看的[偷笑]

【回复】回复 @Euwei :这个车企和特斯拉一样营销先弄个高价位产品，先把自己定位清楚，后面再出一些性价比的产品，你要18w的得等3到5年了。
蓝染flygogo:
在老东家第一次试，最酷炫的是led尾灯，以后有人开车闪你，直接语音输入 你是**么？反向照射他脸上

【回复】结果后车是高合，也打一排字 x 你咋地了
【回复】马丁尾灯当然师，高合前灯，能不师， 还有这车在击东家试试？？？[doge]
千紫洛伊:
剪辑确实棒，去年上海车展同时下了极氪和智己订金，极氪先拉交付群所以先提了[吃瓜]现在看来加价出智己天使轮名额是个好选择

【回复】智己的后期有升级空间呀，我当时就是因为这个直接卖了极氪订单，苦苦等一年
【回复】我退了，没转，等可换电的LS7吧
有梦想爱生活:
讲道理，电动的地方太多了，其实有点部分我觉得还是设置为机械比较好，比如解锁开锁这些

【回复】尤其是开车窗这类按键，就不应该设计成这种类触控的，肯定会用得很难受的
【回复】回复 @AI葱花大饼 :电吸门夹手宝马有过例子，这个电吸门宣传的启动缝隙是8mm，这个距离已经设置的非常保守了，基本不可能夹手了
【回复】回复 @AllanBlair :是的，看着挺高大上，但用起来肯定不方便