瘋狂機長 詹姆士波音787落地第二機長視角 不守規矩的副駕駛老機長如何處理_1080p

作者: 型男机长詹姆士的迷弟分类: 日常 发布时间: 2023-08-27 12:33:13 浏览:30862 次

瘋狂機長 詹姆士波音787落地第二機長視角 不守規矩的副駕駛老機長如何處理_1080p

bym-Bayern:
看来自动油门保留到落地还是很有必要的[吃瓜]

【回复】回复 @杨半挂盘师傅 :空客就是自动油门保留到落地,一把收
【回复】并不是所有的飞机都能自动油门落地的[doge]
【回复】回复 @bym-Bayern :那hud都需要资质
我的铛铛你别碰:
我不懂787的AT的工作原理,但是看PM动油门的时机是在PF拉出减速板的时候,这时候AT有一个明显的前推,PM动油门我猜测很明显是为了防止拉着减速板加油门。PF的旁白自己都说了速度太大了放不出FLAP 30,一开始还处于5000ft平飞,这时候G/S截获开始下降速度更减不下来,油门还前推就更有问题(主要是我不理解787 AT工作逻辑)。所以我觉得PM这个动作的逻辑是没有问题的,有问题的点在于他不应该直接上手,首先先提醒,提醒没反应再动手比较合适,有错误请指正[藏狐]

【回复】任何不按照标准运行程序操作的行为都是很严重的失误,国内航司抓这块是很严格的,越南航空可能在这块不是很在意,不然这副驾绝对不敢这么做,越南航空除了允许飞行随便拍,还允许飞行员在驾驶位上轮流睡觉呢,安全管理这块和国内比还是差远了
【回复】收油门的操作虽然没问题,但是流程出问题了,按照流程pm是不能动操作的,pm只能提醒pf,但不能越过pf直接动操作,这也就是越南航空,换成国内航司,副驾要是敢动机长的油门,下飞机后机长向机队报告一下,这个副驾的前途就完了,轻则停飞一段时间,重则降级处理,升机长的希望几乎就不可能呢,国内航司是非常在意运行标准的,做的没错流程错了也是错,处罚也是很严厉的,现在国内航司每年的复训重点也从飞行技术转向标准运行,只要流程出错就一定过不了
【回复】回复 @Love747-8 :别的航司什么样不清楚,国内航司没有pf的指令pm不能动操作,除非pf失能或者pf操作有重大失误导致了重大后果,按照程序运行的规则来说的话,只要没有按照程序做事,哪怕最后的结果是正确的也是不被允许的,照样会被处罚,很明显副驾作为pm,就算是有一万个理由,只要飞机不是在生死存亡的时刻,都不应该动任何操作,动了操作就是错,退一万步说,机长是飞机上最高决策者,副驾只有建议权,没有决定权,他的权限仅限于提醒机长给出建议,是没有资格替机长做决定的,哪怕副驾是pf,决断权还是机长的,做任何决定都要机长同意才行
瑟瑟发抖的狼:
越南航空的副驾这么恶心么?最基本的飞行操作原则都没有!

【回复】回复 @PAG中文字幕组PAGCFG :紧张应该不会动油门!已经是副机长还紧张个毛!现代客机的驾驶理念,一个负责操作(主飞),一个负责监控和辅助操作(在主操作飞行员要求下)。主飞兼机长没有任何要求,他凭什么动油门?简直莫名其妙和难以理解!
【回复】2333可能是新人吧,会有些紧张的
Dieuherbe:
好喜欢大佬!感谢up!!![hanser_冲鸭][hanser_冲鸭][hanser_冲鸭]

漫步云端747:
1.人工飞行的时候不按责任区操作,自己都不遵守SOP,还怪副驾驶有小动作。 2.带着油门拉减速板,跟开车踩着油门踩刹车有什么区别,别跟我说重型机忌讳油门收光,可以放起落架减速。 3.跟着HUD飞还接地前掉机头,操纵技术不如大陆副驾驶。

【回复】油门慢车,也不是说一定要收光油门才能减速,它那自动油门拉减速板减速,都拉减速板减速了,还收什么油门?而且了解一下“阻力”,你提到的“减速板”“起落架”都是靠阻力来实现减速的,拉了减速板还收油门这不是多此一举么?跟着HUD飞就是减少安全隐患,能平稳、舒适的落地,顶多就是脱离早晚的事情
【回复】哟 二十年老机长啊 空难因为不交流直接上手出事的还少啊??模拟飞行玩家就喜欢指点 常态了
【回复】哟西,一看就是个十年老机长
AonQi:
额 大陆pm这么搞的话…… 后面的日子基本没法在这个公司混了……

放心我不掉毛:
波音不是都有推油自动解除自动刹车和收起减速板的功能吗

【回复】回复 @放心我不掉毛 :没错啊,不一定是要落地后用到。启动引擎前有的波音飞行员会推一下油门来检查起飞构型警报是否正常和扰流板是否收回。波音油门的逻辑是在最终进近检查单完成并接地时推油门会将扰流板收回、自动刹车解除,在这种情况下拉扰流板是不可能会拉出来的
【回复】回复 @放心我不掉毛 :在地面推油门时会触发的一系列动作,只是细讲一下下,有什么问题吗[笑哭][保卫萝卜_哭哭]
【回复】回复 @GeForce90战术核航发 : 我再说真实飞行员都在这么做 你再说什么呢
钢铁鸭嘴兽荀通通:
不懂787,737上带着油门拉减速板要挨左座打的

-FLTO:
台湾机长你好,下次油管再有人叫你“中国机长”,你可别回别人”有病“了

【回复】为什么每个小孩都喜欢搞这种让别人不舒服的zzzq啊?
【回复】回复 @Sandayekk :他在视频里说过我们中国老祖宗这种表述,应该更倾向于蓝吧。
【回复】回复 @Sandayekk :他以前在深圳航空飞过

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