911车主换SU7，体验真的很满意！！！小米SU7 Max试驾体验

Dst-Tung:
感觉就是中规中矩，但是相对于刚入行业这个成绩算是很不错的了。接下来就看长期保养问题了

【回复】我不太懂汽车圈。 但是根据我周围的人来看，我发现其实卖汽车没有很多人想的那么难（也没那么容易） 比方说一些大爷大叔，就认真日产德产，你跟他说国产，还没说品牌听到国产就扭头了。 再比如某些女用户，看好看不好看能不能试驾舒服就买了。 如果小米能成功，那真是给其他厂商好好上了一课。有时候卖车真的是卖对用户就行（就像特斯拉，被喷了这么多，可还是爆卖。很多人就买个标都买爆特斯拉）
【回复】中规中矩不会这么多人买的
【回复】回复 @啖花椒的喵醬 :标准版和Pro就只能说中规中矩叭，没有hud，没有方向盘加热，400的平台，不能选后排通风，电池也一般，说实话性价比就那样，不过颜值不错。MAX版做的确实不错，我以为MAX会在31.99呢。
anyuchen1234:
现在已知，广州富哥说，Su7 MAX版本，舒适性不输他的宾利，操控性不输路特斯，又知911车主换了Su7，那么我们终于可以站在世界之巅了，30万的中国电车，操控比肩路特斯，舒适性比肩宾利，整体高于落地快200W的911。 我宣布Su7 MAX是现在是网路上的宇宙第一神车，以后再也不怕马斯克开源了！[doge]

【回复】疯了吧哈哈，除了0-100直线加速跟车机好，哪里能跟911比啊[喜极而泣]
【回复】自行车更能比肩200万的911 因为它更轻便灵活 所以自行车才是神车
【回复】雷总说比百万车有差距，但部分体验是可领先百万豪车的，比如车机，有没有夸张我不知道，但这个价位买小米，绝对不亏
鳄鱼盟主:
不愧是洪峰，一出手就知有没有，这个车机做的太棒了。UI、动画、交互逻辑都很舒服。看来小米汽车布局很早啊，从金凡带队MIUI开始，没准老MIUI团队就去做车机了。

【回复】21年MIUI口碑变差，同年宣布造车计划想想就知道主力全去搞车机了
【回复】回复 @大汉嘤嘤嘤か :是的，老MIUI团队做的
【回复】洪峰搞完车机，赶紧回手机这边管管系统吧，被金凡搞成啥样了
少年永远有希望:
洪峰啊，你能再教教金凡吗，都是澎湃，单就流畅度那是吊打手机啊[笑哭]

【回复】平板还不用担心耗电，不是一个东西了
【回复】车机没有安装微信，所以省了很多运存，当然就流畅啦[doge]
【回复】金凡是谷歌回来的，别以为他没有实力
真好尅:
蔚来，理想，这种突然蹦出来的牌子都能做好车，为什么小米不行呢？最起码生态基础好太多了吧。我觉得小米汽车大有前途。

【回复】你去看看谢鑫哲的视频，还有su7的麋鹿测试，这车作为一个品牌的第一辆车来说，太牛逼了
【回复】回复 @游戏之V君 :行业大牛不等于一定能做出好车，车是数百甚至数千人共同工作的结果，不是一两个人就能搞定的，纽维到红牛也花了五六年才能造出冠军车的。
【回复】小米汽车还不错，国产车唯一跑赛道进前几的，是比保时捷性能强一点点，车机智能吊打一点点。希望国产车掀起跑赛道的热情自己跑出自己量产车的最好成绩，然后一目了然了。是骡子是马拉出来溜溜，别只能跑直线加速成天吹牛。
废狱的恶魔:
车机做完了洪峰能回来好好整整手机澎湃吗

【回复】回复 @无计_ :6，死机夸张了，我最多小窗有bug
【回复】是啊，我上个版本手机天天死机[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]
枝江与卿长存我心:
不是很赞同颜色的看法，我感觉这个蓝作为主打色，以后街上肯定经常能看到，认可度也高

【回复】回复 @自闭筷子 :孩子 给我笑丽了
王铁掀:
有人能给我解释下定金和订金的区别么。我现在有点迷糊

【回复】“订金”是不能退的，订下的意思。定金只是有意向，交个意向金，可以退。
【回复】回复 @羊驼的睡衣 :说反了，《民法典·合同编》中只有定金，没有订金。
【回复】回复 @辗月ZY :对的打反了哈哈哈[喜极而泣]
だこ-:
有没有人说说顶配的音响和隔音怎么样

【回复】回复 @捣蛋之蛋 : 音响已经有试车的了，委婉点说，和极氪001老款没调EQ水平一样高[doge]
【回复】音响凑合，隔音一般，主要是动力强劲底盘运动[藏狐]
【回复】音响可以，隔音不行，为运动要的单层玻璃
萱哥的减脂生活:
以下哥即将到达： 1、核心哥 2、假如我有50w哥 3、给我一个买小米不买xx的理由哥 4、卡不卡哥 5、ct5哥 6、还有你不买他不买难道让我买哥 7、大雨滂沱哥 8、保时捷哥 9、苏菲哥

【回复】假如我有50w，给我一个买小米不买保时捷的理由，这车机卡不卡先不说，还不如ct5，这种车你不买他不买难道让我买？（其它梗不懂缝不进去了[doge]接力接力）
【回复】回复 @eishou :假如我有三十万，我会买su7，我真有三十万，我会买奥迪，极氪，ct5。可惜是纯电车，不然就下单了，所以感觉不如bba。说了这么多，告诉我一个不选bba选小米的理由。会不会越开越卡，核心技术是什么，众泰相撞大雨磅礴，网上卖这么多定金是可以退的，对了，su7和su35选哪个好一点
【回复】回复 @eishou :还有米粉只是长大了，不是有钱了[doge]
想变成薯饼:
车机做好了，洪师傅什么时候回来修手机啊[大哭][大哭][大哭]

逸夫小哥:
MIUI前几年口碑极差，现在找到原因了[微笑]

【回复】回复 @violnes : 是洪帮主吧，看看miui9就知道了，一代神系统
【回复】哈哈哈哈确实 人被调走了
乘风葡萄:
大家也不要吵来吵去，半年后在看su7实际销量，如果能稳住那小米造车就成了，时间会给出答案。

【回复】现在大定已经吃掉全年产能了，就看多少真付款了
【回复】回复 @拍拍你的拍拍 :按销售实报来看，锁单率在百分之30左右，也就是实际锁单单数有3w。后续要看小米怎么继续转化这些锁单了，但其实就算是接下来没有转化没有下定，做好3w的交付已经是极其成功了，汽车销售史上的头一遭
【回复】回复 @暗哑昏黑 :我觉得小米汽车现在最大的难点就是交付，现在价格战太疯狂了，上头锁单的人等几个月发现隔壁极氪也挺好，可能就不要这5000了。还有就是后续质量问题和质保问题，毕竟新团队新工厂新产线新车型，啥都是新的，又没有终身质保，小米这么个一直在舆论风口浪尖上的品牌，要是出了大规模质量问题，可能会被黑得很惨
Hacker_DL:
有问题请教，SU7这台车和鸿蒙智行智界S7的取向是不是几乎相反的两个方向？ 如：SU7对于路面感会直接反馈到座舱里，而S7是尽可能减少路面感反馈到座舱里。 可以这么理解吗？

【回复】我不买华系汽车的原因就是维护难，只要出一点小问题，首先要找厂商，比如赛力斯和其他合作商，然后这些合作商又要把这个问题反馈给华为，然后再一层一层的来找问题，太耽误事了，小米这个车出问题，直接找小米就OK，最烦的就是中间商，搞不懂华为为什么不自己造
【回复】回复 @未仙交 :华为是方案解决提供方，属于技术参与，不直接造车
【回复】回复 @呀你是的真 : 您这个想法跟changan某位老总的讲法是一样的。理虽然是这么个理，但小米也可以理解为是个贴牌。各种器件出了问题，依旧要小米联系第三方厂家协同处理。换汤不换药属于是。什么时候小米自己全部自研生产整车了，这句话才会被打破。 华为系的车出了事，工程师介入非常积极，这里可以参考一下一些up反馈的aito智驾问题处理的服务态度。工程师恨不得追着你搞清楚问题。晚上7~8点都可能接到来电确认问题。更有甚者，就算出了问题在用户都没察觉到的时候，车厂已经在着手帮你处理了——yong奥事件。 买华为系的车一定要选华为深度参与汽车整车制造的车型——“智选车”。最好慎选hi模式【huawei inside】和零配件模式。 ------ 华为不自己造车，而是帮助车企造好车。它想成为中国的“博世”、世界的“博世”。跟所有的车企都保持亲密、友好关系。俗一些想，如果跟所有车企合作，这样可以赚所有车企的钱。而一旦华为车BU独立去造车了，那么它与所有车企就是竞品的关系。 一起瓜分市场资源。那华为还怎么实现将自己在汽车领域深耕多年的技术积累，应用到车企上，帮助其造好车呢？所有车企跟你华为合作都要防一手，以免被偷家。那句口号就不太成立了。
泽元大兄弟:
以下哥即将到达战场，欢迎补充 1、大雨磅礴哥 2、给我一个买小米不买XXX的理由哥 3、CT5哥 4、3系哥 5、核心技术哥 6、你不买我不买难道让我买哥

【回复】已经有新话术了：“半年内看到的测评都是充值的”…头一回看更新话术这么快的水军[doge]
【回复】ct5好说，3系那买菜车还真碰瓷不了su7
【回复】回复 @一路向北BurnYourDlck :作为前atsl车主，现宝马330车主，如果让我今年再买车我很大概率会买su7中配这个版本。外观内饰功能价格都很喜欢，可玩性也很高。
树莓芝士蛋糕卷:
雷军这套人车家感觉真的要成，贾会计吹了这么多年的生态化反没想到被雷军给实现了。su7真的太火爆了，小米这波彻底出圈了，没准因为小米汽车的成功能反向吸引很多原本不是小米的用户来买小米的数码产品和智能家居。

wft662520:
我记得上次小鹏出来的时候也有类似的标题，车评人说的一个字也不能信

【回复】我记得上次问界出来的时候也有类似的标题，车评人说的一个字也不能信