英国博主测评上汽名爵MG4并感叹销量

Show-itBen:
MG去年在英国卖了5万辆，是英国销量增长最快的品牌，MG ZS EV这种油改电的车都能在英国乱杀，木兰跟zs价位都差不多，应该是去接班的，zsev再卖卖库存可能就停产了，真是没想到日不落帝国这么念旧，MG这牌子在英国这么好使

【回复】不光英国，在澳洲，欧陆数国都大杀特杀，所以有没有一种可能性，就是… 他们不是念旧，而是这车性能就是嘎嘎乱杀，那边的竞争车型屁都不是
【回复】回复 @霧山楓吟 :两个原因，一是这牌子他们认，二是真便宜
【回复】老外的科普视频很多，这牌子大多数欧洲人知道是中国牌子了。相同的配置和性能，便宜一万英镑，才是卖的好的原因。
AugensternAK19:
更离谱的事情是，上汽宁愿在印度建厂，也不愿意回英国建厂（即便以前工厂的地皮还在自己手里），所有在英国销售的名爵全部都是进口的…… 因为英国在新能源汽车上的产业配套很差，没有竞争力。建厂生产出来的车，售价比进口的还要贵。正这车打不过比亚迪，但对大众ID3还是嘎嘎乱杀？

【回复】在国内打不过比亚迪而已，欧洲澳洲不像国内那么排斥掀背车，而且加速不虚标，得上到毛豆3P才打得过
【回复】这个估计真不能怪上汽 毕竟印度肯定承诺了优厚条件加上便宜的地跟人工 唯一没想到的是印度的信誉
认识在下:
木兰在国内只有最高配能卷的动，19万以下唯一3秒俱乐部成员，其他配置被友商乱杀

【回复】回复 @悦来越跑 :那只是你认为，预算不够又想体验加速快不行吗？其他品牌得再加十万
【回复】回复 @悦来越跑 :这不公平啊，byd 老跟卡罗拉比直线加速，到木兰好配这里又不比了
【回复】回复 @悦来越跑 :你都19万以下。活着干嘛杠精
67546871894_bili:
看其他up主的视频，mg很大的优势是交付比较快

【回复】回复 @炙炎焚天剑 :汽车厂都是两班倒没有三班的
爱喝酸奶的机器猫:
上汽22年12月欧洲共卖了1.5万，含MG4，3000多辆，老车型MGZS更受欢迎

【回复】MG全系列都在中国生产，英国工厂好像停产了
贵点才好是吧:
这个车关注度应该很搞的，不知道什么上市，蹲一波

【回复】在国内完全打不过海豚，一个月卖不出一千台，销售推广也完全不上心
【回复】早就上市了，国内叫名爵木兰
【回复】国内卷不过其他品牌[笑哭]
疯竹飘零:
新能源车在国内卷不过国产，回老家去，英国佬一见价格那么便宜的电动车，爱了爱了。[笑哭]

kidkid77:
卖的真便宜，而且现货多，是优势。MG HS也是类似

重稀土:
这车运动性能好，不过很多其他的配置就不行了。 18万零百3.8了解一下

【回复】我考虑零百破四。。。。在英国卖的比宝马三系贵还卖的好。 价格有时候会骗人
【回复】回复 @说走就走m :[笑哭]底盘加动力和30万的车一样 其他无
【回复】18万家用车。。。你好好了解一下[笑哭]
不爱国枉为人:
只要是还是跟戴因沾点边，他们对比亚迪可没这么友好，就算价格差不多他们也不会选[doge]

潦草龙事事顺心顺意:
个人觉得。这车对得起定价。说句现实的。不是大富大贵的工薪阶层。买这车挺合适的。妥妥的工具车。还能体验电车加速。

鑫雨流辰:
外国人喜欢有线条的车，不喜欢圆滚的。好显得自己有个性。