现在的这种就不工业垃圾

没车没房没存款没文化:
车架子薄了。不然重量要超标了[doge]，需要总重55公斤内啊

【回复】魔怔了吧，电摩有个屁55kg限制。[妙啊][妙啊][妙啊]
【回复】回复 @没车没房没存款没文化 :肯定挪车拉的，尾箱一般不会放什么重物。
【回复】话说，这是装了尾箱震坏的还是经常拉车位挪车拉坏的？
十六夜血风:
多亏了宝贵的新国标，整个电动车行业的水平都被拉低了

【回复】真的是要搞死两轮，摩托搞个13年报废，电驴搞个新国标，全都给我买车去，加油去，美滋滋！
【回复】回复 @超高校级橙心肥柴 :得闲理你啊索嗨，要不要看看起火的那些车都是什么车啊？
【回复】回复 @超高校级橙心肥柴 :电梯里燃烧跟新国标有五毛钱关系，锂电池自己管不好拿上去充作死
Azreal枭雄:
九号F90路过，这车溢价高我唯一看中的就是他官方居然有配件维修表单，清楚透明。虽然我年底或者明年就要换uy125了。我是受够给车子充电了。虽然说这锂电确实可以。今年四月底买的目前才循环30次

【回复】电车续航焦虑确实曹丹。。。不过uy本身邮箱也不大。加个副油箱。续航干到七百[脱单doge]
【回复】回复 @bili_600660179 :巧了，我是雅迪小电驴换过来的UY车主，现在居然有点想换回九号的N70C，以前嫌弃充电麻烦续航差，但是自己小区下面可以充电，而且我就每天上班十公里代步工具
【回复】回复 @Azreal枭雄 :关键是电池就算快充。也不能几分钟就好。除非换电。。。而且电动车那个车架。就我这个肥宅来说是真难受。那个车架那个前后叉那个稳定性。绝对工业垃圾。。。
天咯拖:
用料越来越薄，重量越来越轻，质量越来越差，售价越来越贵，去他那的，这就是在中国

【回复】也贵不了多少啊，是贵了一千还是两千
【回复】中国加油[打call][打call][打call]
一碗汤馄饨:
认识个老板不卖艾玛专做小牛了。。今年又租了个店面卖九号

【回复】回复 @咸鱼似猫猫 :e 确实 这车骨架还没我外装的保险杠质量好 啧啧啧 这tm合格个屁啊！拉的一批 如果出现交通事故就是车毁人亡 自动分体
【回复】网红车销量好小年轻都喜欢[吃瓜]，利润也高这两牌子
【回复】回复 @咸鱼似猫猫 :[doge]又贵又差，钱都花在广告了
公益广告条:
三点后车架，容易断的原因是最后那个单点与前面两个点的距离太近，加装尾箱架以后，尾箱架形成杠杆，断的地方正好是支点，焊上没用，过段时间还断。

【回复】那个地方容易坏的原因是拧螺丝那个地方是机器折弯的，经常抬车拉来拉去久了金属疲劳断掉，换上去后要么车架裂开，不然不会坏
【回复】我经常徒手抬车架 烂就是烂 屁事还多[吃瓜] 这是铅焊 怎么可能有原厂激光焊接质量好 车架子质量过硬 后备箱摇碎了都没散架
【回复】加了一条，比原车已经加强了
阝东iii:
现在的电动车就和现在的电瓶一样水[辣眼睛]

【回复】回复 @寄汤来-惹味道好极了 :买的没有卖的精，车厂那帮人肯定早就算计好了[微笑]
【回复】回复 @寄汤来-惹味道好极了 :是啊，台铃还想用2000的车换我4000买的车架，然后库存锂电池涨一千，修车师傅笑而不语然后说一分钱一分货，甜
【回复】三千的能比四千续航低一半你信不信 就是故意的 为了让你买更贵的车 所以我没受到什么影响[吃瓜]
别时无计:
一分钱一分货，两三千的电驴能有多好。小牛、9号这些牌子价钱贵，但整车质感明显不一样（用料、漆水一眼差距）。

【回复】你吹啥牌子不好吹小牛九号，这俩都是偏科超标车卖的好，车架纸糊，哪怕他家的电摩都没空腔注蜡
【回复】台铃和雅迪虽然牌子不大但是也比这俩垃圾好得多 现在的电驴市场 不禁摩的城市我是建议直接考个驾照买个摩托车 摩托车做工至少不那么烂的出奇
【回复】回复 @别时无计 :虽然我不接触，但我眼光强过你[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]。说话过脑子嘛，小牛9号好个屁啊，无非就是方便非法改装而已。鬼火少年喜欢而已，而且都是溢价商品，只是国标的确不顺人心而已，还贵有贵的道理，脑子呢
SCF生存服:
如果做全车加固，阁下该如何应对[滑稽]

【回复】起码搞个双摇篮和铬钼钢管吧
【回复】交警：你这个改装是厂家的吗 不是？非法改装 2000快没了[吃瓜]
安兹·乌尔·恭様:
我只知道一辆电动车赚一千都是老板心软

【回复】还好吧，虽然我感觉也不是很好，甚至有点被坑，但门槛低，一辆踏板少说大几千，大几千可以买爬坡王加一个电三轮，狗个七八年差不多了，就代步车且好方便啊
唐朝丶咖啡:
我三辆车，一辆铃木踏板摩托，一辆九号M95C就是上黄牌的电摩，还有一辆雅阁，汽车解决远门，日常在城市走动还是开M95C，摩托给我妈开了，主要是解决去公司4.6公里的通勤问题。像摩托车一个月差不多120多块的油钱，一年换一次机油，不过电摩好像一二年就得换电池，算下来也省不了多少。

【回复】回复 @暴躁の小丸子 :新车五六千？豪爵VF125吧。这个价格品牌应该就这个了。小踏板现在都八九千的样子。
【回复】回复 @手応 :换电池多钱
【回复】现在市面上基本都是72v35a这个标配铅酸电池，我的骑了两年1.2万公里刚换的电池
Monster鳖:
我想说 UY的后尾架吊耳也一个鸟样 很单薄很容易断 还是本田的三点式后尾架靠谱

上上宅:
我认为合格的电动车，零售价格应该在8000~1万。

【回复】回复 @Bogoliubaov : 更坚固且轻量化的车架，更高效的电机，更有利于舒适性的悬挂方式以及电机布置方式，性能更好且更轻量化的电池…………等等，电动车的技术进步点是很多的，而且中国的消费者实际上是可以消费得起更高价位的电动车的，不要说中国，即便是在越南，老百姓买的摩托车，上万人民币一部的，也是普遍的。但是中国的这些电动车制造企业，不搞技术竞争，反而是想尽一切办法偷工减料，把价格往下杀。
【回复】回复 @上善良宅 :之前看过类似的视频，观点很赞同。他们卷的方式错了。我觉得可以贵，但不能降质！
【回复】回复 @Linkcraft :别闹！我们在讨论电动摩托，骑电动自行车的不要来凑热闹！
行者_计車:
我碰到过一个大哥，本身一百五十斤左右，骑4820简易款电自，来我这说后面靠背，往后弯，怎么整。减震也不好。速度还骑不快。后来聊天一问，他媳妇二百多斤，俩人三百五十多斤骑一个简易电自，靠背他媳妇上车靠一下就弯了。俩人上车减震都震不起来。速度更别说快了，走起来就挺好了。

【回复】我这边儿也是有个大哥，他280斤，他老婆240斤，这确实是有些为难小电自了！[吃瓜][笑哭][脱单doge]
【回复】俩人上车减震都震不起来。速度更别说快了，走起来就挺好了。
【回复】回复 @行者_计車 :其实他她俩口子应该买个板驴骑！[笑哭][吃瓜][脱单doge]
孤独大踏板350E:
[大笑]人家会说，电动车是未来，我们这种守旧的油车信仰迟早要被替代的

【回复】我要把油枪恶狠狠的放进那人的排气管里！
宇文成疾:
九号的车架用料还是不差的，今天自己把尾部扶手拆下来焊了个尾箱架，管子厚度应该在2.0以上，不然我这样满焊肯定会变形，后面五个螺丝固定，足够牢了[doge]

分钟饿不:
卖一台电动车赚一百多？ 这买卖要是真的，这个行业早集体黄汤子了

【回复】怎么可能嘛。同样的型号和网上的差价就好几百
桃之へ夭夭:
办个全套证照连两千都用不了，正儿八经的买个电摩不香么？