【铁秀】星越L：让汽车卷！

吉利汽车:
我作证，真的不是恰饭，要不这个视频横竖得来个联合投稿。（话说两位老师，有兴趣一起整个活儿不？

【回复】回复 @咔里腊鸡 :卷不过迪哥
【回复】你好好反思一下怎么比比亚迪来的晚[藏狐]
【回复】多会收购魅族啊，赶紧把Flyme for car安排上[狗子]
比亚迪:
听说我很卷？(停下拧螺丝的手 [热词系列_知识增加]

_Fwz:
我的小敖钢珠小刘勇哥穆穆小童[大哭][大哭][大哭] 我想死你们辣[大哭][大哭][大哭][委屈][委屈]

【回复】我就比较简单：穆穆小童 我想死你们辣[打call][打call][打call][打call][打call][打call]
【回复】话说回来你们已经休息了将近半个小时了，生产队的驴都不敢这么歇[傲娇]
落地已尘埃:
我就是供应商的程序员，我要被卷死了！[粽子][脱单doge]

【回复】回复 @长风-不问归期 :同星瑞车主，后期能自己掏钱换我一定掏钱换了这破车机！且根据我六七年+两台吉利车主的经验来看，吉利应该是会根据需求推出换车机的活动！吉利对于市场的反应速度一向可以的
【回复】亿咖通的？我星瑞的车机有升级的可能吗[辣眼睛]、
【回复】车机这么卡，你卷个锤子卷
大闸蟹399:
吉利和魅族合作的车机 ，不如就叫吉利太魅吧

【回复】回复 @隔壁李二狗的臭脚 :这两个就像刚表白完昭告天下一样，扭扭捏捏的[doge]
【回复】今天魅族还转了吉利的动态[喜极而泣]
阿明的窗口:
年轻人对于国产车的接受度还是比较高的，但年纪大一点的人对于国产车的观念还是很难转变的，毕竟他们经历过国产车质量堪忧的年代，而且车对于他们来说也需要一定的社交价值。所以没办法国产车只有先赢下年轻人这个市场，而这个市场也的确是追求性价比的，所以现在就只能牺牲一下利润率了。

【回复】其他的市场都是靠性价比走过来的，当年小米华为是这样，海尔格力美的是这样，tcl创维是这样，车企也会站起来的
【回复】回复 @TaotaoForever :不怪他们，其一，多数人换车周期在6-8年，国产车崛起其实满打满算今年第三年；其二上一轮换车周期时，再上一轮国产车的多年使用口碑是极差的，是车壳子锈到只剩一半，是只能做手动挡因为自动挡居然会脱档，当这群人面临下一次换车周期时他们也只会听到上一轮的汽车口碑，所以口碑这个事是一个长期过程，大众攒口碑用了二十年，败坏口碑也用了十年，国产车想要全面占据市场份额至少还需要五年以上的口碑积累。
【回复】18、19年之前 国产车是真不行 这两年 量的积累达到了质的飞跃
爱LOLI的怪蜀黍:
隔壁吵来吵去闹个不停，其实主流消费者的观点全在这期视频里了，你国产做的好，人民群众肯定第一个支持，你弄虚作假然后打着爱国的旗号摁着我们的头让我们给你投票，对不起，我们不接受。大众都是经历过国产车质量差抄袭的年代过来的，现在口碑逐渐开始好转也没见有的车企有多大功劳，倒是一直拿着国产车的概念来绑架大众，连个实事求是都做不到，整天扯些矩阵号，大佐之类的，难道我们不能去买做的好的比亚迪，吉利，长城的好车吗？不愧是铁秀，复活的第一期就是如此高的质量还说出了我们所想。

【回复】说白了！车企想要卖的好！口碑一定少不了！奇瑞这次事件算是把口碑给宣传没了！
【回复】说的太对了，我一个花三十万支持国产车的车主都被别人打成大佐矩阵号，真不懂某品牌怎么就能代表国产了。现在的国产品牌，BYD和蔚小理的新能源，吉利的三大件，极氪，长安马上出的深蓝，可以说有意思有价值的产品比比皆是，再也不是以前那个f3 s6的年代了 国产车也不再是只有五菱长安的面包车能买，可是有的车企似乎不思进取，净想着歪门邪道了，有的也不知道是真实车主还是水军，真的不是一般的护短，我们车主群里大家都在讨论自己买的车的缺点，希望厂家解决。一个好的车慢慢地自然会被消费者认可，而不是靠控评和吹嘘
【回复】在头条抖音，这就是矩阵号警告了[doge]
阿毛没有呆毛:
去年23岁，人生中的第一台车献给了星越L，20W左右试驾了很多，确实无论从内饰和动力来说都是星越L比较舒服，别看外观像买菜车，运动模式地板油推背感足足的，其实更想要03+的，奈何预算不足[灵魂出窍]如果是今年的话或许就可以提了吧，但去年属实忍不住[抠鼻]

【回复】回复 @桃之瞳 :今年一月提了车，目前没有任何问题，今天跑了一趟650公里的长途，高速平均油耗7升，一箱油跑下来。表显还能跑98公里。市区也是真的费油，新车刚开12个左右，目前市区稳定在10左右。 空间够大，高级感也足，三个大屏装饰性多余实用性。副驾那块屏幕确实没用，不过整块大屏是戳我的，这点个人喜好不同。副驾屏幕不常用可以设置屏保，显示女朋友专座，女神专座这些字样的屏保。 动力，目前没遇到我崩不过的，红绿灯最后几秒，只要胆子大，油门踩到底，绝对能赶过去的。今天高速稍微试了试极速，拉到200码车身还是很稳定，不会晃，再高不敢拉了[笑哭] 内饰，我是觉得棕白配色高级感比翠羽蓝的好，但是棕色的主色调我不喜欢，又没有黑白色配的，很烦。 我是加价5000选了翠羽蓝的，两驱尊贵版，动力绝对足够。4驱版本不评价，肯定动力更好，但是也更费油。 总结，家用，自己用，都没问题。不喜欢suv的那还是轿车适合[墨镜]
【回复】星越l翠羽蓝，这个色真的太好看了，不同天气下看到的蓝都不一样[害羞]
【回复】回复 @桃之瞳 :我是去年12月底提的，目前来说都还行，没遇见什么大问题，车机也就刚启动车的时候会有点卡，自动启停每次都要手动关没办法永久关闭，然后就是市区跑有点费油，总体来说挺满意的
清歌染星空:
我朋友要买个代步的车，说要空间大最好是suv，我推荐星越l，主要是确实长得的也帅，而且相对便宜，符合他就想买个代步买菜家用车的需求，要是他想下赛道我就推荐凌云s了

【回复】回复 @四德元亨利 :两部未完结连续剧[喜极而泣]
【回复】回复 @-这瓜保熟吗- :买菜车！0-1加速7秒8秒有啥区别啊！我慢一秒我买的菜就不新鲜啦？说白了！凌云s还是竞争力不够强！
风雅君悦:
夏冬老师有一期评测结尾说的话，觉得特别有道理，大概意思说:“外国车企进入中国的时候，他们已经功成名就了，他们长本事的时候我们是没有看到的，他们一来就建立了他们品牌和他们性能相匹配的这样一个标准，让中国消费者以为合资车进口车本来就这样。而中国品牌不只是汽车它们长本事的这二三十年，消费者全程参与了，所以当你用外国品牌用习惯了的时候，想改变这种习惯意识是非常困难的，即便是国产车变好了，他也得好很长时间，而且是要好很多，你才会去接受它，这是一个痛苦的转变过程，现在的国产车实力和合资的20万以下这个区间对比，他已经是胜利的一方，剩下的就是希望能在消费者心目中他也是胜利的一方，国产车提供了在同价位最高的性价比和最好的用户体验，所以在这个时间买即将成名的国产汽车，还是很划算的事儿。”

【回复】说的不错 实事求是 都不是神 都要从爬到走再到跑 国产车是在跑的 然而还有好多人只记得国产车再爬 偏见是做大山 翻过去才能看到终点 希望继续跑下去别停
【回复】是不是星越L和Q5L对比那期？
不知为何浮起来的凉灰:
比亚迪已经把日系混动价格给打下来了[滑稽]，麻烦吉利把他们纯油车裤子给我脱了！

【回复】比亚迪，吉利，长安。最好把一汽，上汽干掉，迈腾帕萨特和外资一起吃得饱饱的不干事各种减配。最好也把别克拉下马，君越太舒服了，可还是有点贵[吃瓜]
【回复】来不及了 雷凌已经跳水降价了 直接打折3w[藏狐]
【回复】回复 @苍山如海- :还是丰田会玩啊单缸0.3 4缸摩托还有4个轮
lupin头发很浓:
凌云S就很搞笑。。。都欺骗消费者了，还硬找人洗

【回复】最可气还是官方装死，水军下场转移话题，销量不高好像所有的车主都来B站发视频了[笑哭]
【回复】回复 @能狗则苟 :月销量好像几十还是一百多，然后我在B站都已经对线了8个拿不出车子照片的“车主”了[藏狐]
【回复】人家可以抛开事实不谈，拋一堆罪名让你忙着以证清白[doge]
菠萝白勺海:
奇瑞你开门啊，byd和吉利都出来了，你躲着干嘛啊

【回复】~ 都是矩阵号，一句话搞掂的事，开门干嘛。[doge][doge][吃瓜]
【回复】@奇瑞汽车股份有限公司 @奇瑞新能源汽车 有人叫你
【回复】回复 @二十五岁没开过比亚迪 :这跟理工男有什么关系[微笑]
W_615:
这期文案太牛逼了。句句没奇瑞，句句有奇瑞。[笑哭]

【回复】[嗑瓜子][嗑瓜子]但是很奇怪的是都在拿赛道级开涮，但是星越L实际的竞争对手应该是同样是7座级别的以空间竞争的揽月。没人提揽月我是非常不解的。
【回复】回复 @fantastic2 : 某瑞 是今天吗？是惯犯！从瑞琪G5闪耀纽北开始的！
DesMoines-:
确实，吉利集团的软件团队开了换魅族吧，8155居然也只做成这样子[doge]001车主留

【回复】借个楼 说国产车利润都用到营销上的那个弹幕 国产车营销费用不如大众丰田的二十分之一啊[疑惑][疑惑][疑惑]
【回复】随便照顾一下窝窝，V90车主留
我的名字不是非常的长:
十分想看跟凌云S和凡尔赛对比！！！都是汽车界领军名车[doge]

【回复】就怕凡尔赛粉丝能接受结果，凌云S粉丝会冲了UP主，还是不要碰奇瑞车型的好
【回复】回复 @嘿嘿嘿嘿嘿三生三世十里桃花 :笑死，38粉丝比你们这种奇瑞粉丝强不知道哪去了