在海拔5300的唐古拉山,开着这台坦克500hi4t前往,只要有电,哪怕亏电状态,在高海拔地区的动力就不必担心

作者: 阿浪的浪分类: 汽车生活 发布时间: 2023-08-12 10:10:26 浏览:9758 次

在海拔5300的唐古拉山,开着这台坦克500hi4t前往,只要有电,哪怕亏电状态,在高海拔地区的动力就不必担心

PUCKKKKK:
目前我用的两个小毛病,一个是偶尔左后轮咯吱异响到时候5000公里去4s点保养的时候问下,然后是变速箱逻辑还是有问题,会遇到低速用电踩着没动力几秒然后突然发动机涡轮介入,最后就是空调压缩机有时候声音很大哒哒哒的响,其他方面目前没什么问题,总体很爽瑕不掩瑜

【回复】我试驾的时候同感,是不是电驱动40以下猛踩油门,动力切换会出现明显感知的顿挫,而且会持续一两秒[笑哭]。
【回复】我有同感,并且还有几个点不是太舒适,挂倒车档或前进档得缓一会,没电状态下就能感受到这个变速箱不是太聪明,电的介入开起来才顺畅,总之还是有一定优化的空间
【回复】你的问题可以升级pdcu解决
aurthery:
看社区最近爆出来很多小问题,产品还不太成熟

【回复】你再去社区看看其他差不多时间上市的同价位的车就知道,并不是只有他有问题,大家有的问题他可能有,但是他没有的问题,其他可不一定。按你这么说就来一句产品不成熟,那么几乎全部车都不成熟了。
【回复】哪个社区呀[笑哭][笑哭]
探索的华子:
浪哥精神[支持],行动就是最好的证明。PS:如果路上用酒店里的220v交流电充一晚上能补进去点电吗?

【回复】回复 @爱睡懒觉丶猫 :有人装了104L副油箱
【回复】回复 @阿浪的浪 :啊这……[笑哭],不是新车里边都配两个充电头的小包么?
【回复】回复 @探索的华子 :没电是基本不会的,只是大部分都是亏电状态,也就是小于百分之二十,因为边走也会慢慢回收动能,就一直会有电的介入
Fockeliu:
混动就是好,纯电的就得在车后跟一个充电保了!

【回复】发动机为主,电为辅,长途不用担心续航,不过没电状态下,这台车的纯油续航不是太理想[笑哭]
【回复】回复 @阿浪的浪 :10个朝上应该少不了,70升,估计不到700吧[doge]
金光闪闪隔壁王叔叔:
我就想我问问,在没电的时候,纯油能跑多少公里,非铺装路面2.0t没电的情况动力行不行,还是说跑着跑着电池会充电

up刘津彤:
[呲牙]小改 动力提升 油耗降低40% 涡轮迟滞解决 欢迎合作

黄河故道人家:
最想知道没电的时候这个2.0T的发动机是不是太肉了?比如长时间上坡,把电耗没了

【回复】回复 @阿浪的浪 :那么请问什么设置下能保证随时有强劲的动力?
【回复】玩越野的时候不用担心,但是电耗没了超车有点肉[笑哭]
Impact-非:
这就一个单P2电机有点难受,亏电油耗高吗?

KV-1E:
想问一下电池放在后备箱的话,可以在后备箱放大量行李吗,会不会压着电池[呲牙]

【回复】我后备箱扔了一堆东西,目前我感觉不必担心
Foxstep4:
换上沙地模式或者岩石模式的时候发动机怠速也会很高 一直给电池充电

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