陕汽HMV3 五轴 SX2553

余生只想予她:
今年七月底保定受灾，雷霆飞虎来了，去保定东站接送滞留乘客[打call]

何止一句中意你:
这妥妥的奥陕科陕，配置不错，还是AT变速箱，驾驶便利性大多了，不像有的搞个AMT冒充自动挡[点赞]

【回复】回复 @Top丶teddy :军爷要求零下60度可启动MV3后置变速箱很难做保温液力变矩器油会被冻住。样车是at的量产就是amt
【回复】一汽CTM13系列，用AMT不错了，东风CSK18系列，还在用MT，上哪说理去。
【回复】军爷要求零下60度可启动MV3后置变速箱很难做保温液力变矩器油会被冻住。样车是at的量产就是amt
HaoF1:
这个应该不是hmv3系列吧，hmv3是2500车宽的，这个明显3米了[doge]

【回复】是 因为HMV3车高，扩展10×10得加宽
【回复】回复 @倾听你的人 :到不了，3米3的车比这长[doge]
斯卡里茨一般兵:
驾驶室后面那一块是什么，水箱散热器吗？

【回复】是的，驾驶室后面是发动机散热和变速箱的散热，发动机在驾驶室后部的下面
【回复】发动机模块……直接换发动机，快速维修
纵横五彩山水间:
陕汽为什么一定要把车标做的这么亮，低可视化的不行吗？

【回复】已经有磨砂面车标了，而且即使是亮面也有布罩。
【回复】不是这个东西扣下来不就好了吗，
双曲线200307:
这种卡车国内一年能生产5000辆不[思考]

【回复】就国内的产能，就算是只算目前有军用资质的厂家，一年产能绝对超这个数，问题不在于厂家的产能，在于老陆有多少军费买这个
【回复】你陆鳖还真买不起这么多
【回复】5吨是主力，10吨不需要那么多，军队里都是边淘汰边更新，一年要不了这么些，何况有各种特车平台在，这车不会太多用于其他平台改装，进一步压缩了产量
大眼_菁:
这玩意儿拿来改穿越房车简直不要太爽[doge]