【沃尔沃XC60】车主一个月感受，优点缺点都很明显

独自等待呀:
周六刚去试驾了一下xc60，驾驶感比XT5好太多了，加速，悬挂，我很喜欢这种硬一点的，可能跟我现在开的车是运动版的有关。我补充几点缺点，前排车门打开时，主驾驶车门右上角的突起刚好撞到我脸，第一次打开车门就被撞了一下。后门容易甩泥巴。另外4月份送5年10次保养，现在不送了，并且价格比4月要稍微贵一点，智逸豪华全款30，分期29.8.优惠有所减少。不过落地都要33-34w。目前仍在纠结中，后排档脚的问题，我还真没注意，有可能因为这个问题，我会放弃这款车。

【回复】回复 @新序列 :舒适性凯迪比这个强，空间更大，配置更高，悬挂柔和，动力轻快油耗不高，隔音那就是碾压！ 当然XT5 机械性能和操控比XC60 差一些，除了XC60 动力响应很慢不如XT5 以外。 总之如果不在意操控，XT5 舒适性很棒。如果喜欢驾驶，舒适性无所谓，那去选XC60 。 我对操控没啥需求，就想开着舒服隔音好，所以对比好几次之后果断提了XT5 。
【回复】回复 @JohnNely :别别别，你这素质开五十万的那就和十万的没啥区别了，键盘侠人人百万级豪车，现实出门坐公交车，还特码用的老年卡
【回复】回复 @JohnNely :活在19年上半年吧？20款就解决低频共振了，现在都21款了[OK]
三年十年与明初:
买车价格最少砍10%。不砍你吃亏。价格越贵越要多砍。。。，砍的多，多吃三年肉。。价格越贵越要多砍。。。朋友北京现代途胜18万的，裸价砍到14万。现在就比汽车之家多砍6000。。。。买完车子有发票，在右下角，应该是厂家给4S的价格，加上厂家返还几个点。。就知道多少利润😱。最好裸车自己搞其他东西哦，🤓😂，。在店里买的保险，应该可退。。。（@长时间不动车，商业保险到开时，再买。这个只是个建议@）。。中国人寿异地不退。保监会投诉电话打不通。都是毛病。。在4s店保险要手续费，保险回扣，出车费等。

【回复】回复 @silence丶执着 :北京现代是一家独立于中国汽车价格的海绵。其他都是搬砖。
【回复】xc60次顶配打电话说优惠七万，说去了还能谈
【回复】国产的一些车，想砍两三千都很难
HsuYchow:
当你听到滴滴滴的响声后，这车绝对买的不后悔，保护自己也保护别人

【回复】我爸在高架上开车不知道是不是愣神了，前车减速我爸刹车踩的浅，快撞上了车子主动安全系统就来了个急刹，安全带往后拽我俩紧的死死的，然后就听到嘀嘀嘀，双闪也开了[辣眼睛]
【回复】回复 @吸猫少女李似玉丶 :主动安全出发后的音效，这时不是救了命就是省了钱
【回复】回复 @吸猫少女李似玉丶 :触发主动安全就会滴滴滴响好几声
官方认证的爷:
车这个东西是坐着舒服开起来也舒服就行，保值不保值的真无所谓，你又不是二手车商倒卖车辆，难道你买完车过两年就卖掉吗？车和房子一样对普通人来说就是刚需，不可能卖来卖去的。

【回复】以前买车的时候也是这么想的，自己喜欢就行了，保值率有啥用。但是除了极小数人会把车开到没有交易价值的年限，这个时候保值率当然没意义了。数据显示中国人平均置换车是6年不到，差不多就是车子换代时间，加上现在车的更新换代越做越好，差一代，在外观内饰可以说是天差地别了。保值率低的车在换车时候贼难受，比如一台20万的标志和本田。。开6年拿去置换，就会发现，标志用车成本一年多一万左右。。。
【回复】保值率是车的最重要指标之一。 第一，这关系到你的用车成本。很多人以为车的成本就是落地车价，其实不是。对于多数人来说，汽车不会开到报废，到一定年限是会卖出换车的，所以燃油车的实际成本=购车价+税+保险+维修保养费用加+加油费用-卖车价，二手车保值率越高，实际成本越低。举个例子，同样花十五万买辆车，有的车（比如某些新能源车）五年后可能只能卖到2万，有些车能卖到8万，使用成本就差远了，比省的那些油费高太多了。 第二，保值率高是车辆被市场认可的表现，背后反应的可能是可靠性不错，维修费用不高（零整比），维修便捷，容易交易等。
【回复】回复 @冯炼QAQ :回复 @冯炼QAQ :销售说沃尔沃隔音用的是比普通材料贵五倍的环保材料，但隔音效果不行，也不知道真的假的
日暮卓尔:
低频共振到底是怎么回事是真有还是网黑。

【回复】我试驾过，没有任何感觉，xc60和s90都坐过。试驾的时候只是觉得发动机加速的时候会比其他品牌发出的嘶吼声大，但是没有其他什么共振的声音。乘坐的时候舒适度也还行，没有奔驰舒服，但是也不错。这个是比较直观的感受，建议自己去试试看。
【回复】头晕不至于，但是后排压耳是有的，同时发电机咕咕咕咕，低俗很难听，这个是事实，我说的是90
【回复】回复 @23874193544_bili :试一下停车的时候把刹车踩深一点保持住，你会发现声音没了，我怀疑是用自动驻车的时候把刹车松了但变速箱没完全断开动力的链接发出的震动，或者更直观的就是停车的时候挂在空档就不会有那个共振，挂到d挡不踩刹车等红灯就会有这应该是设计问题
三只手维克多:
我就是XC60 T8智雅 21款 全部落地下来47.8.。目前一万公里出头 家里还有一辆丐卡宴，对比下来，我更喜欢开XC60，从动力，配置，都是吊打一百万出头的丐卡宴，当然配置高的卡宴另说。 目前使用下来车子有时候待机时发动机会很响，不知道啥原因，跟拖拉机一样，刷了北极星后出现的。车子空调出风口太LOW，后排没有充电口跟后排出风口在B柱上，其他的目前都是满意的 对了，千万不要自己去换刹车油，去店里换也不行，得去四儿子那里换。沃尔沃所有一切关于安全的东西都要去四儿子那里换，要不然你车子会被锁，电话会打过来问你你在干什莫。。。。亲身实测

【回复】回复 @小博坏先生 :我觉得你更合适s60更低趴更适合改更凶
【回复】回复 @三只手维克多 :我看网上有一个xc60的heico套间很帅啊
半步车神:
安全最重要，要是油便宜军用装甲车能买我就买装甲车了，出车祸真是太吓人了

【回复】回复 @神勇无敌大表哥 :沃尔沃：死哪都可以，别死我车上
【回复】回复 @我丶TM跟你拼了 :都用不着太贵的车30w以上的轿车都没事，suv最大的缺点就是爱翻车，
【回复】什么装甲车，哪一款[doge]
赶快gun去学习:
好家伙，来看xc60竟然找到了wot玩家[星星眼][星星眼][星星眼]

【回复】好家伙 玩坦克还买台坦克
深圳的咸鱼:
买车要是一直考虑保值第一说明你层次不够，至少收入一般，第二，不买不是最保值吗，银行卡里的钱永远是你的。

【回复】回复 @PlatoHo : 放银行几年也不会贬值几万块这么夸张
跑着跳着:
后排不好放脚确实是一大败笔，这样导致后排舒适型大大降低

账号已注销:
沃尔沃的精髓是xc90，其他车型都一般般，主要是底盘能颠死人～

【回复】90也一样。要舒服别买沃尔沃
享受摄影:
主动安全性和被动安全性能都是最好的

星火供销社:
除了后排空间太小觉得其他都很好或者在接受范围之内

嚯啊哈哈:
内饰设计就是这样，欧洲人的设计比较古板，日系车比较细致人性化，美系比较随性，各有各的风格，总有不令人满意的地方。

【回复】日系那毛胚内饰很难称得上人性化吧？我开过朋友的卡罗拉，毫无内饰，其实买车看那么多参数最后发现还是被各种汽车主播批判的空间大，舒适度，内饰豪华，配置高才是真的，毕竟自己用，买个毛胚的东西感觉是在受罪