10个惊险的飞机起降画面，都不敢坐飞机了

重新发现你:
遭遇大风天气，部分民航客机刚一着陆就会选择复飞。其实，不仅是民航客机，军用飞机也会出现复飞现象。这时候，有人会问：飞机后轮明明已经接地了，只要稍微一减速，飞机就能安全降落，为什么还要复飞呢？ 事实上，飞机着陆有一个决断高度，当飞机下降到此高度时，未达到着陆形态和着陆所需速度或者未处于正常着陆航迹和正常高度时，飞行员就要果断进行复飞。 复飞是保证飞行安全的有效措施之一，大多有以下4种原因： 一是飞机遇到严重的弹跳着陆时，后轮触地后会反弹到空中。如果飞机再次接地，那么二次接地时承受的载荷会比第一次接地时承受的载荷大得多，为避免对飞机起落架造成不可逆的损坏，飞行员只能选择复飞。 二是飞机遇到车辆和异物侵入跑道、跑道损坏等紧急情况，为了避免发生重大事故，复飞往往是第一选择。 三是飞机滑行降落时，如果遇到风切变，改变了飞机正常的着陆姿态和飞行轨迹，这时候为了防止飞机撞地，就必须选择复飞。 四是在能见度比较低的情况下，当飞行员达到决断高度却无法目视跑道，无法确认飞机的着陆状态与位置，也要果断选择复飞。 如果经过多次复飞飞机仍不能着陆，为了安全起见，飞机需要改落至备降机场

gingerlyg:
复飞好吓人呀，会不会有降落时速度降下来了又滑行了一段距离，再想复飞时跑道距离不够还没到抬轮的时候跑道已经到头了，飞机滑出跑道的可能啊

【回复】不会 正常情况下 后轮触地就直接踩刹车了 不会滑行一段再复飞 如果是下降率高了或者风切变之类的 就像视频里那种摇摇晃晃的 直接就提前把油门推满了 加上油门响应时间 基本上后轮在地上砸一下甚至还没触地就拉起来了
【回复】要是降落快触底遇到风切变那就拿命赌了
【回复】没有的，我天天开，您绝对放心
冠菌中锋戈贝尔:
还行吧，国内的航空公司都挺谨慎的，稍微有点坏天气就不飞了，除了山航，民航空管只要允许起飞，山航就能飞，据说在机场滞留需要交的钱挺多的？

【回复】回复 @兔兔爱七七 :航空公司想省这笔钱也得向空管提交起飞申请，不具备起飞条件不让飞
【回复】一旦初衷是为了省钱，那出事就是迟早的
姜献:
21年暑假台风天海南飞上海，出发前航班被取消无奈改签，改签航班落地前晃得太厉害也直接复飞了，虽然当时给我吓得半死[吃瓜]

biu1538:
我小时候坐飞机遇到过一次复飞，大概16年的时候，从新疆飞广州，真的吓到我了，我到现在还能梦到当时的画面，飞机快降落的时候突然开始剧烈晃动，然后明显感觉飞机落地了，咚的一声，然后又飞起来了，我当时感觉自己就要死了，现在每次要坐飞机的前一天我都会做噩梦[难过]

小安子在北京:
落地深圳机场经历过一次复飞，那感觉别提多吓人了…

醉蝶狂舞蹈:
荷兰比利时最爱的是鸽子[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]

燚弈生辉:
说白了，飞机就是有点推力的滑翔机，还需要考虑空气动力学，你看那些ufo直上直下还能悬浮，什么形状都有。对比一下，飞机啥也不是，小心翼翼能飘就起来不错了。

奶油辣椒酱sora:
4.5南航上海飞海口，全程颠簸，降落的时候观感上都快触地的时候复飞了，飞到相当高度才广播，说天气原因要等待降落，广播出来前的那十分钟毫不夸张脑袋都空白了。。。