踏板摩托车CVT变速器原理

杨小沫:
其实非常早期的立式柴油机摩托车还有一种特别骚的“无级变速”……不用普利盘用脚踩控制……

【回复】脚踩传动皮带得上去前一个世纪了吧[笑哭][笑哭][笑哭]
辣鸡B站吞评论:
喜欢踏板车，安全，耐用，无档位，扭矩大，提速快，省油。

【回复】回复 @阿尔特留菊:电喷踏板比较省油，化油器踏板会烧油多点。
【回复】回复 @幼稚竺:扭矩特大，无论是泥路还是公路，都能轻松驾驭。
优生四项:
这种变速箱的缺点是不能重载荷工作。

【回复】回复 @凉茶人生 :可以拉4个胖子上30度的坡
【回复】一般是的，但是也有特例。
芒果盖饭oo:
(-_-#)骑gy6踏板两年了，从一个怠速都不会调整的渣渣，到现在全车部件都能叫上名字。踏板优点就是好骑，上手快。缺点嘛.........就是骑久了会觉得没意思。我的下一辆车一定是跨骑！

【回复】回复 @Dark_Angels丶 :的确没有太大提升，就是提速快了，其他都差不多而且油耗还大了("▔□▔)/明年就可以买龙6了
【回复】同gy6踏板到现在自己换套缸自己换凸轮轴气门(▔□▔)/
【回复】回复 @Dark_Angels丶:我倒是要摩旅，排量最少都300起步
雷神出生在1982:
所有踏板车没有档的都是这种cvt的？我以为就发动机带链条呢????

【回复】如果没有变速器的话驱动车辆非常困难。
onion葱头:
越轻的普利珠，加速时转速越高，大弹簧硬点也差不多～(￣▽￣～)

哔站风纪委员:
踏板代步挺不错，就是费油，125cc的踏板百公里3.2左右的油耗_(:з」∠)_

【回复】回复 @骑大爷的发糕 :毕竟电喷 哈哈 不知国产踏板有哪款能做到这个油耗
【回复】回复 @Love黒田有彩 :是的，我也是同款发动机的雅马哈赛鹰，开的猛一点也就2升百公里，平时通勤基本在1.8
HHH2O:
看了这个视频才想起本人刚出社会时学过三个月的摩修。

王子在城堡:
怪不得踏板车比较耗油，一部分动力拿去变速了

王子在城堡:
要想保持高速行驶，就必须保持高转速运行，所以永远比手动挡费油，手动挡可以用低转速维持高速行驶。

妖僧魔佛鬼如来:
请问轻拧油门没反应，需要多给油才走，需要怎么调节？