最快“一秒一公里”！新能源车主奔走相告，解决充电焦虑，华为“黑科技”全液冷超充来啦！

我真的是网友:
不要自己收不到就说没用，要用发展的眼光看的问题。快充桩多了，厂商才会更加积极的生产快充车，生产的越多成本就越低，也会慢慢向低价位的车普及。多迭代几次之后，这个可能就成标配了。

【回复】快充桩多了车子续航低也不怕了
【回复】得了吧.工业发展这么快.也没见着你穿衣服不要钱啊.水果几毛钱啊..
老开哥名字都敢抢:
有人还在纠结车子不支持[doge]技术必然是越来越好，目前支持的车子少不代表未来不支持呀。现在开始建设不就是布局未来么？现在不建设，以后车子支持了又说别人车子高功率但是充电桩不支持又说没用，反正啥都不对[doge]

【回复】这帮人 看到华为就来劲了
【回复】以前都是说快充伤手机，现在苹果都20w了[吃瓜]
【回复】回复 @RED_红 :伤，我华为手机都用五年了，还没伤坏[doge]
暗恋带鱼的胖头鱼:
超充桩应该在节假日等车流量多的情况下只对600v以上高压电驱车型开放，日常不限制但要对老旧400v以及混动新能源车加收费用

【回复】中国节假日道路太堵，应该规定，低于五十万的车不许上路，身价低于一百万的不许出门，以免造成交通拥堵
【回复】这么快就分三六九等啦[doge]
【回复】就这么对待先驱？[笑哭]
嘿耳喂狗:
等这一套规格沦为慢充的时候，我在服务区嘘嘘一下是不是电就差不多满了[doge]

【回复】以后拉屎一半就要出来挪车[doge]
【回复】回复 @L头来了 :小艺：扑该仔，电充满了，出来挪车，后面催了[doge]
【回复】回复 @嘿耳喂狗 :车主：你条粉肠自己挪一下车不知道？买你还不如买条叉烧[doge]
简单的物理学:
得800v的车才行，还吃不满功率。不如多建10个120kw的桩

【回复】看来你了解的不多，格局也小 一：华为液冷超充站是2+10的方案，也就是2根600kw➕10根240kw的桩，组成一个液冷超充站，并非你说的所有桩全是600kw，而是高低搭配，满足各类需求 二：今年有点名头的新势力新出的电车基本上标配800v，理想小鹏问界蔚来奇瑞都慢慢标配800v了，华为这是在提前布局未来 你现在都120kw了，等到以后满大街800v甚至更强的，电车，难不成出门在外还用你那120kw的啊？ 电车发展速度非常快，五年一整个大变样，想想五年前都是什么样的电车，现在什么样的？ 3：都2023了，还只建120kw的桩？以后一百度电的电池，甚至电容量更大的电车，比如极氪这种动辄140度电电池，也用120kw？那以后车一多了，容量都大了，岂不是充个电都得慢慢排队？ 高速充电桩不仅仅是需求，而是必须！
【回复】布局未来，而且现在也用得到，不然按你说的一直得更新换代
山河之跃:
我认为不止要冲得快，最好要有基本的服务人员，像加油一样，以适配将来的L3自动驾驶

【回复】回复 @GWt的宝儿 :高速服务费是摊建设成本的。
【回复】回复 @wzk1059 :高速的桩哪儿来的建设成本，中国电力本来就过剩，高速建桩减少了电力浪费，还要额外交钱？
【回复】加人工服务，一度电加1块服务费，你付吗[笑哭]
红豆泥烘多哒:
电车啊，先让喜欢它的人做垫脚石吧，以后发展起来再买[给心心]

【回复】主要先要解决停车得位子把 现在停车难
黄老爷的大宅子:
时代更新换代太快了！不愧是科技改变生活[支持]

明正大神:
华为超超充最先领先,你先，我们继续领先，邀邀,你先遥遥领先[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]

老兵烧烤-香香:
还是等电车成熟了再买，现在就是今天买，明天新技术

真实客观:
一百六七十千瓦，这是超充吗？ 装功率高，车承载功率不够。有啥用啊。

【回复】小鹏理想问界奇瑞等等等等今年新出的车都开始搭载800v了 比如智界S7这种充电快的车就非常需要这种桩，越多越好
【回复】你不用不代表别人不用啊
【回复】这是什么果粉思维[吃瓜]
经理哥哥:
有用，但是用处不大，起码目前是这样。 到充电桩15分钟，一个来回半小时。 你1分钟充满电，总耗时也是31分钟。 目前的方案应该是增加续航，这个比快充更重要。 半个月充一次电，充一个小时也没啥问题，也比每天充电1分钟强。