2023摩托车推荐 踏板篇

河南电科大:
不推荐裂行，将近一万三的价格应该是最贵的125踏板，而且减震硬，坐垫硬，总的来说就是硬，除了无钥匙启动和外观之外，实在是没什么可称道的

【回复】我去年底差点买了，各种优惠礼品啥啥都谈好了，发现后面齿轮箱附近漏油，门口看了几台车好像是通病，网上再搜搜说发动机缸头部位设计有问题也漏油，平常看不到，必须拆开坐垫才能发现，再加上前面板异响，转身买了台二手uu，各种造，爽爆了[嗑瓜子]
【回复】最贵的125应该是lead，16800，甲鱼换代产品，不过现在普遍有1k优惠。
【回复】回复 @修罗9999 :幸存者偏差，我的就没漏[doge]不过还是不要对新大修本田有任何太高的期望，我的评价是不如豪爵铃木
如意load:
AFR和USR到底有啥区别呢？感觉差这一千多没看明白，

【回复】usr轴距短一丢丢，但操控很好。afr轮胎是sc12，usr非p是诚远。afr是欧司朗led。usr斜脚踏更舒适。usr踏板面积小。afr双置物孔，usr单
【回复】回复 @如意load :推荐新出的UFD，外观漂亮年轻化一些，有斜脚踏
【回复】没看明白就对了，体感上主要是外观，。[捂眼]
我已经不知道叫什么了:
复古踏板你甚至都不愿意提一下姜戈、RA、维斯帕

【回复】回复 @我已经不知道叫什么了 :这撒货，本质是为了外观付出溢价，聊不了。
【回复】回复 @我已经不知道叫什么了 :另外买复古踏板的人 也不太需要别人推荐 一般都是哪个好看买哪个
【回复】复古踏板……复古两个字不知道值多少钱
重刹降档推个油:
我想要一个平踏的，中小型绵羊。150排量。车长长的，因为125小踏板，我老婆175，我俩人做加孩子挺费劲。平踏买菜放东西是刚需。目前看中两阳的有两个，一个巡弋150平踏，一个叫racingx150，这两个哪个比较好。或者还有其他推荐吗。本来看中新弯道情人，但试了试，还是坐垫略局促。

【回复】回复 @重刹降档推个油 : 大洋的我不了解，钱江那个好像叫一米吧我刚好之前新大洲店试驾会我试驾了，试驾车2000公里 动力一般 传动衰减严重一蹿一蹿的就像新手骑档车油离配合不好一样很难受。既然你对空间有要求，又上到1.9万价位，建议还有一款车型值得试驾，就是刚发布不久的ST250，账面上看比CT250有提升，货比三家 万一这次错过了以后又相中了就很遗憾，价格也还不算离谱吧
【回复】回复 @塔塔梅丽尔 :钱江不考虑，大阳的目前也不是很了解。不知道口碑咋样。
【回复】回复 @老4和老5 :我去瞅瞅，我不想买太沉的主要是，因为媳妇骑的话，太重的有风险。太宽大的城市穿梭也不方便。家里电动车该退役了，充电是真的耽误事。家里档车又带不了孩子，经常带孩子出去吃吃喝喝，购物很正常，不是平踏的话，放东西真是无法满足。。
狮子座的小怪物:
250cc，比亚乔x7性价比超高，发动机运行品质好，震动极小。

【回复】比亚乔那质量就算了吧[doge]
【回复】回复 @老四赶海 :宗申到底有没有一款质量好的车[tv_笑哭]
【回复】回复 @誒屁 :现阶段可以很负责的说:没有！
鑫宝vG:
光阳S350用料厚实，但质量一般，做工粗糙。配件还贵。我的350骑了8145km去店里置换了UHR150。日常代步+低频率周末小长途或者跑山，7000km开始传动有异响。每2000km保养也太频繁了。传动每1000km保养一次，否则起步抖得厉害。操控是真的好，压弯压得很低，行驶稳定性很棒。但坐垫宽大，后座腿难受。设计有缺陷，向左摔车大撑无法保护传动箱。只要摔车必换发动机吊架，麻烦的一批。TC很管用，救过2次车。我还是觉得光阳350售价3.98太贵，3w5以内还算价格合适。对了，这车不保值，我22年8月买车落地4w2，今年5月置换给了30500，赔掉裤衩。其实大踏板适合中短途使用，市区还是太大太重了。所以我换成了UHR150，准备搭配凯越800X，有代步的，有出去玩儿的

【回复】群里去年买进口佛莎的，今年也赔掉裤衩了。进口价格55500加价5000落地66000左右，今年也就能卖45000。踏板就别压弯了，技术练得慢，摔车修起来贵。推荐大家一台小排量平踏代步，一台中大排量挡车玩乐，是很理想的搭配
bili_67862942598:
作为大冶（升仕，启典，濠江）车主，我觉得大冶的跨骑谨慎选择，谨慎，谨慎，再谨慎，一水的单脊梁跨接式菱形车架是最大的问题，其他倒是可以！车架，车架，车架！但相反，大冶的踏板，尤其350细节，很优秀（同级别同级别来说），加强梁的运动踏板车架，前双三星联板，前大后小的轮组，前后abs，动力强，油耗控制相对不错，振动抑制不错，造型运动，操控犀利的m，驾乘舒适的e，中姿之态的m（23版本改成上发动机悬架后操控参考m），综合性价比最好的是e，e就三个词，舒服，舒适，舒展！ 跨骑就看三缸开始能不能正经点！作为大冶车主，超级讨厌单脊梁车架，超级讨厌单摇臂！ 无极525x那个造型可以，但前避震依旧太软，太短没有足够支撑性，且（比较严重的）车把不够高后弯，依旧类似当初的500ds，街车plus的坐姿，不够直立， 话说现在有一种风气，好多车厂都是，本来需要车把高弯后的直立坐姿的休旅车，adv，却一个劲得街车加强版不够直立，本来高弯后的远航车，一个劲得搞大直把，甚至低趴车把，还巡航个鸡毛啊（对了还有个打的是巡航，却做成趴趴骑姿的人家叫什么爆博风格，咦，这是弄啥）😱，却把趴赛本来就应该低趴的车把一个劲升高车把，能不能把休旅车老老实实坐姿搞直立些，把巡航车老老实实车把做得巡航点，而趴赛就老老实实低趴点[笑哭]

【回复】费心了打这么多字，很受用
雪飘之夜:
已经换了电摩，安静、迅猛、平踏板、有ABS

【回复】我从电摩换到125，规避充电不能骑、冬季续航衰减、换电池跑不远，换锂电容易火等诸多问题。
【回复】回复 @YUKALI :没有，现在电摩价格虚高，锂电池价格也虚高。如果政策放开+五菱和比亚迪正式入场+钠电池量产估计就好一点了，现在不是买电车的好时间点，估计2年后吧会好很多
【回复】回复 @雪飘之夜 :有没有实际续航250以上，极速100以上，带快充，价格两万以内的电摩推荐，总感觉电摩连5060km左右的短途出行都很悬乎……起码跑快一点续航像假的一样。去年同事两万左右搞了一台宣称实际续航有160的小牛，有次出去玩他说还有70%以上的电，跑四十多公里外的地方应该没啥问题，结果回程时速度掉得厉害就算了，还差点被扔路上，要知道他还是全程省电开，他提前出发都比我们慢到点……
奔放的内敛:
我来补充下125踏板 ，本田和豪爵没接触过不提，我就谈谈鸿125 和雅马哈全系还有铃木UYUE，雅马哈同价位车子更轻操纵转弯更好，但是车子小 不适合大块头骑 我180 180 除了赛鹰 其他的腿都只能外八露在车外，但是给有前段的轻快有力响应快还是最喜欢的，但是配置确实低 空间小 不加箱子放不下头盔 雅马哈就要什么都不加 骑就完了 雅马哈新车一定要磨合好 不然公里数起来 就不太舒服 新车抖动会大一点 UY和鸿系列，一个爸爸一个儿子 鸿的发动机结构还有滤芯结构 和UY都一样的 机油量也一样 鸿就是更低的价格更高的配置 ABS版本和UY的23款一样，不送外卖2个骑起来我觉得差不多的，鸿现在质保五年五万公里 问题应该不大，我觉得9280的版本性价比更高 125的abs很难捏出来， 后碟刹盘做的小点，也比较难抱死，鸿就是借了朋友的车骑了10多公里，晴天公路骑得，感觉和UY发力特性前段都差不多 ，前段都有点慢悠悠，没有雅马哈那种，给油车就走了的感觉，要再缓一缓才出来，不过我挺喜欢脉冲启动的声音的= =，另外diss一下我接触到的四辆便宜点的国产车，宗申的优迪，铃木的瑞梦，豪爵的超级星 ，我接触到的三辆现在一模一样的问题，给油途中动力消失，低怠速走不稳熄火，问别人修车师傅说只有换化油器一条路，修不好的，所以我觉得125踏板真别图便宜，最起码雅马哈的8000挡起，铃木9000档起，当地有车行最好还是都试驾一下，我最开始想买UY然后想想上了个二手srmax 然后用了2个月跑了300公里卖了，一是太大不适合市区代步，二是特么吊B意大利车子低俗皮带盘异响太大了 ，含泪亏4000出掉，速度起来听不见，但是低速介意的甄别买这比亚乔发动机技术的车。

wumin099:
鸿125这款怎么样？预算有限，但是又想要ABS+TCS

【回复】回复 @TXK1234 : QJ所有的产品线都不推荐你买，除非你打算1年内换车
【回复】回复 @地有天无 :挠挠头真不是给钱江洗地，我第一辆车新大洲190x开了几个月，第二辆车春风650nk开了半年，第三辆21年买的赛六百今年十月份满两年了，周边俱乐部春风车主钱江车主也很多，根据我了解到的，钱江售后群没见有什么毛病啊，反倒是我的650nk减震渗油，发动机底壳渗油，爆水箱，天冷电不够了把我扔路边[笑哭]然后被朋友怂恿换赛六百至今为止只出了一个问题就是显示屏夜间模式和白天模式自己来回切换跳来跳去，真的在我的朋友里面春风的小问题更多，还有一个400nk新车五百多公里发动机爆了的怪吓人，当然也可能是你运气差了点遇上问题车了
【回复】回复 @浮生若世2598 :骑过，太糟心了，小问题一堆，大问题我不怕，小问题折磨人
枫棕小狼:
竟然把欧系完全忽略[无语] 你说看不上复古，那还有标致SF4、阿普利亚SR150、srmax250、宝马两个400 比亚乔就更多 150级别有cityfly、liberty、madley、SR150、 250级别有X7 300以上有beverly

【回复】欧系踏板国内没日系卖的好，油耗偏大而且坐姿高，国内买踏板主要图的就是舒适省油欧系一个不占
【回复】回复 @爱生活爱美帝 :打打无极钱江升仕很轻松[嗑瓜子]
打死那些猫狗双全的:
我就力挺qj的鸿125，不管它这车质量怎么样，至少qj把abs引入了125的圈子[呲牙]车厂全卷死，把abs变标配才是大众喜闻乐见的[打call]

【回复】啊？三阳的飞度四在20年就已经前后abs了
【回复】回复 @夏叶之 :125和150的区别大概就是……配置丰富一些?150的abs能好一些?(我猜的)
【回复】回复 @灯佬改灯 :怎么UHR的abs吹得飞起？？[doge]
GN001_EXIA:
本田风冷的125发动机基本一个吊样，我选它，改后避震，改灯，改轮胎，这了那了一共才7500，除了丑点，骑起来挺舒服

【回复】回复 @liu台车给我 :不是信仰的问题，豪爵有带斜踏的踏板啊，骑着多舒服，AFR卖那么好难不成是因为像UY？
【回复】回复 @GN001_EXIA :你看看多少人对比像uy多少别人才买豪爵的。不可否认豪爵不是很差，但是价格卖那么贵，无限套壳的牌子我是不可能买的，我没那么多爱国精神跟金钱去支持他
【回复】回复 @周周猩猩 :巴祖卡uf1，体重太大慎选。还可以看看AGL，有个朋友换了，我试了试比我的舒服
阿霜和小猪:
有没有那种又有座桶空间，又有前后abs，质量也不算特别差的踏板推荐下。125或者150左右的。

【回复】回复 @阿霜和小猪 :全盔和雨衣[doge]
【回复】回复 @Abrams233 :新弯道坐桶可以放什么？
番茄猴不吃桃:
买了钱江的鸿125，价格和afr125差不多，但是有前后abs和tcs，目前骑起来还挺好的。