国产小米9号超级电摩《赛格威APEX》

十三楼的阳台:
这不比达芬奇那个黄拖鞋强多了[怪我咯]好歹有个中置电机

【回复】黄拖鞋这比喻就很棒[滑稽]
【回复】还是有效中置电机，不增加簧下负担
【回复】那个辣鸡拖鞋抄的外形，还抄的不好看
马刺-:
小米9号。小米9[滑稽]，暗示续航很垃圾[妙啊]

【回复】草，用着9看视频的我哭了出来[doge]
【回复】用着小米九续航还没有小米6好
Waaagh9527:
真量产了，我是不会买的 第一，它不便宜[藏狐] 第二，如果要上路，根据新国标，它要持证，会扣分的，真要上路开摩托，同样会扣分，油得不香吗，还不用续航焦虑[doge] 第三，这特么不就是油改电吗[藏狐] 所以，我还是开我的绿牌速珂ts[doge]

【回复】回复 @Fine全 :氢气罐？为什么这年头总有人相信这个东西…我国是造氢大国没错，但是大多数都是用于工业和商用，氢气成本你了解过吗？毫不客气的说，单单造价都比去年的92汽油贵，加上运输储藏成本呢？还有防止爆炸呢？既然是氢气罐，那就意味着方便拆卸和更换，但是太方便了，万一摔车不得直接炸？ 年轻人，就我国目前的氢能源，哦不，全球的氢能源机动车，目前都是不可信的，展车有，量产说二十年都算短，还有，多读点书吧…
【回复】九号出的那个电摩宣传说用氢气罐的，没啥续航焦虑，还有你骑摩托了，咋可能不考证
【回复】纯通勤，电在单位充不花钱，不需要保养换机油啥的。所以使用成本低[奸笑]
摩的佬阿兴:
油改电民间很多大神都能做 踏板是小踏板改过来的 跨骑见过的有gpr150还有一些地平线改的[喜极而泣] 甚至有些连排气都不拆 不细看根本不知道这踏马的是电的

【回复】回复 @很爱抱住别人车阿勇 :对啊 我第一次见的时候还在想妈的这车怎么那么安静 提速也不太对 追上去才发现 卧槽 改电了[笑哭]
【回复】回复 @摩的佬阿兴 :我记得小丙还是谁测过，真的离谱
【回复】回复 @很爱抱住别人车阿勇 :我草，我有印象看过，好像是小丙还是谁测评过
自爆咩咩:
经销商告诉我，这一款是概念车型，不会售卖。今年九号又发布了apex二代氢电混，这款样车、上路等信息都公布了。我个人觉得apex一代是为了二代氢电做的准备铺垫吧。总感觉九号在下很大的一盘棋

【回复】像这种画饼车型就不要想量产了 光阳的饼比它还好 未来各大厂都会画不同的饼 赛格威我印象中永远停留在了《百货战警》的年代 电摩看似牛逼 想要达到甚至超越燃油车 一时半会是不用想了 必须得做到性价比 操控性 电池低温抗冻性 等关键点接近传统燃油车 才能真正意义上的普及
【回复】只能说，便宜的话估计会有人看看，不便宜的话，还是放展柜里吧
【回复】预售款都收了，它起码造几辆给大伙看看吧
huihaha:
九号官方好像没有宣传这个改装电摩,官方在众筹的是叫apex h2,是一辆氢电混合动力的摩托

【回复】回复 @玉树临峰bili :啊这 那跟九号没啥关系呀
【回复】回复 @玉树临峰bili :九号还出枕头？
【回复】众筹就算了，说句不好听的就是在收割，非法集资而已，这种模式也在游戏界大行其道，比如某千古风流的网游，出来之前那cg做得那个好，出来之后就是个08年之前的网游，还是2.5d的
言希灬:
电摩适合改特技车，扭力大，而且后刹车可以直接装在把横上，不用左边装一个离合再装一个后刹车了

本宝宝就不取名字嘛:
至少强过达芬奇，达芬奇基本上已经被钉在耻辱柱上成计量单位了，九号确实是个不错的品牌，但是这算是对他的一次小跨界，但是抄袭确实不道德

YS思源同志:
国内的电动摩托...哎，我还以为能后来居上呢，是我想多了

【回复】思维碰撞，思维碰撞[喜极而泣]
【回复】哪有那么好上的，，尤其是2轮的，果内许多地方各种限制不像汽车好拿资金，估计带自己想办法搞钱整，，
【回复】回复 @水哥964 :蛤蛤，有道理～
大地球GLOBE:
市场的九号电动车究竟是九号还是小米九号，有小米加持，我会买越来越抠门的小牛[藏狐]以前是贴牌小米产品还好，现在是沾边小米拉夸，主业拉夸，公司形象拉夸

【回复】目前感觉还好，没有很沾小米，店员不提你也不会知道，售后有点小米的风格，和小米手环一样什么手机都可以连
【回复】回复 @揪角 :打工人的第三辆电动自行车
孟安的心语MM:
也不知道这类车安全性怎么样。赛道要是摔车严重点，会不会一路火花带闪电给烧了。

【回复】回复 @太tm残暴了 :特斯拉已经开始打喷嚏了
【回复】磷酸铁锂电池比锂电池要安全多了
【回复】回复 @太tm残暴了 :[吃瓜] 吸取特斯拉经验，加强车主教育
角落dyb:
手机都没做好整天想着吃别人锅里的！

泡椒只因爪:
emmmmm，突然觉得我以前那台三代目挺香的了72v100a三元锂电，cnc莲花平叉，全车是梦工厂疝气灯，蓝德72490正弦波控制器，加上一套水冷[笑哭]改装总共花了差不多1.5吧