油管大神重制!机甲科幻风AKF-0/G|Asurada-阿斯拉达|3DCG动画

作者: 红有三NEO分类: 野生技能协会 发布时间: 2023-08-11 22:27:05 浏览:753143 次

油管大神重制!机甲科幻风AKF-0/G|Asurada-阿斯拉达|3DCG动画

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我一个朋友说,做这个的根本就不是高智能方程式的粉,推进器两段一般是第一段燃尽再开第二段,风扇过弯前也会切换到非高速形态后再开风扇,所以视频里的操作顺序其实很奇怪。(非本人意见)

【回复】推进是做错了那个按键是后5秒二段的按钮
【回复】吐槽这个,不如吐槽阿斯拉达的灵魂ai没了
【回复】回复 @布鲁勇士 :我也记得是螺旋飞驰才是小按钮
阎魔刃:
印象里有个“辉”为了过断桥就是开涡轮扇飞过去,导致没燃料,然后推到终点。

【回复】我记得这一集,那个其实不是飞过去导致的没燃料,而是他私下和整备组的要求把涡轮效果增加,整备组的和他说了可能会导致燃料不够,结果他还是改了
【回复】导致他燃料不够的不是飞断桥,而是特意改的车子,牺牲了航程,增加速度,那辆车的油量走正常路线都堪堪够开到终点。那个断桥是正常路线,只是临时断了。新条想要赢就必须赌命飞过去,不然再绕远路铁定半路没油。后面的车子没有油量压力,都乖乖绕路了。
【回复】tv版非洲赛的时候,前半的赛段是越野赛,新条直辉的车不太适合跑这种路线,结果出事故陷在沼泽里了,落到了最后一名 后半段 到时候新条痛定思痛,打算放手一搏,和整备员团队调整了一夜的齿轮差数和引擎出力,在后半段全程开着推进器跑, 本来最后一名出发的他,片刻就追上了第一名并超越,然后一路狂奔, 在终点其你原本是可以压倒性的取胜,但在最后百来米的时候,因为前面推进器开太多了,导致车子在终点前没油了, 最后是推着车子走过终点线才拿到名次,这是TV版里我印象最深刻的一集
love小倉唯much:
这cg还原错了吧 我印象里这代机体的雷神开推进器的时候后尾翼是垂下来的 而不是展开的[笑哭]

【回复】是错了,不过不是垂下来是收到车尾两边,和推进器没有连接。垂下来的是上代akf11
【回复】典型的同人规避版权做法 你要真还原了,万一被版权方找麻烦就没意义了 很多战锤同人大佬都是一定程度魔改原型的[doge]
【回复】其实就是制作失误,哪有开着air模式漂移的。
fanningcn:
这动画很精致,但是给人很山寨低端的感觉。。不知道为什么

【回复】因为tx很多cg都这个风格,明亮,干净,如果稍微脏一点暗一点就是欧美那边的风格了
【回复】画面太干净是一点 楼上说的对,还有ui的设计 和一些不知所云的细节 都十分契合国产科幻烂片的画面。 你说它没有内容吧 它一系列的变形确实很花哨 但就是低级
【回复】回复 @深夜永久_欢仔 :对,我也觉得像企鹅游戏的宣传片[笑哭]
七喜小子丶:
高智能方程式里的赛车前期看起来还挺正常的,后期的赛车完全就不像是赛车,甚至根本就不像科技产物,外型太过骨感,给人一种很不结实的感觉,根本无法承受高速行驶时的阻力,就像随时要散架了一样。这更想是太空飞行器的感觉,可外太空由于没有风阻可以这么设计,而在地表显然不太合适,这种设计显然不符合高速赛车的要求,而且个人觉得也并不美观。反而前期的赛车外形更流线型更科学。

【回复】回复 @豆芽beans :如果你真的关注过F1就能发现,就算是F1,除了前侧轮胎以外的部位也是用尽量集中的外形,并不像动漫里那种各个部位都很分散的外形,而且F1的整体也趋向流线型,轮胎靠外只是为了保持平衡不至于那么容易翻车。同时F1翻车时靠外的轮胎部分也是最容易解体的部分。
【回复】看看现在的F1吧,不要小瞧新材料的强度
【回复】都有可变金属了,你拿现实的材料做对比?
初音ミクオ:
有一种在网上看两张图觉得很帅于是连设定集也不参考就一通瞎做的无知美。

【回复】说得好,一点也没有上世纪的那种严谨,制作考虑的不是超越性,而是我能做。
【回复】小学二年级第一次看,后面陆陆续续又网上看了好多遍,这个作者完全就是只看了几个片段
【回复】做出来效果其实还不如动画里边更有张力。
非专业死宅:
阿斯拉达其实做成战斗AI,另一条世界线,要是没有去开发赛车,这世界就是机甲大战了,风见开着他爸造的蓝白色的机甲拯救世界去了。

【回复】其实确实是这样的世界线,本来高智能方程式这个世界线就有高达的,后面高达seed里还有彩蛋,基拉拿了那一届高智能方程式的冠军
【回复】回复 @★伊佐那社 :零之领域和爆种,不能说毫不相干
【回复】回复 @真红骑士 :天使与龙的轮舞就算了吧,那明显是日升整活,你不能说安洁和萨拉开高智能方程式比赛就是一个世界观,seed和高智能方程式里可没有龙和魔法[doge]
君逸无忧:
额,推进器和风扇一起开,怕不是想飞出去[笑哭]

【回复】这动漫本来就是一群地效飞行器在跑比赛啊[笑哭]
【回复】其实这个动画做错了,或者作者没看过具体动画内容,赛道模式怎么开风扇
【回复】回复 @京宝梵名人式样 :错了,动画过弯没开推进器,而且是单边开风扇,不是两边飞起来
琴操姑娘来控场:
是挺新奇的,就是开着推进器用风扇过弯有点出戏

【回复】本来这风扇是用来提供下压力的,叫地效车,F1历史上是有的,原著中是不小心上路肩弹起来了,阿斯拉达控制两侧的风扇调整动态平衡实现了一小段距离的滑行,后来变成靠反向吹风扇主动腾空,就作为阿斯拉达的固定动作保留下来了
【回复】回复 @默-晟 :原作里过弯是关着推进器开风扇的
【回复】开推进是锁车身气动形态的,风间从来都是关推进再开风扇的
efodaix:
几个地方需要修改, 1. 一段喷射需要有加速过程倒计时,二段螺旋飞驰是倒数十秒开启 2. 加速器开启后后尾翼是降下的,后轮会有外轮毂保护板,将后轮外侧完全包裹。 3. 使用风扇过弯时是要看内外道的, 1.走外道需要先上道边翘起左前车头,然后风扇和车顺时针旋转,整车在直道位置旋转到位,落下继续行驶。 2.走内道同理,但是翘起右侧车头,然后凌空飞过前车后落地继续。

【回复】回复 @缘籁 : 这不叫个性化,这叫乱做,给人直观的感受就不是粉丝只是噱头而已
【回复】回复 @缘籁 : 是是是,您说得对, 我错了
【回复】呐,这个就叫专业![脱单doge]
真理之律者-布洛尼娅:
开着推进器风扇过弯……风扇佬都不敢这么玩[笑哭]

【回复】回复 @天愕霸王重粒子炮 : 但是绝对不会开着推进器过弯,起飞是因为风见强行从内测过弯但是位置不够碰到赛道凸出那边被弹起,加上阿斯拉达误操作练成的,绝对不是像视频那样从外线开着推进器,车身和地面都成45度了。
【回复】你怕是没看过 原来阿斯拉达是zero领域学会 漂移甩尾惯性滑行 外道超车 后来到saga篇以后由于新换框架和变形系统 车身偏重 阿斯拉达意外飞起 阿斯拉达利用风扇改变车身角度 实现空中转弯以后 修成神技 之后比赛就是风扇制霸天下了
理查德没有森:
我不否认确实比曾经进步了很多很多,但抱歉,一个顶级的CG并不是你把光追和霓虹光效拉满就有的,堆灯管子并不能提高水平,真正的质感来自于物理细节,建模的精细程度,还有当你推出加速器,尾焰在形成螺旋气流的同时,汇流点由远及近的画面语汇。提要求是因为我把这个当顶级CG来看,继续进步吧,你们都是祖国未来的希望,我们眼里应只有且仅有顶峰。

【回复】你这个细节要求迪士尼也不敢说全能达到… 饭制能有这种画面已经不错了,它就不是拿来较真的
【回复】一个二创视频,你要求这么高,你是要上天?
【回复】你先做个你说的这要求行吗 fw
qazpl-1:
时速600的车做出了时速60的感觉 推进器风扇一起开 这不是过弯 是过世 另外两台车开减速板开推进器 以及风间专车坐上个不知名大瘤子女 真是毫无常识[辣眼睛]

【回复】[可爱小黄豆_流汗]看到推进直接弹出螺旋飞驰按钮我就绷不住了,更别说楼下大神说的种种细节。有种只为了炫技而完全抛弃原作的感觉
【回复】回复 @浮生听风晚 :是的 形态错误 直接弹增压按钮这些细节就不说了 连基础物理常识都没有 纯属瞎弄
【回复】回复 @风之旅人会唱歌 :staff的名字像魏妥玛拼音 估计是蛙蛙
瀚海灵歌:
推进器和风扇一起用,绝逼撞墙上,主角都知道过弯要关推进器切形态。

非洲海豹T:
动画里是为了抄内弯开单边风扇从跑到外飘过去了,这里怎么就绕外弯双风扇倒栽葱了?[笑哭]

【回复】SIn最后一集就是飘到外面去了
【回复】回复 @皇城清风 :好吧,我就记着好几次内道被占,他强行开风扇从内道外面草坪上插进去了。[笑哭]
【回复】忘了是第二部的哪集了,的确有个类似场面。
白给-张起床:
很帅,也很还原,但有一个小问题,喷射的是尾翼是放下来的

【回复】回复 @萧挽歌 :不是……做了确实挺好,但是有错误不让说?什么逻辑?
【回复】说实话,不还原,一段加速没了,路肩高度不还原(路肩用来辅助起飞),还在aero mode 加速喷口没收就起飞
【回复】回覆 @萧挽歌 :假設你評價一個馬桶,不是應該用坐得舒不舒服、去水流不流暢來做切入點?為什麼要用會不會造馬桶來切入?
坑位:
技术是技术 就是完全不还原 液态金属变形没这么low

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