小米汽车零百加速以及漂移宣传视频【小米SU7】

P_Toys_World:
一开始猜必定是14万99，看完发布会，我感觉我还是太天真了…对不起雷总

【回复】14.9发布会否了，他还说同等级电池的车在40w 可以看看我最新视频里面有回放切片。
【回复】怎么敢猜的呀，手机都冲高端了，车怎么可能才1字打头
【回复】回复 @随风的小榕 :但是说的是宁德时代的100度电池，最高配了。别忘了还有比亚迪的75度版，估计起步价25万到28万。
我怎么没开枪你就倒啦:
单电机的估计三十万左右，双电机可能四十万+ [吃瓜]看了一下午发布会 结果是我买不起的家用车

【回复】貌似和雷总暗示的差不多，可以看看我最新视频里面有雷总说了一下价格。
【回复】单电机带比亚迪电池的199000。最高配应该30几他不可能高过特斯拉的，他对标的就是特斯拉。毕竟有四个配置。价位也不会拉的太长。
【回复】30w买个单电机我和董事必定有一个脑子里进水[脱单doge]
B站第-猛男:
我觉得外观是所有国产新能源车第一名，而且保留物理接口太棒了，那些扩展接口可玩性很高

【回复】外观像油车，比眯眯眼 一条线好看多了
【回复】回复 @有钱人的猫 :英雄所见略同，我买车第一pass的就是眯眯眼，第二pass的就是像长安油腻v那样的，菱形网格前脸。有很多人喜欢，可我尝试几次接受那样的审美，可就是实在是get不到它的美[捂脸]
【回复】回复 @小短腿阿离 : 2023了你随便说一台电车都能找出几个跌
EDWARD邱刀鱼:
我觉得外观是所有国产新能源车第一名，没有之一

【回复】蓝色在宣传片里那个前脸曲线和后视镜，看着别叫保时米了跟tm法拉利差不多了[笑]然后一说0百2.78秒哥们，当时汗就下来了
【回复】风阻系数是真的世界最低，查了好久
【回复】回复 @浦东流川枫 :哈哈哈，估计20几万起步了[笑哭]顶配30万以内都是做慈善[笑哭]
马桶反人类:
华为贴牌套壳尽显自研风范，小米自研自产难掩组装颓势

【回复】回复 @咱长话短说 :找华为啊，手机店会修车很合理吧[滑稽]
【回复】回复 @KGANEOKI : 如果你说的研发是要从挖矿开始搞，那现在全世界车企只有比亚迪有一点研发。如果你说的研发是有独立的技术，有特有的技术路线和相关子系统，那小米的车机系统，没上线的电机，总装技术，su7车型的气动设计，涉及智能化和联网模块的部分电传模块是自研的。如果你说的研发是投入了资金人力，开发出了并非供应商通用一揽子解决方案的子系统，那小米这辆车基本上全车研发含量超过百分之50，最重要的四大子系统，电控电机电池整车总装，除了电池没啥研发，电控整装电机都存在大量定制件和重新开发适配的软件系统。如果你说的研发是华为造的才算研发，那确实没有研。
粽子玉米:
低续航、无空簧激光雷达、后驱的最低配，应该可以下探到20万。 确实好看啊，买不起taycan的平替版。[doge]

【回复】19.9最低配，还能致敬1999[doge]，再低估计难
【回复】这数据这配置卖30都比保时捷有性价比，只不让那些手机真爱粉们失望了 毕竟他们要9.9w。看笑了
【回复】低配上70的电池 单电机后驱还是低功率，没用的配置砍一砍。还真能19.99[笑哭]
暗月小凡:
我觉得意外的好看怎么回事，特别是标志[星星眼]

【回复】米家那标更帅，更适合做车标
【回复】保时捷能不好看吗[吃瓜]我也觉得确实好看
【回复】回复 @一点天星外 :米家标太像凯迪拉克了
奋斗中的闲鱼:
这款车真的很漂亮没有追随大众车型一味的使用贯穿式前脸大灯，内饰还保留实体按键，最近看了很多新出电车。这款车激活了我购买电车的欲望

【回复】回复 @美利坚路易十六 :海🐶
【回复】回复 @美利坚路易十六 :你有看发布会吗，很多都是首创，非要只拿别人的技术吗，到时候又要骂了
【回复】回复 @美利坚路易十六 : 你不会觉得压铸机是研发投入有多大吧？就国产全部压铸机厂研发投入全加起来也比不过小米一年的研发费用，知道华为为什么到那个行业就很容易第一吗？因为研发投入对比那些小公司的研发投入都不在一个数量级。
钱钱钱鉛:
跑得快才有加扰流板的意义[doge]不错，要是动力差还加扰流板多少有点🤡。

【回复】雷军发布会都说了，装逼性大于实用性[嗑瓜子]
【回复】高速时提供130kg下压力，实用的
【回复】这动力目前量产新能源第一了
_雨宮蓮_:
只看外观真高级，以前觉得BYD汉好看就是与保时捷有几分相似，小米这款算是真正学到精髓了[doge]

【回复】回复 @知i了 :诶，我感觉小米其实还好，品牌亲和力高，毕竟手机基本谁都有过[doge]
【回复】新能源里面为数不多没搞眯眯眼车灯的车型，
【回复】汉属于奥迪特色的保时捷风格
維天有汉:
那老外是不是想跟副驾握手来着，结果没有回应[笑哭]

【回复】不是的，双手离开方向盘
【回复】回复 @泰革力其斤威芙牛寺 : ？
【回复】回复 @天空和夏天 :發佈會是直播，視頻早就拍好了..
一二的胖肚肚:
瞄了一眼封面，以为是帕拉梅拉的视频，一看竟然是小米，哈哈哈哈哈，这种造型我觉得挺好的。我反正感觉车这种东西就跟衣服一样，追求衣服好看的人数量还真不一定比追去穿得舒服的人的数量少。所以国内造拉风的车肯定是好事儿。像海豹、特斯拉我都觉得车头太短了，感觉有点怪怪的，小米这才对味儿了

【回复】确实是好事，抄不抄不说，只要保时捷告不赢，就是胜利。反正我觉得这车就是帅，帅到我心坎里面了。以前国内的车厂也不是没出过主打性能的车，但我觉得都差点意思，性能先不说，外观是真不行。这次小米入局是真的可以，这车好看，性能也顶。
【回复】对于消费者来说是好事，本来用在百万豪车的造型用在了几十万的中低端车上，而且电车加速快也解决了花架子的问题[笑哭]
【回复】回复 @老北京全是地道 : 车市价格打下来了，以后豪车不再是豪车了
徐珂晴:
回首看来，不管人民怎么评论小米，小米都已经跻身世界企业200强了。全人类200个top的一个诶超酷的。

【回复】回复 @维他毒茶x :控规模 保利润 存钱 所以市值下降了 明年消费复苏后达到历史最高
【回复】为什么我搜出来在世界500强排360位啊？是你的数据准确还是搜索引擎的数据准确？
【回复】回复 @雅加松 :消费复苏只有小米复苏吗[doge]
clown9527:
副驾完全不懂别人想击掌啊，司机尬住了[笑哭]

【回复】从侧面可以得出这是真纪录片，不是演的[doge]
血是红色的i:
[doge]这数据和内饰外观设计注定便宜不了，但是如果40w左右，能买得起这个价位的人真的不会去选择奥迪宝马奔驰吗[笑哭]这个价格电车唯一优势就是智驾和零百，如果低配20w还是可以的，外观确实可以装呗，当然也就是前几年，后面就不一定能装呗了，低配是比亚迪电池单电机，应该可以199999吧，但是是纯电啊，我现在是不考虑纯电的，未来可能会考虑吧。

【回复】bba过时的玩意，车是工具而不是40w的钱买个古董
【回复】买得起40W价位车的人真的不会去选择BBA吗？？假的，我就不会选BBA！这价格电车唯一的优势是零百和智驾，那油车的优势是什么？复古？我每个月出差跑高速5000多公里，最高单程就上千公里了，冬天还要开到哈尔滨，下着大雪在高速上开车。。。。有谁用车的工况比我还恶劣？很少吧。就这我都开电车，因为它可以自己开，没电了高速上有换电站，没有换电站下高速没多远就可以换电了。BBA是什么鬼东西？当然有人愿意送我我还是很开心的，回头立马给它卖了。。。
【回复】后驱版绝对19.9w了，被极氪007挡20w门外焊死了