中国电车能在德国大卖吗？现状及未来分析

一觉起来不知道干啥:
只要公平竞争就行，不要玩不起就掀桌子就可以

【回复】到德国找宝马，梅奔，大众成立合资公司 给它们51%
【回复】是的，老老实实遵守规则，谁也不会为难谁
【回复】回复 @Arat森林猫 :你那么为德企说话，它能给你钱是吧😆
狂兔加特霖:
想多了，国内现在的国产产业链替代已经在挤走属于德日供应商的市场份额。大陆、采埃孚即便在高端领域还有一定话语权，但15w以下主流用车市场的崩溃已经击碎他们立足的根本，跟别说博世这种只能在细分赛道得一席安寝的公司。 所以欧盟必然对国内企业进行隐形和明面上的限制，而且德国油电成本比也不高，没有国内强制换电车的动力。

【回复】回复 @正向牛牛 :有些人最大的问题就是不会facts check 张嘴第一句话就是事实性错误 后面怎么论述都站不住脚了 sad
【回复】回复 @正向牛牛 :精神德国人应该支持AfD 你支持吗 只要不搞民粹咱们还是好兄弟
【回复】回复 @柏林朱老板 : 哪你是精神德国人
旋转的双子星:
像小米这样已经在欧洲销售手机很多年，并且市场还很庞大的情况下，能否打破销售渠道获取难这个问题呢？

【回复】不能，出海的车企都要和当地地头蛇合作。汽车比手机销售线路复杂的多。不在欧洲本地建厂，出口过去成本高的吓人。蔚来et7在德国卖的和911一个价。
【回复】回复 @旋转的双子星 :小米在柏林都没有线下的小米之家 主要是通过网络和数码商城销售的 手机的柜台好解决 4s店就需要大地皮了并且建起来很慢（光审批手续可能都得走两三年）
【回复】回复 @幻想分子 :这边店面和人力成本太高，不太能像国内那样很便宜的请一堆牛马在店里值班，走不了国内的路线
最强的逃兵:
好家伙步也散了、话也说了、视频也拍了

鲨洛特绍_Official:
现在纯电动车市场有点像当年互联网泡沫破裂的时期，也很像智能手机市场早期中华酷联那个时代。周期性低谷，肯定会淘汰一批大车企才能走上正轨。

【回复】各汽车强国车企基本就是几大集团，中国未来恐怕也是如此
【回复】我觉得跟MP3时代也相似，只要有足够的资本，贴个牌子优化下软件就能出自己品牌。
【回复】回复 @bili_追忆似水年华 :出品牌但没人买啊，就像丰田验证码。。
bili_172225665:
中东和东欧战场能不能给点力啊，打成这样都不动能源管道，你们不动能源管道，他们欧洲就不能源危机，那我们怎么卖欧洲电车、怎么卖欧洲光伏、怎么承包电站建设项目。[藏狐]

虚无的守望:
不可能，就欧美那个保护主义，我以前那个公司去欧洲投资，要求设备必须买欧洲国家的。更不要说他们核心产业了。

肆筱V:
说到底只是我们想摆脱对国外内燃机技术和能源的依赖，弯道超车而已[笑哭]。电车残值率低，也远没有想象中那么环保。

【回复】回复 @阿鸠cccccc :否认了就是卖不出去，这是结果，不是原因，你说的掀桌子了各凭本事就是这回事儿，只不过你用了比喻的修辞手法而我没有用罢了——不存在甲国否认乙国专利但还能畅通无阻地往乙国卖东西的情况，除非乙国没有独立主权。如果我的专利你不承认，我当然就可以不允许你进入我的市场，所有的主权国家都能做到这一点。这也不是默认或者默契，专利和版权互认是要签署协议的，或者说是国际法，是明文协定的。 此外我希望你看别人发的东西能冷静一点，不要急着回复——你已经对层主和我说的话都出现过误解了，然后你把这些直接表述加上一些文学修饰，说出来，用来反对这个你以为的意思，这很令人费解[笑哭]
【回复】回复 @阿鸠cccccc :他说“为了摆脱对国外内燃机技术和能源的依赖”，首先你说了存在专利壁垒，所以这个依赖是存在的（即使并不是因为缺技术而是因为专利壁垒，这也是依赖，我觉得没问题，毕竟专利费那是真金白银），因为你不可能否认专利，否认了东西就卖不出去了；其次石油市场掌握在美国手里，可能可以加上俄罗斯，总之在能源上中国很被动，所以这个能源依赖也必须摆脱（同理欧洲也要搞环保，西欧也不想依赖美俄）。最后是电车没有想象中那么环保，也就是搞电车并不是真的为了环保，实际上是为了国家安全、市场和贸易保护（这个主体主要是欧洲），这个也没问题。 由于他并没有表达中国内燃机不行的观点，加上其他部分表述比较贴合实际，我不知道你是针对哪一条反对，只能用全局的观点，即“电车不是为了环保”的否命题作为对你的观点的理解——因为实际上你的表达效果就是这样的
【回复】回复 @板砖阿兄 :有国际视野有自主思考能力又理性的人，真棒👍
JonasDDD:
德国私人主要是买二手车 新车多是企业采购

我会永远守望着你:
希望朱老板有一天能开开保时捷1942年款12缸油电混动拍一期

取个名字好难gg:
小米× 大众√（造出普通中国大众都买得起的跑车）

lightlightsup:
真换成电车赛道德国之前内燃机的优势荡然无存[OK]

活捉五十万一枚:
德国销售模式不同，太依靠政府，企业采购，租车公司采购。私家车少。

scatfish:
欧洲的电力系统根本扛不起上千万辆电动车

【回复】连电车都承受不住那美国鼓吹的AI革命不更是没戏
【回复】回复 @血色之哀 :欧洲有福利有草哈有地方发泄同情心就够了还要啥自行车
【回复】回复 @血色之哀 :发达国家的ai革命确实是看美国就够了
秒社五厘米:
2035禁令还早得很，2034年取消也不迟[doge]

【回复】禁令就是废纸，德国之前还禁煤电呢[吃瓜]俄乌一打又重启煤电了。
Licheus:
德国可以自娱自乐，赛场在全世界嘛。