160多岁的伦敦地铁，虽然老旧，但是真方便
小隐WXX:
1863年的中国，想想他们那时真是辉煌。
【回复】可以搜一搜工业革命时期的欧洲和清朝的对比，真的是非常震撼了
【回复】回复 @-清風烈酒- :应该说第一次工业革命的英国，第二次工业革命的美国，剩下的还差点意思，没有那种压倒性的工业能力
儿砸我是泥巴:
提醒一点，伦敦的大部分地铁现在还不能用流量，只能偶尔停靠站连上站点wifi。以前天天听大家黑巴黎，其实巴黎的地铁还挺好的，有护栏，可以联网，而且只要1.65欧一次，伦敦一次2.8镑真的杀人诛心。
【回复】[滑稽]英国地铁的人喜欢看书的真相
【回复】[doge]维也纳地铁随便联网，所以大家都在玩手机，不过我觉得主要是小偷少
【回复】回复 @儿砸我是泥巴 :哥们你牛[doge]啥时候去米兰逛逛，据说那边能全身而退就可以称为欧洲顶级防盗
失恋的萨斯给:
1863年中国发生了几件重要的事件：
安庆内军械所制造木壳小火轮：1863年1月，安庆内军械所制造出中国第一条木壳小火轮，并命名为“黄鹄号”。曾国藩登船试航后，对该船的性能表示满意。
军山农民起义：1863年，南通地区的军山发生了农民起义，这是太平天国革命期间的一起重要历史事件。起义的组织形式为后天会，涉及扬州、泰州、通州等地，显示了广泛的地域社会背景和内在社会张力。
清军攻陷苏州：同治二年（1863年），清军攻陷苏州，并恢复了旧制。
上海成为重要商贸中心：19世纪60年代，随着铁路运输的兴起，西方各国掀起了铁路建设的高潮。上海从一个小渔村崛起，取代广州成为最重要的商贸中心。1863年，上海的27家外国商号曾提议在上海到苏州之间修建铁路，但被江苏巡抚李鸿章拒绝。李鸿章本想展示铁路的好处，但中国人认为铁路是怪兽，慈禧太后也认为它妨碍“风水”，最终导致铁路被拆。
【回复】160年前，日不落帝国落成了一座可以惠及后世几百年的地铁，在当时的不列颠人眼中，这只是帝国一次小小的财力体现，他们中最勇敢的人骑着马，举着刀扑向他们眼中的财富之地；而同时期的东方王朝已在风雨飘摇中摇摇欲坠，无数的精英分子都在努力的阻止帝国的崩塌。
160年以后，东方的共和国用基础设施串联起了每一片土地，让每名公民只要身在祖国，无论多远都能找到回家的路，他们当中最勇敢的人也将自己的同胞们保护的严严实实（出过国的应该知道，第一次听到枪响时潜意识绝对不是快速找掩体躲起来，而是想知道谁在放鞭炮），而当年的日不落却已如迟暮夕阳，仅剩的落日余晖也无多少光辉与荣耀——会被一个如今已是赛博实验场的地方捋虎须，赢了也不露脸。
【回复】1860年左右还有一个非常重要的事件 太平天国农民起义
【回复】而后英在清取得修路权后于1876修建中国第一条铁路淞沪铁路，后于1877年被清赎买拆除，理由好像是影响龙脉什么的，洋务运动期间李鸿章曾两次提出修建铁路，包括当时台湾巡抚刘铭传，但反对声音强烈，仅在1886年历经万难建成唐胥铁路，此时距李鸿章第一次提出建铁路已过去20年
养乐多鹏飞:
张维为：🇬🇧现在还在用100多年前的地铁[脸红][脸红][脸红]
🐇：维为老师说得对，我们早已超越了🇬🇧[打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call]
【回复】[大笑]牛皮…地铁不用维修是吧？ 你还用着几百年前的紫禁城呢？ 这不夸夸？脑子有？
篮网队本西蒙斯:
伦敦地铁，我只爱看书，因为看手机会被偷[辣眼睛][辣眼睛]
【回复】看不了手机，没信号[无语]
【回复】回复 @游水猪 :维也纳呆的去了英国没防盗，手机就再见了👋妈的我的聊天记录
【回复】回复 @游水猪 :我是缓存了一堆视频在地铁上看，不过热是真的难顶，22年夏天差点热死在里头
毒君子兰:
我记得国内的评论说人家的没网只能看书，我想说，你家一百年前肯定有相机记录生活吧[doge]
【回复】其实地铁里有网，信号还不错
【回复】回复 @洋哥在德国 :就某几站有网 大部分其实都没有的😭
【回复】回复 @洋哥在德国 :？你这个角度属于是清奇，第一个说伦敦地铁信号好的人。
狗都不用华为:
国内有个景区有日文提示被人举报了，想起来就好笑
【回复】回复 @暮春风光 :我觉得我眼睛没出问题的话那应该就是你语法出问题了
【回复】中国很早就有多语言，伦敦地铁我17年去的时候只有英文，你怎么知道人家没举报有其他？
【回复】回复 @暮春风光 :那就是你纯**，狗汉奸
我逗你玩的这号是假的:
为什么不像国内一样装个门，这样可以预防很多意外，这也花不了几个钱
【回复】因为人工贵，所以基础设施的成本太高了
【回复】回复 @bigwooder :你是不知道英国每年多少人卧轨和掉下去吗？
【回复】回复 @我爱学习赚钱 :中国就算亏钱基建也会整修的，英国是因为地铁公司的私营性质。如果都和英国一样，那中国西部的路也别建了山区也别发展了。就因为扯预算，两条高铁扯了二十多年还停留在图纸上，只能说英国是这样的。
园田江未:
伦敦从1863年开始通地铁不等于每条线都这么久历史啊[笑哭]视频里的皮卡迪利线就是二十世纪开通的，至于这站具体啥时候通车我不太清楚，但是这么老的地铁想想也知道隔几十年从车到站都会进行不同程度的改造，所以现在看到的大部分也都是近些年保留的痕迹
【回复】唯一正确客观的评论 他们都没想到车厢是能换的[吃瓜]
【回复】回复 @仲尼丘- :这up就是吃这口流量的😓我本来都屏蔽了，但是居然还能刷到
【回复】回复 @皮卡皮卡丘_黑化版 :当然能换，不说最早有地铁的英国，即使是国内北上广的第一代列车也已经淘汰了
每天睡到自然醒OK吗:
千万不要在夏天坐地铁!闷热+体味，那酸爽懂得都懂
【回复】回复 @掌心里的小火苗 :一百多年前的建地铁的时候谁想到要装空调啊。
【回复】160岁的地铁你指望它有空调?一切现代化的东西都没有，只有地铁广播不断提醒乘客多喝水，有不舒服及时下车[OK]
【回复】回复 @最后一只条单身狗 :还真是大工程，伦敦地铁分浅层线和深层线，没有空调的是深层线，深层线的隧道非常窄，个子高的人在车里根本直不起腰，没有空间装空调外机，新车用了类似于有轨电车的悬空车厢，总算腾出安装空调外机的空间，不过一时半会儿上不了线
虫洞君:
说实话1863年地铁不能苛求太多，中国地铁很多都是新建，自然又新又好。但未来庞大维修保养会让人头疼
【回复】回复 @kidd55 :他哪个字叫你反省了，说出个事实罢了
【回复】这么双标吗？人家破旧可以理解，我们新建，还得反省？？？？
【回复】回复 @kidd55 :1863年你在搞啥？这是旧吗？
东楚散人:
感觉欧洲地铁最大的方便之处就是地铁基本上一分钟一停，然后哪里都有站，不知道英国是不是这样。还有，这个地铁声音比巴黎的大，巴黎又赢了[吃瓜]。
【回复】快跟我说： vive l'empereur Napoléon III[脱单doge]
【回复】回复 @明ノ宮左大臣義月 :Non, Vive le roi ![吃瓜]
【回复】回复 @针不戳分戳 :法语吧
最好的伙伴小派蒙:
我以前一直以为地铁是现代二三十年的产物，后来了解到英国18几几年就有地铁了，我真的都惊了，1840才刚开始鸦片战争，确实感觉不像一个时代的东西
【回复】回复 @江湖流浪者- :要是按你这么说英国根本发展不起来，当年维京海盗洗劫英国，损失也是很惨重。
【回复】咱们的地铁也不晚了，北京地铁一号线已经五十多年了
【回复】回复 @Erebus_HMS :所以北京地铁也破[喜极而泣]
梦中柳巷:
重建一遍太贵了，还不如就又凑合用了。中国也许也会有这一天。
【回复】其实不用凑合，我们身边就有日本东京浅草线这个例子，最早从1927年开始运营，过个几十年修修更新一下设备就好了。英国纯是因为扯皮和没钱才修不起来。这两点在中国基本上不存在。
【回复】回复 @天天的小爸爸 :老京张铁路119年了现在还跑着S2线的车呢[微笑]
【回复】回复 @野生赛兔子 :那脑瘫的视频也有人看啊[OK][OK][OK]
