纯油压碟刹对比线拉油碟刹！差距有这么大吗！

开门小区送温暖:
你们是用的油压碟刹，但是刹车都捏死了，你车轮子都还在转，有时间发视频不如多花点钱把车调试好，把品质真正做好

【回复】你夹的是刹车片，跟我轮胎有什么关系[doge][doge]
【回复】回复 @硝酸甘蔗 :骓特性价比没得说，各种小毛病不断就算了，像刹车油不注满这种都属于大问题了，要是出安全事故了，骓特就gg了
【回复】xd我的r10后刹还行，前刹已经半废了，没有经历过什么事故，找好几家车店都说不会修顺泰，也不敢随便给我加油。请问什么情况可以判断是缺油了？现在好久不敢骑了，因为这个刹车，找客服他说要我自行把刹车部件送回去检测，我哪有这个本事
咕咕的鹄:
首先要把装车做好，动不动油加不够，捏爆了也刹不住，还得自己重新加

【回复】网购大部分车不都这问题吗？ 也不看你在xds下面发[吃瓜] 我第一辆网购山地就是xds的，去线下调车100，他们只给补30
【回复】回复 @爱吃辣堡的彭某 :补钱不如直接加满送过来，省心
【回复】回复 @咕咕的鹄 :对啊 但是网购车现在还没有谁在这个价位把这件事情做好，你不能奢求还在发展的车企一步到位吧，你多加的💰人家给你好好装[doge] 而且骓特说实话，蛮听劝的[doge]
牛头人猎人_纯爱战神:
营销千万不要踩一捧一啊，什么东西都是有用户的线拉碟刹忠实拥趸看到了只会觉得你们这个牌子没见识da线管加佳威纳米线管配上顶级的那个单边线拉碟制动力不比油碟差而且更加线性，小白看了心里也会膈应[辣眼睛]

【回复】我支持你。只要是调好的正常碟刹，制动距离看的是轮胎摩擦力。
【回复】回复 @小鸟游六花takanashi :你也只会当知名人物的狗了
【回复】回复 @牛头人猎人_纯爱战神 :有没有可能，线拉油碟就是垃圾[哦呼]容易蹭碟的同时还重手感也不能媲美油碟，你倒是说出它有什么优点来？[偷笑]
木子小食鬼:
我个人觉得对于新手来说，刹车制动力＞变速系统是否顺滑

【回复】回复 @唐平湖恶霸 :新手越安全越好，骑久了磨合过知道分寸了，买啥无所谓
【回复】圈刹不差的，，快拆配油碟 线拉油 还不如圈刹嘞
【回复】回复 @唐平湖恶霸 :圈刹制动力并不差
菲利普_甘源:
trp可不比顺泰这个油碟便宜，利润到底怎样也就你们自己知道

【回复】回复 @zlf100 :他视频里的又不是trp线碟，是trp线拉油，trp线拉油一对起码1k
【回复】回复 @菲利普_甘源 :哦对，我说的一对600多是咸鱼二手，差点忘了我是买的二手[笑哭]
【回复】trp一对600+顺泰手变才1400[妙啊]
GZH2185:
线拉碟也没有那么不堪，用过就知道，只要车架走线合理，线拉碟手感也不至于稀碎。而且，线拉碟捏起来也不是捏不动的，捏太快一样会抱死的，抱死的情况下啥刹车都一样了。都骑车锻炼身体了，捏个剎车的手劲儿都没有？那还骑个p。 当然，油压是好的，能用油压就用油压，我只是说线拉不是不能用，要知道油压碟刹出来之前也没见公路车刹不住的，油压出来之后事故也没有变少的，还是看个人注不注意安全了。

【回复】确实，油刹也不是无脑换的，你不给你车改个电，或者跑山平路线刹绝对够了，而且油刹非常不好维护，线刹直接随便换，还有制动力，正常真有啥事你线刹绝对能捏到抱死，反而看的是能不能人肉abs才是最好的，人的潜力无限啊
【回复】回复 @He_Ming : 线拉碟刹是垃圾。BB7都不如MT200好使，BB7手感和力道都不如MT200，换金属来令片也是徒劳，只能增加噪音。也就剩下长途可靠性这一点值得吹一吹的了。
Ggezlose:
别买，骑1个多月就开始异响，装车师傅贼垃圾

【回复】回复 @不会飞的沙丁鱼 :就骑一个月就异响不是装车的师傅垃圾？我线下买车怎么不异响。。。
【回复】回复 @Ggezlose :装的太马虎你是咋看出来先不说,你骑一个月了有异响不是很正常吗？车本身就是这样有时候一粒沙子就够你折腾的了,再说了我不是说了你得弄清楚哪的异响这个异响有没有必要再来谈他们装车的事,就我来看他们单独对你的车的自装还蛮不错的你骑一个月都没异响
【回复】正经人谁买这工业垃圾啊[大笑]
zhin纯鹿人:
点名表扬捷安特，四千多的车还是快拆线拉碟

【回复】毕竟是知名老厂，有资格傲慢，可惜现在各个厂商都卷起来了，不知道还能傲多久[嗑瓜子]
【回复】回复 @庆七Rivalevi :那包是贬义的[脱单doge]
失败的man鸡居虾:
UP说的没错油刹是挺紧的 我人还真飞出去了[笑哭]

【回复】我有次也差点飞出去，后来都是先按后刹 再按前刹
【回复】回复 @失败的man鸡居虾 :我昨天和今天在同一个路段摔了两次 下坡转弯点按后刹都能滑倒
【回复】回复 @烧火的烧火棍 :当时只想着保车 所以车啥事没有 但是手还没好[笑哭]
梓川-凤:
不是不喜欢现在跟雨后春笋起来的新车企，不喜欢的是你给萌新推个全内走，低价位还全是破风铝合金车架，你说不是为了重量是为了好看，关键是，真的也不好看[doge]（特指某些车，AD350甚至都能看看，有的是真不行）

擦玻璃的小怪:
虽然，但是R5pro的车架跟R10的车架区别在哪[笑哭]

【回复】他前面有视频介绍的，使用的碳布等级更高好像是t800，然后使用t900补强
【回复】回复 @ACE-SilverWolff :那么严谨吗[doge]
骑单车的小玉:
就是骗小白买贵的，我个人做过测试，就算是纯线碟，只要用力捏，紧急制动距离都是一样的，安全性没有区别，只是手感的区别，制动的极限实际体现在轮胎抓地力上。

【回复】它想证明自己家的俩手刹全是不能抱死的垃圾[doge]
【回复】我就偏偏喜欢力反馈强的[呲牙]
【回复】制动力太大，骑行过程中突然抱死轮胎，很容易发生打滑甩尾
uunnbbaa:
有没有一种可能？自行车其实，两种刹车都可以将轮子抱死，决定你刹车距离的不是卡钳力的大小，而是轮胎的摩擦力。

【回复】回复 @我就是大白菜 : 确实可以去找个车店试试，我之前也迷信碟刹，买的喜德盛rs700，其实真的没啥大差别，碟刹圈刹都能抱死轮子。
【回复】回复 @uunnbbaa :这东西光靠嘴说不算啊
【回复】回复 @我就是大白菜 : 除了下雨天，和长距离没啥区别，主要缺点还是碳轮烧框，也是最难受的